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環狀線通車路線圖. 目前環狀線「中和-大坪林」段、「板橋-新北產業園區」段已恢復通車， 「板新-橋和」路線尚未恢復營運 ，路線圖如下。 環狀線恢復營運路線圖/ 新北捷運局. 4/26 起環狀線加開板橋站－新北產業園區站「點對點直達車」，早尖峰時段 06:57-08:53，午尖峰時段 17:18-19:14，有需要搭乘的旅客可多加利用；各站時刻表如下。 圖/ 新北捷運. 🔺 回目錄. 環狀線路線圖. 新北捷運環狀線營運路線如下，行經站點包括 大坪林、十四張、秀朗橋、景平、景安、中和、橋和、中原、板新、新埔民生、頭前庄、幸福、新北產業園區 。 環狀線路線圖/ 新北捷運.
首頁. 如何搭車. 路網圖、各站資訊及時刻表. 列印內容 [另開新視窗] ::: 請選擇車站： 確定. 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線時刻表，請於本網頁點選車站後再點選「時刻表」開啟。 文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。 環狀線為無人自動駕駛系統，機動性高列車時刻視車行狀況自動調整，無提供時刻表。 下載中英文版路網圖. 下載台北捷運GO App. 點閱數：80994083. 資料更新：113-05-27 15:07. 資料檢視：113-05-27 15:07. 資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司. 回上一頁. 關閉. ::: 關於我們. 願景、使命與核心價值. 大事紀. 首長介紹. 歷任首長. 經營團隊. 組織架構. 業務職掌. 企業識別. 路網簡介.
2020年1月19日 · 目前與新北環狀線串聯的捷運路線有松山新店線、中和新蘆線、板南線、機場捷運線，等通車之後，新店到新庄路段估計可比以往節省20分鐘左右。 新北環狀線路線圖。新北環狀線橫跨新北市新店區、中和區、板橋區、新莊區4個行政區。(圖片來源：Wiki)
- 捷運環狀線共有3個部分，分別為新北環狀線、環狀線北環段與環狀線南環段，南北環線目前都還在設計階段，只有新北環狀線預估在2019年底通車。新北環狀線屬於環狀線建設第一階段，它與文湖線相同，為高架路線，也
- 新北環狀線共有14座車站，如果搭配三環三線的其他路線，最多可與7條捷運線串聯。目前與新北環狀線串聯的捷運路線有松山新店線、中和新蘆線、板南線、機場捷運線，等通車之後，新店到新庄路段估計可比以往節省20
- 新北環狀線共有6座連通車站，分別為大坪林、景安、板橋、新埔(新埔民生)、頭前庄、以及新北產業園區，其中大坪林、景安、頭前庄為站內轉乘，而板橋、新埔(新埔民生)、新北產業園區都是站外轉乘。透過連通車站，
- 在外觀設計方面，不只是環狀線捷運電聯車而已，包含高架梁柱、隔音牆、甚至是月台，全都納入公共藝術範圍裡。環狀線沿線整體設計以「光」為主軸，公共藝術主題為「流水行雲，游龍千里」，在此之下分為「自然」、「光
- 雖然新北環狀線的通車時間不停地延後，不過在多次履勘、修正問題之後，終於獲得交通部的營運許可，將在2020年1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點起正式營運。正式營運後，環狀線提供一個月免費營運期，
2020年1月17日 · 新北環狀線目前串連了 5 條大台北捷運線，連接路線整理如下： 起點「大坪林站」與「新店線」相接. 「景安站」可轉乘「中和線」 「板橋站」可轉乘「板南線」與台鐵、高鐵. 「頭前庄站」可轉乘「新莊線」 終點「新北產業園區站」可轉乘「機場捷運線」 全線有 2 站需要站外轉乘，分別為 板橋站 （板橋區縣民大道、新站路路口）、 新埔民生站 （板橋區民生路、文化路路口北側），不過在出站 20 分鐘內轉乘，里程數會累積，所以並不會扣錢。 如果是購買單程票，則在站外轉乘須通過特定的單程票轉乘閘門，若使用電子票證例如悠遊卡、一卡通、I-CASH 等等就不用顧慮。 環狀線為中運量捷運設計，與台北捷運文湖線在許多地方類似. 環狀連接各大捷運線，新莊、板橋、中和、新店，超便利.
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新北環狀線 路網圖. 工程站點. Y7. 大坪林站. DaPingLin. 新店區民權路與北新路路口東側. 轉乘路線：松山新店線. Y8. 十四張站. Shisizhang. 新店區中正路與民權路口西側十四張地區. 轉乘路線：安坑線. Y9. 秀朗橋站. 中和區景平路與秀朗路3段路口東側. Y10. 景平站. 中和區景平路123號，保警總隊前. Y11. 景安站. 中和區景平路、景安路路口東側. 轉乘路線：中和新蘆線. Y12. 中和站. 中和區景平路、中山路2段路口. 轉乘路線：萬大線. Y13. 橋和站. 中和區中山路、橋和路間之板南路上. Y14. 中原站. 中和區板南路、中正路路口附近，近板南2號橋.
新北環狀線路線自新店大坪林站以地下沿新店民權路過中正路後出土後續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路（自新店線大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段），共15.4
