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和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣 國道 客運服務為主要業務的民營企業，發跡於台南，主要經營臺南市往返臺北市、板橋、三重、桃園、中壢、新竹市、臺中市、嘉義市、高雄市等的
路線基本資料. [ 編輯] 主線. [ 編輯] 全程行車里數約13.6公里，全程行車時間約45分。 往返各10站。 自 高鐵台中站 起，經 台74線 旁平面道路、 向上路 、 黎明路 、朝馬路、朝富路、市政北七路、 河南路 、福星路、福星北路、西苑路、漢翔路到文修停車場。 [ 6] 由於台74線段是行駛旁邊的平面道路，因此不是新幹線公車的一部份。 時刻表. [ 編輯] 收費. [ 編輯] 依里程計費. 副線.
一般市區公車路線（0路～999路）及捷運接駁公車皆採里程計費，前僅提供臺中市民經過綁定點電子票證後，始得享有前10公里免費，超過10公里者最高收費10元的優惠，臺中市以外的外地民眾，僅享有全票減免5元的優惠；小黃公車則是由計程車車隊服務 ...
路線基本資料. [ 編輯] 單程行車里數約35.6公里，單程行車時間約80分鐘。 往臺中國際機場20站，往新政大安港路口20站。 自新政大安港路口起，沿 大甲區 新政路、興安路、經國路、新政路、信義路、文武路、 中山路一段 、 清水區 中山路 、甲南路、 臨港路七、六段 、三順路、環港北路、北堤路、 臨港路五段 、 梧棲區 臨港路四段 、 大智路二段 、中橫四路、中二路、中橫四路、 大智路二段 、梧棲路、 臺灣大道九、八、七段 、 沙鹿區 三民路、 中清路七段 、 中航路一段 到 臺中國際機場 。 時刻表. [ 編輯] 時刻表僅供參考，請以 睿奕交通 網站公告為準。 收費. [ 編輯] 依里程計費；刷電子票證10公里免費。 里程計費說明： 基本里程：10公里。
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臺灣鐵路
1. 臺灣鐵路縱貫線（桃園 - 中路 - 桃園醫院 - 內壢 - 中原 - 中壢 - 平鎮 - 埔心 - 楊梅 - 富岡 - 新富） 1. 縱貫線在桃園市內呈東北－西南走向，連接桃園、中壢兩大核心都市區以及負擔往來臺北都會區之旅途需求。其中桃園車站及中壢車站為一等站，兩大車站分別為北、南桃園之交通樞紐，日進出人次在全台灣的台鐵車站中分別高居第二、三位；內壢車站、埔心車站、楊梅車站、富岡車站四站則為三等站，其中內壢車站為臺鐵日進出人次最多的三等站。 目前鐵路地下化進行細部設計中，將現有的桃園車站、內壢車站與中壢車站改建為地下車站，並增設中路車站、桃園醫院車站、中原車站及平鎮車站四座通勤車站。 1. 臺灣鐵路林口線（桃園 - 桃園高中 - 寶山 - 南祥 - 五福 - 長興 - 海山 - 海湖）（已廢線） 1. 原是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置，於1968年1月1日通車。在2005年時，桃園市政府以合作方式向臺鐵租用了兩列列車，並由其出資在林口線沿線增設數個簡易的客運用車站，命名為桃林鐵路，屬兼辦客運性質，晨昏一返復。為配合縱貫線桃園都會區鐵路立體化工程，已於20...
台灣高鐵
1. 高鐵桃園站位於桃園市中壢區青埔，為一地下車站，可迅速前往臺北、臺中、高雄等臺灣西部主要城市，與捷運機場線共站，可轉乘捷運前往桃園國際機場、中壢區等地。
大眾捷運
因應桃園市人口之快速成長與城市發展，中華民國政府早於1990年代規劃桃園都會區大眾捷運系統，而該系統於2006年捷運機場線開工後迅速發展，2017年捷運機場線完工通車，另捷運綠線也於2014年7月通過環評，高架段已於2018年10月動工，則地下段分別於2019年9月、10月動工。全系統由臺北市政府捷運工程局、交通部高速鐵路工程局捷運工程處、桃園市政府捷運工程局等機關興建，由桃園市政府、新北市政府、臺北市政府合資成立之桃園大眾捷運股份有限公司經營。本系統於2017年展開營運，成為臺灣第三座大眾捷運系統。 另因應城市交通之便利性，新北捷運三鶯線則規劃經新北市進入桃園市八德區之路線，以服務沿線人口，並與捷運綠線做連結。 1. 桃園捷運 1.1. 機場線 1.2. 綠線 1.3. 橘線 1.4. 棕線 2. 新北捷運 2.1. 三鶯線
慈湖觀光纜車
