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車禍要保強制險嗎?
保全險有事故就賠嗎?
2023年2月12日 · 1.病房費收據14,000元。 強制險的病房費每日限1,500元，住院7日，理賠上限10,500元，理賠不足3,500元。 2.自費鋼板材料費69,900元。 強制險的非健保給付的醫療材料限額2萬，理賠不足49,900元。
2021年1月27日 · 因為我們永遠無法預見車禍會在何時、何地發生？ 更不能保證車禍發生造成他人死、傷結果時，我們自己一定有能力承擔起肇事的賠償責任。 二、加保第三人責任險有什麼好處？ 有加保「第三人責任險」，一旦發生交通事故，造成他人死、傷或財損時，第三人責任險便能填補強制險的不足。 車主在決定加保「第三人責任險」時，最好是將傷害責任險與財損責任險進行搭配，並考量自身的需求及保額是否足夠，以因應發生保險事故時的需要。 舉例來說，你為自己心愛的自小客車向保險公司投保了1千萬的「第三人責任險」，因天雨視線不佳，撞到了過馬路的老人家，老先生送醫急救後不治身亡，這時候你便可以透過保險公司的協助，若最終能與被害人家屬以600萬元達成和解的話，這600萬元的理賠金可能悉數由保險公司買單，而你一毛錢都不用付。
2018年5月28日 · 國泰產險經理周鴻霖表示，汽機車如果是自己撞到電線桿、自行翻覆、自摔，造成駕駛人傷亡，依強制汽車責任保險法規定，單一車輛事故保障的是乘客或車外被撞的人，駕駛人不在強制汽車責任險理賠範圍，需加保汽車強制保險附加駕駛人傷害險，才能獲得理賠。 3.被撞就能獲得理賠？ 「被撞不見得一定是對，撞人的也不見得有錯。 」陳伯燿說，交通事故責任歸屬主要是考量雙方車輛行駛道路的路權外，還需考量現場環境及駕駛行為，並非以被撞或撞人來區分責任，而是以警方對事故原因的初步分析研判、肇事鑑定委員會的鑑定意見或法院肇事責任的判決為依據。 4.事故屬承保範圍就一定賠？ 陳伯燿指出，若駕駛行為涉及保單除外事項，如酒後駕車、無照駕駛等，雖然事故屬承保範圍，保險公司不予理賠。 5.颱風天泡水，保險公司會付修車費？
2024年3月13日 · 答案是肯定的！ 法律上（強制汽車責任保險法第30條、保險法第93條），為了避免被保險人亂跟人家和解、訂立高額和解金，之後要求保險公司支付，或更壞一點的直接與第三人合謀詐騙保險公司，所以法律賦予保險公司和解的「參與權」，當被保險人與第三人和解時，需要「通知」保險公司，讓保險公司參與和解的過程。
2021年2月4日 · 他也提到，強制險（強制汽車責任保險）的保險範圍為車內乘客（不含駕駛）及車外第三人，因此在此起案件中， 過世乘客的家屬可領取每人200萬元理賠金 。 但是，這筆理賠金將由財團法人汽車交通事故特別補償基金先行支出，日後再依法要求已故駕駛的家屬及車主負擔連帶賠償責任。 死亡車禍凸顯 壽險及意外險重要性. 伍安晟說明，整起事故案件最大問題，就是車主將車子借給無駕照的王男駕駛。 車主接下來除了面臨行政責任外，恐怕會因與亡者家屬談不成和解，而面臨天價求償。 在這起事故案件中，也凸顯出壽險及意外險的重要性，伍安晟說，死者皆為年輕人， 若是生前曾購買相關保險，家屬可無後顧之憂地替亡者辦理後事。 這也顯示出，民眾需有風險意識，若能用一點錢去買保險並不會改變我們的生活，但卻可以預防我們的生活被改變。
2023年5月29日 · 車禍被求償近90萬，沒保第3人責任險下，強制險能幫上多少？案例算給你看：金額小到讓人嚇一跳 2023-02-12
2022年10月28日 · 坊間常見的無牌照電動二輪車，經立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》，明確定義為「微型電動二輪車」，且自11月30日起，微型電動二輪車（電動自行車）需掛牌、投保強制險才能上路！ 倘若違反規定，沒有領牌就上路，將面臨處以罰鍰，並移交保管的情況。 以下《今周刊》整理出針對電動自行車最常見的5大疑問，讓讀者一次看明白。 2022年4月，國民黨立委洪孟楷指出，據統計，全台約有65萬台無牌照的電動二輪車，這些電動二輪車可以騎乘在一般道路，隨著發生的意外愈來愈多，傷亡不斷攀升，事故受害者卻缺乏相關保障，法律也欠缺對車體品質的管理。 因此，洪孟楷與國民黨立委陳雪生、民進黨立委何欣純等人提出修正草案，並完成三讀通過。 什麼是電動自行車？ 最大行駛速率在每小時25公里以下.
