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  1. 台鐵中壢站地下化 相關

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      • 交通部鐵道局今天 (21日)表示，「桃園鐵路地下化計畫」中，相當重要的里程碑：中壢臨時前站新建工程即將於6月16日完工啟用，與此同時，地下化的永久站工程也將開始施作，預計2030年6月完工。 不過啟用時程將搭配其他4個地下化車站，包括鳳鳴、桃園、內壢及平鎮，同時於2033年初一起通車啟用。 行政院於2021年9月核定「桃園鐵路地下化計畫」，北起新北鶯歌，南至桃園平鎮，除改建桃園、內壢和中壢3座既有車站，同時新建鳳鳴、中路、桃園醫院、中原和平鎮5座通勤車站，全長17.9公里，總建設經費達新台幣1,048億元。
      www.rti.org.tw/news/view/id/2206753

      台鐵中壢臨時站6/16啟用 桃園鐵路地下化向前邁進 - 新聞 - Rti 中央廣播電臺

  2. 其他人也問了

  3. dorts.tycg.gov.tw › business › taoyuan-railway桃園市政府捷運工程局 > 首頁 > 業務資訊 > 桃園鐵路地 ...

    未來桃園大眾運輸系統規劃，以桃園區及中壢區兩都市核心串連為產業生活發展軸帶，鐵路地下化為本市之主流民意、工程技術可行、經濟效益大於成本，且可改善都市景觀。

    • 捷運綠線

      未來計畫與臺鐵地下化桃園站 交會轉乘 G08 桃園區中正路永 ...

    • 捷運機場線

      延伸規劃 A21站(環北站)延伸至A23站（臺鐵中壢站） 一、路 ...

    • 土地開發公告事項

      1110722公告徵求「桃園市大眾捷運系統捷運機場線山鼻站A10 ...

    • 施政目標

      施政目標 為建置完善的桃園都會大眾捷運系統，本局目前規劃 ...

    • 業務職掌

      大眾捷運路網規劃、路線及場站規劃、環境影響評估、營運規 ...

  4. 頭條新聞

    檢視全部

  5. www.ettoday.net › news › 20230722桃園鐵路地下化2階段完工！3站118年先通 全線拚119年7月通車 | ...

    2023年7月22日 · 台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫路線，北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，改建桃園、內壢、中壢等3座既有車站，以及新 ...

  6. www.ctee.com.tw › news › 20240521701758-431401桃鐵地下化關鍵進展 台鐵中壢臨時前站6／16啟用 - 生活 - 工商時報

    2024年5月21日 · 桃園鐵路地下化工程持續施作中，整體計畫進度達32％，其中台鐵中壢臨時前站將於6月16日啟用。. （蔡明亘攝）. 斥資上千億的桃園鐵路地下化工程如火如荼施作中，目前整體計畫進度達32％，交通部鐵道局宣布，台鐵中壢臨時前站經3年工期，將於6月16 ...

  7. dorts.tycg.gov.tw › project › taiwan-railway-pilot-project桃園市政府捷運工程局 > 首頁 > 工程進度 > 桃園鐵路地 ...

    桃園鐵路地下化先導工程已於 107 年 9 月 15 日動工，施作工項如下：. 一、中壢臨時新後站於108年1月15日動工、109年9月29日竣工、109年10月14日啟用。. 二、機場捷運A23站. (一)中正路站前橫渡線降挖，以及施作地下人行通道：已於109年11月3日完成道路復舊、撤除 ...

  8. www.rb.gov.tw › showpage計畫介紹- 前瞻建設- 桃園都會區鐵路地下化計畫 - 交通部鐵道局

    • 計畫緣起
    • 計畫概要
    • 預期效益
    • 工程特色
    由於桃園都會區快速發展，搭乘鐵路運輸之旅客急遽成長，旅運服務設施已不敷運用，長久以來桃園市政府及地方民眾皆積極爭取將桃園段鐵路立體化，經行政院98年2月27日核定，同意辦理「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」(院臺交字第0980008165號函)。
    後因桃園市政府鑒於桃園段鐵路路廊寬度不足，高架化後對於桃園、中壢都會區沿線之景觀、噪音衝擊過大，而鐵路沿線居住人口密集，且桃園站與中壢站的運量僅次於臺北車站，為全臺最繁忙的交通運輸樞紐，桃園市為國家門戶且已升格為直轄市，考量兼具宏觀與永續發展與因應地方民眾訴求，經行政院109年9月2日核定，同意辦理「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」(院臺交字第1090024447號函)。

    在「rb.gov.tw」查看更多資訊

    計畫期程：109年9月至119年12月。
    計畫範圍：本計畫路線起於鶯歌區鳳鳴陸橋北側(K53+255)，迄於平鎮區台66 線附近(K71+200)，全長約17.945 km，其中新北鳳鳴段長約2.120 km，桃園段長約15.825 km。
    工程內容：鐵路地下化後將設置8 座車站，改建原有桃園、內壢、中壢等3 座車站，並增設鳳鳴站、中路站、桃園醫院站、中原站及平鎮站等5 座通勤站。
    計畫經費：新臺幣1047.93億元。

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    拆除8座高架橋及8座地下道，消除20處平交道並可整合相關軌道系統，形成臺北市、新北市、桃園市通勤骨幹，有助改善都市景觀及土地利用，成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。
    提高行車效率與路線容量，改善都會區大眾運輸服務品質。
    沿線土地有效開發利用，促進都市均衡發展。
    增加鐵路營運收益，提昇行車安全。

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    本計畫之桃園車站及中壢車站，分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運A23車站以共構方式興建，方便民眾轉乘大眾運輸系統。
    在路線規劃方面，永久隧道原則於既有軌道路廊範圍內設置，以充分利用臺鐵用地。
    採軌道支承板施工，其結構強度依設計速率設置並考量地震力、剎車力及啟動力等必要載重因素，可兼顧行車速率與營運安全。

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  9. news.ltn.com.tw › news › life桃園鐵路地下化新進展！中壢臨時新站開工動土 後年完工 - 生活 - ...

    2022年6月24日 · 「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」中壢臨時前站新建工程，今天上午由交通部長王國材（中左）、桃園市長鄭文燦（中右）共同主持開工 ...

  10. zh.wikipedia.org › zh-tw › 桃園都會區鐵路地下化計畫桃園都會區鐵路地下化計畫 - 維基百科，自由的百科全書

    計畫範圍為 縱貫線 鶯歌車站 南側鳳鳴平交道至 中壢車站 南側 環南路 地下道之間，總長約17.945 公里 的區段，預計將現有 桃園 、 內壢 、 中壢 三座 地面車站 改建為 地下車站 ，並增設 鳳鳴 、 中路 、 桃園醫院 、 中原 、 平鎮 五座車站；其中， 鳳鳴車站 至 ...