慈湖觀光纜車原為桃園市內預定於2015年建成的纜車系統，簡稱慈湖纜車，預定以觀光纜車的方式，串聯石門水庫南苑到慈湖地區的旅遊景點，帶動桃園市東都心（大溪區、龍潭區、復興區）整體觀光發展，並規劃慈湖站、溪洲山站、南宛站、壩頂站四個站點，但因環評不易通過等因素，宣布暫緩實施。
高速公路
桃園市目前計畫有5條國道經過，目前共通車3條，為國道一號、國道三號、國道二號（機場支線、桃園內環線），未來預計新增國道一甲（桃園航空城北側聯外高速公路）、大園支線（國道二甲），重複計算多方向交流道，含規劃與興建中共有25個交流道。 國道一號（中山高）大致以東北-西南走向穿越桃園市，行經桃園、中壢、平鎮、楊梅等精華地區，並設有林口、桃園、機場系統、內壢、中壢轉接道、中壢平鎮系統、幼獅及楊梅、楊梅端等交流道或端點，並有中壢服務區。五股楊梅高架橋為國道一號五股至楊梅的高架拓寬路段，於2013年全線通車，是為了解決國道一號北部五股到中壢路段嚴重壅塞問題而興建。 國道三號（福高）經過桃園市南部，大致與國道一號平行，設有大溪、龍潭交流道兩個交流道。 國道二號全線呈西北至東南走向，貫穿桃園市北部，連接國道一號與國道三號並可通往桃園國際機場。以國道一號為界，西段（機場端—機場系統）稱機場支線、東段（機場系統—鶯歌系統）則稱桃園內環線。
快速公路
桃園市境內共有2條台灣省道快速公路，分別為台61線（西部濱海快速公路）與台66線（東西向快速公路——觀音大溪線），共有27個交流道。 台61線又稱西部濱海快速公路，經過桃園市沿海的蘆竹、大園、觀音、新屋四鄉鎮。桃園地區主線已於2018年全線通車。 台66線屬東西向快速公路系統中的觀音大溪線，以西北-東南向貫穿桃園市西部，連接台61線、國道一號與國道三號。
省道
若不包含支線，桃園市境內共有6條省道，分別為台1線、台3線、台4線、台7線、台15線及台31線，並有支線台1甲線、台3乙線、台7乙線、台15甲線。 台1線為貫通桃園市的主要幹道，路線與國道一號、台鐵縱貫線大致相同，經過了桃園、中壢、楊梅等主要大城市，支線台1甲線則為通往桃園區市區之重要道路。台3線的路線則與國道三號接近，經過了大溪、龍潭市區，另有支線台3乙線，為石門水庫重要聯外道路之一。 台4線全線均在桃園市境內，由大園區竹圍里起貫穿北桃園的蘆竹、桃園、八德等城鎮，沿線人口密集，商家林立。台7線北起大溪，經復興區山區並可通往宜蘭，北部橫貫公路即屬於台7線的一部分，沿線觀光資源豐富，支線台7乙線可前往新北市三峽區。台15線則經過了桃園市的濱海地區，支線台15甲線為台15線與台61線西濱快速公路的聯絡道，台31線為沿台灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之新路，為縱貫桃園市西半部的交通幹道。
臺灣桃園國際機場（IATA代碼：TPE；ICAO代碼：RCTP），簡稱桃園機場、桃園國際機場，位於桃園市大園區，為全國最大、最繁忙的機場。是北台灣的聯外國際機場、以及台灣主要的國際客運出入吞吐地。桃園機場落成於1979年，為臺灣十大建設之一，現共有兩個航廈、兩個主跑道，正在建設第三航廈，並規劃第三跑道。順帶一提，臺灣桃園國際機場是臺灣目前唯一一個特等航空站。 1. 其他（已廢止或移用） 桃園曾有懷生機場、龍岡機場及大園機場三座軍用機場，現均已廢除。另在龍潭陸軍基地有一輕航機機場，由601旅使用。
桃園市公共自行車租賃系統（YouBike）由桃園市政府交通局負責，在2014年底完成規劃，並採取分期建構方式。主要設置地點包括捷運沿線車站、公共運輸場站（火車站、高鐵站、客運轉運站）、公共開放空間（機關、廣場、公有平面停車場、大型賣場、百貨業）及公園綠地（包括南崁溪、老街溪沿岸親水公園）。
朝馬轉運中心 ，為位於 臺灣 臺中市政府 曾規劃的國道客運轉運中心。. 由於朝馬地區中， 臺灣大道三段 、朝富路、 朝馬路 一帶有多個客運業者在此設立 朝馬站 ，包含 國光客運 （朝富路8號） 、 統聯客運 （朝富路22號） 、 和欣客運 （ 朝馬路 8號） 、 臺中 ...
1、2月台-國光客運：1820、1820A、1820B、1821、1851、1852、1852A. 3、5月台-首都客運：1580. 6月台-大有巴士：1962. 7月台-統聯客運：1660. 8、9月台-和欣客運：7504B、7505、7505A、7505B、7505C、7505D. 10、11月台-葛瑪蘭客運：1915、1915A、1915B、1915C、1916、1917、1917A. 12-15月台－備用 ...
