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2016年6月8日 · 車上所配備的泊車配備會自動啟用，當你準備要停車時，就會啟動，且還有前後左右的雷達聲響警示，讓你輕鬆停好車，不怕刮到任何東西。 當車子轉向的時候，原廠還貼心的設計了一款非常非常棒的功能就是動態頭燈自動轉向系統 (附角落照明功能)，這功能有多強？ 繼續看下一張照片。 這個三角窗提供了駕駛者更完整的開車視野，可說是經典設計。 一般A柱試駕駛者容易出現的視覺死角，但是VW在這款車的設計上增加了這個三角窗，也讓我眼睛為之一亮! 此車的基本規格如下. 150 hp馬力. 七速DSG雙離合器自手排. 動態頭燈自動轉向系統 (附角落照明功能) LED 日間行車燈.
2017年2月25日 · 壓縮比： 9.5：1. 最高馬力： 37kW (50 PS) / 5,700 rpm (EUR) 最大扭力： 78N·m (8.0 kgf·m) / 3,700 rpm (EUR) 供油系統： 34 mm x 2 (KEHIN)雙喉噴射供油. 車體：長 / 寬 /高 2,464/1,006/1,064 mm. 最低離地高：135mm. 車架： 雙搖籃鋼管車架. 夾角/拖曳距：32度/160mm. 軸距：1,650mm.
2015年10月25日 · HTC Desire 820u/f 更新後優缺點討論,請大家提供意見:我的意見:1.執行中或正在搜尋畫面中，往往需要時間，畫面應該出現等侯或執行中icon,像這此換5.0 實際時間很久，我都 ...
1. U11 開始的「握壓技術」，第一次使用時，真的是驚艷到極點！ 真的是有「世界第一」的感動！ 連 Google 都要來買這個技術，就知道它有多讚！ 結果 U12+ 經過我測試很多次，發現他是「觸控式」「壓力感測」側邊， 一定要用真實的手，握住手機邊緣才有用！ 也就是說，要是 U12+ 換上全罩式的保護套，這個功能就沒用了！ 我換上全罩式保護殼後，都快把手機腰身壓歪了，還是沒有側邊握壓的反應！ 真是有夠愚蠢的蠢！ 現在那麼多人摔手機，一定會買全罩式保護套，那這個功能，不就等於沒有？ 那就更不用提那個「點兩下側邊功能」也是完全沒用了！ 另外，U12+ 每次握壓的力道還不好抓，時有時無，使用感受很差！
2016年1月27日 · Mickey Wang 2016-1-27 14:56. 其實跟車子一樣，3000cc的車板金厚結構佳安全配備多安全性較高，內裝較優乘坐舒適性優，引擎大馬力強。. 手機也一樣，高階首先一定是CPU目前最強的，記憶體空間要夠大，相機要最好，支援配備要齊全，外觀要有質感。. 當然價格就比較 ...
2018年7月12日 · 蒼月 2018-7-12 15:50. 在上一篇 說了這麼多U12+功能，沒看過可以先去看看. U12+ 實機體驗分享 上 (外觀&功能) 而相機也是U12+主打的重點拿下DXO 103分的分數，也 是雙鏡頭的榜首. 接下來就要來介紹一下U12+的相機功能. 1. 設定介面. 這次U12+的介面有小改，將所有拍照的 ...
2015年2月13日 · GPU是新一代的Adreno 430，這是體現高通硬體實力的傳統領地，號稱性能可比驍龍805裏的Adreno 420提升30％，而且高通說了，Adreno 430可不是簡單的升級版，這意味著在架構上也應該有所調整，不過現在只知道它支持OpenGL ES 3.1/AEP。 考慮到二者的頻率都是600MHz，而性能提升幅度如此之大，還真有可能。 内存 (RAM)是雙通道32-bit LPDDR4-1555，頻寬為24.88GB/s。 這其實比驍龍805裏的四通道32-bit LPDDR3-800 25.6GB/s還低了一些，但好處是更節省功耗，能降低最多20％。 驍龍810還第一次支持H.265/HEVC格式硬體 解碼，最高4K解析度、30fps幀率，但碼率未公布。
