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2023年12月9日 · 以下是台灣散裝航運的發展階段： 1. 初期階段（20世紀初 - 1950年代）：台灣的散裝航運在日治時期已有起步，以滿足當地糖業、礦業等原材料的運輸需求為主。 隨著台灣在1950年代初期的政治環境轉變，台灣與中國大陸間的交流受到限制，使得台灣的散裝航運進入一個相對孤立的階段。 2. 起飛階段（1960年代 - 1980年代）：台灣在這個時期開始進入工業化快速發展的階段，對原材料的需求急速增加，推動了散裝航運的發展。 大量的礦石、煤炭、鐵礦等原材料成為主要的運輸貨物。 台灣的船東開始積極投資船隻，發展散裝航運業務。 3. 國際化階段（1990年代至今）：隨著台灣經濟的進一步開放和全球化趨勢，台灣的散裝航運逐漸與國際接軌。 船東不僅將船隻拓展到全球各地，還參與國際間的散裝航運市場。
2024年1月8日 · 」原因在於台灣的散裝航運業者受到中國內需市場影響甚深，但中國基礎建設興建狀況不如預期，鐵礦砂、煤炭需求還是很低，「雖然業者的運力降低，但需求弱化的程度更高。 從《遠見》今年發布的調查也可略知一二，從獨家掌握95家金融投資機構對總體景氣和金融市場的第一手洞見來看，航運就是必須「避雷」的產業之一。 那麼，全面繞道而行的貨櫃航運有機會從谷底攀升嗎？ 詹盛元直言有困難，貨櫃航運業者在疫情期間建造太多新船，供艙依舊過多，且全球消費需求回升態勢比較溫，如果沒有重現疫情期間在港口排隊、塞車的亂象，即便近期運價明顯拉升，市況也難以快速上行。 《遠見》採訪金融投資機構，列出部分弱勢個股，陽明（2609）、長榮（2603）都名列其中，顯然貨櫃航運業者在未來一年，營運依舊冷颼颼。
2024年3月4日 · 【散裝航運】波羅的海指數達兩月新高，各類船舶需求強勁. 圖片來源：路透社/達志影像. 2024年3月4日 (優分析產業數據中心) - 波羅的海乾散貨海運指數攀升至兩個多月以來的最高點，原因是所有船舶類別的需求強勁。 整體指數，涵蓋了海岬型、巴拿馬型和超輕便型船舶的運費率，上漲了94點，或4.3%，達到2,297點，這是自12月15日以來的最高點。 海岬型指數（Capesize）上升了228點，或5.7%，達到4,205點，同樣也是兩個多月以來的最高點。 海岬型船舶通常用於運輸150,000噸的貨物，如鐵礦石和煤炭，其平均每日租金增加了$1,888，達到$34,873。 大連鐵礦石期貨價格持續下跌，受到近期需求恢復緩慢以及對中國這一主要鋼鐵原料中長期前景增長疑慮的拖累。
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2024年散裝航運會有什麼影響?
散裝航運的發展歷史為何?
為什麼散裝航運缺船?
台灣散裝航運如何與國際接軌?
2023年11月13日 · 圖／本報資料照片. 今年海運市場變化大，明年貨櫃、散裝市場供需兩樣情，市場預期2024年散裝船淨供給量，將是30年以來首度負成長，而貨櫃輪因新船加入數量增加，讓貨櫃輪明年供需持續失衡；不過相較航空貨運旺季到，現在市場卻一艙難求，受惠於 ...
2024年5月8日 · 遠東集團旗下裕民航運看多今年散裝市況，預估在大陸、印度雙引擎熱轉下，將帶動鋼鐵需求、亞太地區運輸成長，加上今年散裝船舶總運力成長僅2.9％，目前新船訂單占現有船比率達歷史低檔，都有助推散裝船舶運價。 波羅的海乾散貨運價指數（BDI）7日最新報價大漲207點至2,083點，達今年來單日最大漲幅，連五日走揚，其中海岬型船大漲4,698美元或21.19％，日租金攀升至26,864美元，巴拿馬型船也上漲593美元至17,545美元。 今年散裝多頭行情已反映在裕民首季財報，單季營收38.45億元，年增34.6％，受惠BDI指數大漲，裕民首季稅後純益9.88億元，季增12％、年增99.9％，每股稅後純益（EPS）達1.17元，創逾10年同期高。
2023年11月29日 · 圖／本報資料照片. 14檔海運概念股. BCI（海岬型運費指數）本周以來大漲41.08％，單日也大漲了逾12％，帶動28日海運族群持續強勢，法人分析，主因旺季效應、鐵礦砂庫存回補、原物料價格上漲使礦商拉船搶運等因素，惟預期屬短期效應，台新、群益投顧均對 ...
2022年7月3日 · 翻開財報，散裝航商確實第一季淡季不淡，稅後獲利全面交出亮眼成績，像是裕民航運的單季稅後獲利年增146%；慧洋海運第一季稅後獲利更年增200%，單季每股稅後純益（EPS）3.59元，寫下歷史同期新高。 「現在船約到期，如果船商不續約，至少有四、五家船商排隊等著簽約……」台灣散裝航運龍頭慧洋海運董事長藍俊昇透露。 三主因 看好散裝船 3 年榮景. 為何在貨櫃恐迎來反轉的現在，業者仍樂觀看好散裝船市況？ 這與供需都有關。 藍俊昇分析，由於全球運力缺乏，載運大宗物資的散裝航運去年開始需求大增，今年因俄烏戰爭、各國為防疫而封鎖邊境，導致船舶周轉率維持低檔等因素，依舊持續缺船。 「基本上租約到期的船商幾乎都會續約，今年的狀況還是很不錯」。
