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2021年5月1日，勞工遊行的隊伍行經行政院時，有民眾在行政院正門的拒馬上張貼要求提高工資的標語。 （攝影／楊子磊） 延宕多時的《最低工資法》草案終於送進立院等待協商，這是否能提升台灣受薪階級的所得、改善經濟果實分配不均？ 長年關注勞動議題的盧其宏以數據說明，要改善只有資方享有價格紅利的調薪現制，新法尚須重新界定參採指標。
勞動部日前發布 新聞稿 ，指出男女薪資差距已回到COVID-19疫情前水準。 在三八國際婦女節這天，《報導者》攤開經濟合作暨發展組織（OECD）20國數據，發現疫情期間台灣性別薪資差距惡化程度遠高於多數國家、超越OECD平均，雖然2023年總體差距降回疫情前，但仍有3成女性就業人口所在的行業，薪資差距未拉回疫前水準。 學者指出，在美中貿易戰、疫情的影響下台灣高科技製造業迎來黃金時代，當此行業的專業人員以男性為主時，男性薪資漲幅就會大於女性，導致性別薪資差距被拉開。 學者也提醒，近年AI產業崛起，若我國仍只有少數女性勞動力投入科技、科學領域，整體台灣性別薪資差距可能還會持續擴大。
- 休息時間的戰爭──當企業不遵守「工時」規範
- 你罰不到我──消失的出勤紀錄
- 薪資結構導致瘋狂加班──血汗運輸倉儲業
- 誰最可能連上超過7天班？答案是司機、保全
- 違規大宗──消失的加班費
那麼，企業最常違反的是哪些法條呢？ 根據勞動部資料庫，26,000多筆違反勞基法的紀錄中，有超過半數違規法條皆與「工時」相關。 例如，違規次數第2高的第32條第2項「加班時數超過法定標準」、第3高的「七休一」規定，以及第9名的「正常工時超過法令規定」，都直接影響勞工實際工作時間。此外，違規次數第4高的「未置備出勤紀錄」及第6高的「未確實登記出勤情形至分鐘」則是間接影響勞工工時如何認定。 除了上述的工時認定相關的違規紀錄外，其餘則和工資、休假補償較為相關，如違規次數最多的第24條「延長工時未照標準給予加班費」，共有5,000多筆，及第5名的「假日或休假日工作未給予工資」，其他則包括「未全額給付工資」、「未依規定給予特休假」以及「未達基本工資」。 事實上，上述的工資及休假補償都仍與工時相關聯；一...
勞動條件的檢查通常由一份「出勤紀錄」開始，這份文件應紀錄勞工「至分鐘」的出勤時間，以作為工時認定，這也是《勞基法》第30條的規範內容。然而，人力密集的批發零售業卻是此項的違規大戶。 違反《勞基法》第30條次數排行榜上，以形象年輕的全聯居首，《勞基法》違規累犯家樂福則居第3，後續還有並列第9名的三商行、惠康百貨及百瑞精鼎等。而金融業的花旗銀行，則與全聯並居第1。其他榜上有名的企業還有同屬物流業的新竹物流跟中華郵政，以及宏達電、光寶科技、東森電視、中國人壽及南一書局。 為什麼許多批發零售業會違反這條呢？家樂福工會理事長籃世華分析，只要企業沒有員工的出勤紀錄，勞檢便無法認定員工的加班時數，進而針對超時加班及加班費的部份開罰，最早第30條第5項「未置備出勤紀錄」的罰則為第79條的「2萬至30萬」， ...
當有了出勤紀錄後，勞檢員便能依據出勤時數認定公司是否違反《勞基法》第32條的延長工時相關規定，包括加班是否徵得工會同意、加班時數是否超過單日及單月上限等。 就延長工時的違規項目而言，除了並列第1的南山人壽，以及第3名的台灣富士全祿、第4名的家樂福之外，其餘皆是「運輸倉儲業」的天下：不僅國光客運以25項違規紀錄居於榜首，第5名之後的統一速達、統聯、新竹物流、大有巴士、華航及禾頡物流公司等，不論是貨運及客運業，都是超時加班的大宗。從去年年初的蝶戀花翻覆、去年年底多起公車事故到近日的國道三死事故，都是運輸業過勞的血淋淋證據。 「原因出在惡劣的薪資結構，」台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事王浩說，貨運業普遍底薪非常低，需要靠著「計趟」或者「論件」抽成賺到足夠生活的薪水，在「沒做沒錢」的狀況下，司機通...
