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2021年4月3日 · 4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车发生出轨事故，截至目前已造成54人死亡。 据台湾《联合报》消息，袁姓司机中午已被确认死亡，台铁局证实，江姓助理司机也死亡，只有列车长幸存。 台湾联合新闻网3日消息称，33岁不幸丧生的列车司机袁淳修原本开“普悠玛号”，2018年“普悠玛号”出事故时他因休假躲过一劫，没想到这次因改开“太鲁阁号”不幸丧生。 报道称，袁淳修是台中丰原人，为家中老幺，结婚仅一年多，尚无小孩。 袁淳修的母亲和姐姐表示，儿子原本开“普悠玛号”，2018年10月“普悠玛”号发生出轨事故，他因休假躲过一劫，这次可能因清明节连假调度，改跑“太鲁阁号”，未料还是遇劫。 昨天发生意外后，她一开始以为不是他儿子。
2024年5月11日 · 2024年5月8日. （此件主动公开） 网友爆料，2024年5月6日上午11:10分许，位于杨浦区大桥街道的美团上海科技中心-1项目N1-01地块项目（杨浦建管中心监督）发生一起疑似起重伤害事故，事故造成3名塔式起重机安拆工当场身亡。 事发当日中午11:10分，该项目东北侧1#塔式起重机进行拆除作业时，汽车吊大臂与塔式起重机发生碰撞，导致三名安拆工高空坠落至地下室B1楼板（坠落高度约40米）。 事故发生后，工地现场第一时间拨打120急救电话，急救人员到场初步判断，3名工人已无生命体征。 塔吊事故屡屡频发伤亡惨重. 沉重的现实一次又一次敲响警钟. 大家务必依规执行. 安全教育、安全控制、安全检查. 一. 塔吊的安全教育. 塔吊设备因操作及使用不当而引起的事故时有发生，后果往往也触目惊心。
2024年5月6日 · 2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车，随后车辆起火，车上三人不幸遇难。 4月28日，问界官方发布声明称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。 4月29日深夜，山西运城 问界M7 致伤亡事故家属在社交平台发文称，“感谢相关部门提供的调查材料！ 感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命！ 伤亡事故家属同时表示，“逝者已安！ 希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容，也希望大家不要再打扰我和我的家人! 事故发生后，有媒体报道表示，相关人士称该事故车搭载了博世智驾方案。 然而博世方面迅速否认了这一说辞。
2024年5月5日 · 事故之前，当地已经下了将近一个月的雨，路基夯土经过雨水长时间浸泡，已经被泡软了，降雨通过对土壤的软化、侵蚀、增加孔隙水压力和降低有效应力等作用，可以显著降低地基的承载力，从而可能导致路面坍塌。 这次塌方，有很多专家与业内人士的发声一致认为—— 这次事故，不能把反复的事故都归结为降水， 首先是在连续下了一个多月雨，又曾有多次塌方的先例来看，监测与预警并不到位。 毕竟，梅大高速公路为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。 “这样的滑坡， 前期一般都有明显的现象，可以对潜在的滑坡区域进行预判，一些卫星检测监测手段也可以反馈到安全中心 ，进行预警，再决定是否对高速公司进行封闭。 ”有业内人士表示。
2023年6月24日 · 根据美国海岸警卫队官员在记者会上的表述是：经与统一指挥部专家协同分析，搜救部门认为，这些残骸与潜艇压力舱发生灾难性内爆的情形相符。 那什么是内爆？ 导致潜水器内爆的因素会有哪些？ 深海救援又是如何进行的呢？ 我们一起看看。 潜水器为什么会内爆？ 潜水器内爆是一种极其可怕和危险的情况，会导致潜水器的沉没和人员伤亡。 内爆并不仅仅是指潜水器内部爆炸，而是潜艇内部的压力突然失控，船体会在巨大的水下压力下发生坍塌。 内爆示意图 图源：微博. 在深海中，潜水器承受着巨大的水压。 当潜水器下潜至更深的水域时，水压将逐渐增加。 潜水器的结构必须能够承受这种巨大的压力差异 ，以保护船员的安全。 如果潜水器的结构出现故障或过度磨损，就可能发生潜水器内爆的情况。 以下是 可能导致潜水器内爆的几个原因 ：
2024年5月2日 · 痛心！. 梅大高速塌方事故已发现23辆车陷落，遇难人数上升至36人。. 救援工作还在进行中，希望大家都平安，不要再新增了。. 五一小长假，本来是放松和团聚的幸福时刻，但没想到一场道路塌方，成为了一些人的不归路。. 事故发生在凌晨，视线模糊 ...
事故直接原因. 操作人员在抽吸成品罐内70%双氧水表面漂浮的少量工作液至工作液配制釜时，大量抽入了70%双氧水；工作液配制釜内原存有的氧化液、地沟工作液中含有氧化铝粉末、钯催化剂粉末、灰尘等杂质；这些杂质引起高浓度双氧水分解放热，导致釜内温度升高、双氧水分解加速、压力升高，最终引发高浓度双氧水发生剧烈分解爆炸、高浓度双氧水与工作液体系发生剧烈凝聚相爆炸，造成工作液配制釜粉碎性解体。 事故发生前，装置现场有3名操作人员正在进行工作液回收作业，另有事故企业负责人、工艺、设备和维保等9人正在排查浓缩工艺系统70%双氧水产品浓度不达标问题，并对现场安全措施进行检查和办理设备拆解、临时管线使用等检维修作业审批手续，存在多人聚集情况，造成重大人员伤亡。 40多人被问责处理. 01.
