Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

1. www.businessweekly.com.tw › style › blog全家日本自由行》自駕方便嗎、住宿怎麼找？照著KKday營銷長8個建 ...

   www.businessweekly.com.tw › style › blog

   • 庫存頁面

   2023年2月17日 · 全家日本自由行》自駕方便嗎、住宿怎麼找？. 照著KKday營銷長8個建議做. 日本京都嵐山的桂川河畔，每到秋天景色美不深收。. (來源：Dreamstime) 1.若想跟朋友、家人去日本自由行，KKday營銷長分享8個實用的行程規劃技巧。. 2.日本自駕非常方便，只需要拿著台灣駕 ...

2. www.businessweekly.com.tw › style › blog日本地址跟世上9成國家不同》赴日自助卻看不懂住址標示？「簡單5 ...

   www.businessweekly.com.tw › style › blog

   • 庫存頁面

   2017年8月22日 · 一、日台住址大不同. 跟世界上9成國家不同的是，日本並非使用路名跟編號作為住址，還是使用區塊的概念作規劃。 因此日本大部分的路都沒有路名，就算有路名，也不會出現在住址上（全日本僅有京都市除外）。 且住址後段的編號，當然是以建築或劃分的順序編排，所以常常3番地隔壁區塊不是4番地，而15號建築物隔壁也不會是16號了。 日本地址對於外國人來說，有道高聳的牆，不要說不懂日語的朋友了，就算你日文很好，光看地址也找不到想去的地方。 廣告-請繼續往下閱讀. 但還是有方法可以稍微看懂的，底下就來跟大家分享，各種常見地址要怎麼識別，然後導航又要怎麼輸入呢？ 二、城市常見住址.

   • 
   • 
   • 
   • 

3. www.businessweekly.com.tw › careers › blog怎樣讓租車變成一種公益－公益是門好生意｜商周 - 商業周刊

   www.businessweekly.com.tw › careers › blog

   • 庫存頁面

   2012年9月17日 · 目前住在離Zipcar車輛5-10分鐘步行範圍內、且不需要天天用車的有1千萬人，顯示這個發展迅速的城市產業具有巨大商機，傳統租車公司也開始提供類似服務，但Zipcar無疑仍走在最前端。

4. www.businessweekly.com.tw › international › blog有世界級品牌TOYOTA、HONDA...汽車大國日本，為何還不大力發展電 ...

   www.businessweekly.com.tw › international › blog

   • 庫存頁面

   2021年3月11日 · 全世界搶做純電動車，日本車廠及政府都希望能繼續發展氫燃料電池混合動力車。圖中車款為Toyota氫燃料電池混合動力車Mirai。 (來源：Dreamstime)

5. www.businessweekly.com.tw › business › blog「區塊鏈」掀汽車業新革命，豐田、BMW都在用...這個App，未來能 ...

   www.businessweekly.com.tw › business › blog

   • 庫存頁面

   • Maas可能的發展方向？
   • 什麼是區塊鏈？
   • 那要如何取得共識？
   • 誰可以加入區塊鏈呢？
   • 區塊鏈應用在maas的發展近況如何？

   ITF分析MaaS未來有4種發展可能： 上圖的橫軸代表系統開放程度，縱軸是交通服務業者數量多寡，切割成4個象限，由左下順時鐘依序代表4種MaaS發展方式。 壟斷（Monopoly）：唯一MaaS平台或交通服務供應者，從交通工具本身，到派遣車輛、決定交通路線和支付系統，乃至於整體技術和資料，一切都掌握在手中。 平台戰爭（Platform Wars）：數個MaaS平台或交通服務互相競爭、少有合作，彼此的技術和系統互不相容。 網狀關係（Mesh-y）：在共同的技術和資料規範下，多元的MaaS平台或交通服務並存。 受管制的競爭（Regulated competition）：在共同的技術標準之下，數個MaaS平台或交通服務供應者互相競爭。就好像通訊業有共同的技術標準，顧客可以輕鬆跳槽到不同的服務廠商，...