除了單日超時加班外， 運輸倉儲業在日前《勞基法》修法中受到極大矚目的「七休一」違規名單上，也極具分量，與保全、派遣等人力支援業不相上下。 在違反「七休一」的名單中，以運輸倉儲業的嘉里大榮物流居首，其餘還包含欣欣客運、新竹物流及指南汽車客運等，另外大宗則是人力支援業，分別有台灣士瑞克、歐艾斯、誼光及國興等保全公司，其餘則有屬於營造業的瑞助營造及中鼎工程，還有雅吉有限公司、安心食品、萊爾富及耀華電子。 運輸倉儲業容易違反七休一，仍和扭曲的薪資結構脫不了關係。客運業產業工會祕書彭宏達指出，客運業人力非常短缺，公司習慣透過「低底薪、高獎金」的方式來控制司機，當司機底薪偏低，只能靠著載客獎金、趟數獎金來賺到合理的薪資時，便會自願停休多跑幾趟。 然而，儘管許多勞工為了生計而自願加班，但也有非常多勞工，連...
在整體違規項目中，違規次數最高者即為第24條「延長工時未照標準給予加班費」，共有5,000多筆違規資料，為企業違規第1名。 而相較於其他條文的違規企業分布，不給加班費的違規行業較為多元，金融業、批發零售業及運輸倉儲業皆有多家上榜，而其他的企業則包括經濟部所屬事業中油及連鎖健身公司港商World Gym、台灣富士全祿及萬安保全皆有違規紀錄。 彭宏達分析，現行的勞檢制度，即便檢查到公司少給員工加班費，也無法要求公司還員工加班費，僅能透過開罰方式懲罰公司；在罰金遠低於所欠加班費的情況下，公司根本罰不怕，最後就造成公司不斷重複違規，違規次數飆高的結果。 1111人力銀行人資長曹新南則指出，根據裁罰基準，企業第一次被發現違法通常都是罰最低金額， 必須要同一條再犯，才會逐次增加罰鍰金額，以台北市為例，大...
一例一休吵什麼？ 為什麼7天假對台灣勞工重要？ 總統蔡英文10月提出「 增特休假砍七天假 」的一例一休修法方向，希望在年底前完成修法，不過勞團並不領情，長達200多個小時的絕食抗爭，讓民進黨趕緊將法案拉回衛環委員會重審，也逼得蔡英文 日前受訪時 落淚說出「砍假是民進黨有史以來最困難的事情」。 到底7天假是什麼？ 為什麼政府要砍掉7天假？ 砍掉了對勞工有什麼影響？ 為什麼勞團要7天假而不要特休？ 台灣的特休假制度到底出了什麼問題？ 「一例一休」是什麼？ 「7天假」議題吵得沸沸揚揚，勞團為此絕食超過280個小時，總統蔡英文受訪時落淚說這是民進黨「有史以來最痛苦的事情」。 到底什麼是7天假？ 為什麼政府要砍掉7天假？ 砍掉了對勞工有什麼影響？
- 報導者 The Reporter. 蔡英文執政一年，勞動政見落實多少？ 5月16日，勞動部召開「蔡英文總統六大勞工政見執行情形」說明會，自評在15項政見中已完成5項，並強調最為落實的政見為去年年底通過的「一例一休」修法案。 然而，這則新聞在網路上卻被網友噓爆，痛批政府「自我感覺良好」；根據《報導者》最新更新的「 蔡英文勞動政策追蹤平台 」，僅有一項政見完全落實。 到底，政府的勞動政見落實了多少？ 為什麼政府說法跟民間感受落差這麼大？ 《報導者》在5月1日勞動節推出 追蹤平台 ，將蔡英文的「六大勞動主張」畫分為18項政見，並隨時更新內容。 針對就職一週年，我們將勞動部認為落實的政見與追蹤平台進度比較，如下表： 蔡英文執政週年，勞動部自評政見執行成果與《報導者》評價不一。 （製圖／黃禹禛）
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勞動部手上的工具有罰嗎?
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勞基法有周休二日嗎?
2021年5月12日 · 根據勞動部在2020年底統計，台灣美食外送員人數已逼近88,000人。 台灣勞工陣線則於2020年 ，發現外送員的工時普遍偏長： 因此，多個勞工團體都曾指出，外送員面臨的職災風險居高不下， 即使現行規定要求外送平台需替外送員投保意外險等商業保險，但僅能處理意外不幸發生後的理賠，仍然只是將風險外部化，無法解決外送員面臨職災的高風險等問題。 針對這個問題，勞動部從2019年10月2日訂定「 」開始，要求業者落實交通事故預防及處理、熱危害防止等安全管理作為之後，逐步增加相關規定至「 」，包括合理派單、保險種類及額度等，並在2020年3月2日升級至 ，同時修正發布根據《職業安全衛生法》制定的 ，即使外送平台與外送員間關係未定，也準用外送作業危害預防及身心健康保護措施的相關規定。
2017年4月29日 · 其中，《最低工資法》草案，勞動部曾承諾於2016年年底提出，但至今仍無政院版本提出；而台灣作為派遣大國，政府不僅無法禁止派遣人數上升，就連承諾的《派遣勞工專法》也仍在評估與進行研議當中。. 蔡英文總統說，「改革就像一場馬拉松」。. 在 ...
