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2018年9月18日 · 2017年10月全鋒推出「JoinMe」App，提供用戶預約機場接送；今年6月再推出「揪車」即時叫車服務，初期先在台北地區試營運。
- 象徵性捷思（Representativeness Heuristic）
- 定錨與調整捷思（Anchoring and Adjustment Heuristic）
- 心智模擬捷思（Mental Simulation Heuristic）
- 反應性思考（Reactive Thinking）
這種捷思是利用某種典型事物的相似性而分類該事物。人類會對最近發生的事給予比較重的權數，來評估未知的事件機率。指的是，個人總是以過去刻板的印象做判斷，而忽略自己可能以偏蓋全所產生的風險。 很多人認為拋一枚硬幣，如果前六次的結果都出現正面，那麼第七次很大機會是反面。因為這個結果「感覺」比較正常，但事實上，每次拋硬幣的結果都是獨立的，不論之前的結果如何，下次出現正反面的結果機率都是一半。 統計是多數，但多數的結果無法預測少數的事件；投擲硬幣的正反面，當然每次都是獨立事件，但如果剛好前面有六次正面，最後人還是會覺得第七次應該要是反面。就像樂透彩，大家都會直覺認為開過的號碼短期不會再開，但是每次的開獎都是獨立事件，開過的號碼還是可能再開。
人們判斷事物時，會以原先的依據做為指標。有時人們會先選擇一個基準點（這個動作稱為定錨），再來進行調整（adjustment），而後做出決策。 請問大家一個問題：澎湖的島嶼高於 20 個還是低於 20 個？然後猜猜看澎湖是由幾個島嶼組成？或許大家會猜一個數字。 接著再請大家回答：澎湖的島嶼高於 80 個還是低於 80 個？再猜猜看澎湖是由幾個島嶼所組成？這時候兩個猜測的島嶼數目可能會有些差異。主要原因是一開始 20 和 80 個島嶼就先給大家一個基準線，而多數人的預估都會在基準線左右，而 20 或 80 就是一個定錨效果，通常給予 80 個島嶼基準點的人，會猜測澎湖組成的島嶼數目會多一些。 當給予一個基準點的時候，大家就會在那個基準點附近去調整預估值；價格也是一樣，通常都會給消費一個錨點，讓成...
對於事情發生可能性的捷思方式，個體以「想像的難易度」作為判斷依據。請大家想想：飛機對撞和彗星撞地球的機率誰高？ 一般人直觀會認為飛機對撞，但實際上彗星撞地球這件事的頻率比較高，彗星撞地球的機率遠大於飛機對撞，只是因為個體「很難想像」這件事情發生，因此會認為其機率相對較低。
人也會常使用反應性思考，也就是傾向用「直覺」反應來處理外在訊息；但實際上個體的直覺反應未必是正確的，例如：台灣最北的機場是哪一座？ 多數人其實會答台北松山國際機場。但實際上桃園國際機場的緯度比松山機場還要高，但因為多數人透過經驗覺得北部是「南下」到桃機，中南部抵達桃園，不再「北上」。因此直覺經驗就是松山機場最北邊。 其實桃園機場的緯度比松山機場還要高，但多數人會認為台灣最北的機場是松山國際機場。這是過去經驗對於判斷的影響，而產生的反應性思考。 這些例子都告訴我們：人其實沒有我們想像中的理性，人在判斷過程中容易有偏差，而且這些偏差容易自然產生，所以以要特別花力氣去練習思考，也檢視自己的思考是否有盲點。
2023年10月25日 · 1. 以最低價格搜尋票價. 2. 驚喜組合城市票價. 3. 從外站出發，省下機票錢，多出數次行程. 轉機（Transfer）：經過第三地、到目的地，總時長不超過 24 小時。 中停（Stopover）：允許在轉機城市停留超過 24 小時。 開口（Open-Jaw）：抵達的城市和下一趟出發的城市不同，中間有一段交通要自己想辦法。 4. 選對轉機點，銜接不同廉價航空. 5. 開啟小鈴鐺，隨時掌握機票價格的浮動. 國際旅行. 便宜、廉價的機票怎麼買？ 怎麼找到優惠價格？ 若能省下航空的交通費用，就等於省下出國主要的龐大費用。 旅遊作家謝雪文（雪兒 Cher）傳授 5 個小技巧：
2023年10月3日 · 3.新增機場接送 與裕隆集團合作後，LINE GO 也把服務範圍擴大，交互運用裕隆集團的資源。消費者透過 LINE GO 叫車，把原先的桃園機場服務，擴大到台中清泉岡機場、高雄小港機場。
2023年2月19日 · 職場乘車禮儀小測驗 Q3. 客戶的公司派主管以及一名祕書來台灣，我們公司主管和助理一起到機場去接機。公司助理開車，座位應該如何安排？ A. 客戶的公司主管以及祕書坐後座。 B. 客戶公司的祕書坐前座，客戶公司主管和我們公司主管坐後座。 選B！
2023年11月10日 · 新上路的 1200月票，服務範圍涵蓋原先 1280月票並新增機捷（桃園機場捷運）、客運與台鐵火者等交通工具，適用範圍也從雙北擴大至基北北桃四市，整理如下：
2020年8月10日 · 桃園國際機場 6 日迎來航機環台第一波旅客，116 位旅客搭乘台灣虎航班機，上午 10 時 20 分啟程，在交通部及民用航空局支持，桃園國際機場公司協調整合航警局、移民署、台北關、防檢局、疾管署等各單位通力合作下，完成疫情史上第一團繞行台灣並至日本福岡上空，以特殊班號 IT8240 執飛的航班。 推薦閱讀： 星宇推「張國煒親飛」微旅行！ 4 大航空瘋賣「升空繞一圈」行程，能解不能出國的悶？ 緊接著，星宇航空「好想出國」的類出國行程於 8 月 7 日已順利完成，親自執飛的星宇董事長張國煒也感性地在降落時提到：「星宇會堅強地走下去，度過難關。 」獲得整機旅客熱烈的掌聲。 星宇航空「好想出國」的類出國行程由董事長張國煒親自執飛。