   在「businessweekly.com.tw」查看更多資訊

   區塊鏈是一個分散儲存資料的方式。每一筆資料自成一個區塊（block），且用密碼學技術像鏈子（chain）一樣，將每個區塊串在一起，故稱為區塊鏈（Blockchain）。 其實分散儲存資料技術以前就有，只是裡面的資料都是集中管理，也就是說，想要查看資料、寫入資料，或開放其他人使用資料，都需要特定管理者許可。 而在區塊鏈寫入新資料時，需要取得其他成員共識，再將該筆資料寫入區塊鏈中；一旦寫入，任誰也無法修改。而加入新資料的區塊鏈，會廣播給每個使用者，每個人皆能使用統一版本且經認證的資料。

   在「businessweekly.com.tw」查看更多資訊

   這裡的共識，專有名詞叫做共識機制（consensus mechanisms），是一種成員間達成共識，認可新增資料有效的方式。共識機制很有多種，其中包括工作量證明、權益証明和投票等方式。 其中工作量證明（Proof of Work），是要求區塊鏈每個成員，去解非常消耗電腦運算能力和電力的數學難題，去驗證和擔保寫入的資料是有效的。 權益証明（Proof of Stake），是在驗證資料時，每個區塊鏈成員都將自己一些財物拿出來當籌碼，一旦驗證的資料無效，他們會損失這些財物。 投票（voting-based consensus mechanism），就是每個區塊鏈成員投票表決，去驗證資料有效性。

   在「businessweekly.com.tw」查看更多資訊

   依照區塊鏈的開放程度，又可粗略分成公有鏈、私有鏈和混和鏈這3種。 公有鏈（Public Blockchain）：是指任何人都可以成為這個區塊鏈的成員，而且該區塊鏈的資料皆公諸於世。 2017年豐田汽車的Toyota Research Institute和麻省理工學院的MIT Media Lab等單位合作，著手研發以汽車為主的交通區塊鏈應用。首先他們建立區塊鏈協定（blockchain protocol），能匿名安全地分享資料，且提供誘因讓車主自主決定是否分享資料。藉此鼓勵車主、車隊和車廠，願意分享汽車安全相關資料，提高車輛安全性。 再來他們研發區塊鏈應用程式，提供點對點交易服務（peer-to-peer transactions），讓車主能交易共享車位、載貨空間，甚至出租自己的汽車。他們也研...

   在「businessweekly.com.tw」查看更多資訊

   針對上述區塊鏈特性，近年許多交通相關企業和組織結盟合作，將其應用在MaaS相關的交通創新。 2018年BMW、保時捷、福特等車廠，以及科技公司、能源公司、政府部門和學術機構，共同成立Mobility Open Blockchain Initiative，簡稱MOBI，發展區塊鏈在交通的應用。他們將發展開源的區塊鏈軟體工具和標準，便於各界發展自駕車和其他交通服務。 （編按：MOBI業務創新主管Sebastien Henot曾提及，在新自駕車時代，需要能混合多項數據，來創造真正有價值的東西。透過區塊鏈技術，能在數據市場中，創建一個規則明確環境，清楚了解誰與誰分享哪些數據。） 即使眾多跨界合作，區塊鏈廣為應用在MaaS還有許多困難需克服。像是區塊鏈是否能應付未來顧客、交通服務者、管理當局等，其衍生...

   在「businessweekly.com.tw」查看更多資訊

6. www.businessweekly.com.tw › management › blog年薪第一、股價是TOYOTA的20倍…揭開日本「最神秘也最懂賺 ...

   www.businessweekly.com.tw › management › blog

   • 庫存頁面

   2023年10月9日 · 相比之下，市值第一（約44兆1,800億日圓）的豐田汽車（Toyota Motor），股價約2,745日圓，某種程度上也說明了產業的價值更迭和典範轉移。 這本書，談的就是 基恩斯這麼會「賺錢」的經營祕訣 。

7. www.businessweekly.com.tw › business › blog全球賣最好的車是特斯拉Model Y，豐田RAV4排第幾？ - 商業周刊

   www.businessweekly.com.tw › business › blog

   • 庫存頁面

   2024年1月19日 · 第一名是特斯拉Model Y，豐田則占據前10名中的5名。 比亞迪則異軍突起，旗下車款秦Plus以爬升至第16名。 以比亞迪為首，中國車廠不斷推出低價電動車。 未來，左右銷售數字的關鍵在於能否壓低生產成本，推出低價的電動車。 全球最暢銷的是哪款汽車？ 從汽車銷量排行榜來看，純電動車（EV）和SUV更受歡迎。 高居榜首的是美國特斯拉（Tesla）的Model Y。 從品牌來看，豐田（Toyota）有5款車排入前10名。 另一方面，德國福斯（Volkswagen）明顯陷入苦戰，優勝劣汰的局面鮮明。 電動車在2023年全球新車銷量中佔比，由2018年的1.2％提升至11％。 日本經濟新聞根據美國標普全球（S&P Global）數據，針對2018年上半年及2023年上半年、各車款的銷量進行排名。