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2018年1月24日 · 手動的話就是看運氣，你很難說你採樣的就是風吹過來的濃度。」 正因為雲林環保局光化測車兩年來的監測被以「不符合標準方法」而被政府漠視，在2016年8月爆發許厝國小遷校紛爭，衛福部下的國健署另找成大教授李俊璋進行尿液檢測。
2020年7月22日 · 此次事故發生後，雲林縣政府建設處、環保局及勞工局等主管，和雲林科技大學環境與安全衛生工程系教授，組成六輕工安事故監督小組進入現場勘查，初步調查結果為： 7月14日發現A台泵浦軸封滴漏，7月15日上午工作人員進行設備檢修，欲從A台轉到B台泵浦啟動作業，操作過程發現A台泵浦起火，緊急將B台泵浦手動停機，隨即因壓力落差近30倍而造成氣爆。 雲林縣建設處長李俊興表示，初步判斷是操作人員先將原本有故障的地方關斷，在操作另一套系統時，發生人為操作疏失而釀災。 台塑化也發布新聞稿指出，事故主要是因幫浦軸封漏氣，雖然現場操作人員具有20年經驗，但因緊張過度，導致操作錯誤引起火災，台塑化將加強管理，以確保安全。 雲林縣消防局長林文山表示，將依公共危險罪將操作員工和廠長函送法辦。
2023年8月27日 · 「山道」兩字來自於日語，如字面意思就是山上的路。 「猴子」則是源於台灣車圈的流行用語。 為什麼叫做猴子？ 因為機車在過彎的時候需要壓低車輛傾斜的角度才能過彎，根據騎士的騎乘姿勢，又有外傾、同傾、跟內傾的姿勢。 其中，身體大幅度側掛的內傾姿勢，俗稱側掛或卡普（源自英語的彎道curve），是賽車場上常見的主流姿勢，因為可以將身體的重心放置於彎道內側以抵抗離心力，藉此達到更高的彎速。 賽車手在側掛時經常會打開內側的腳，用膝蓋位置的滑塊摩擦地面，用以測量車輛傾角，避免車子用完傾角（over lean）而摔車。 側掛雖然可以高速過彎，因為重心轉換不如一般同傾過彎來的迅速，騎士對於路況臨時反應會更慢，在安全駕駛觀念裡，屬於賽道專用、公路禁止的騎姿。
2018年5月16日 · 熬過「柴油門」醜聞，德國汽車廠向特斯拉下戰帖. 2年多前的一椿震撼醜聞，讓德國「除了足球以外最受人尊敬」的汽車產業面臨轉型岔路，光芒更屢被美國特斯拉電動車掩蓋。. 在能源轉型的時代路口，德國汽車業者如何規劃他們的「逆襲」？. 穿過柏林國立 ...
2019年3月28日 · 1980年代初期，台灣石化業沒有走上時任行政院長孫運璿規劃的「不再興建五輕，朝高值化發展」之路，從此五輕、六輕、新三輕一路擴張至今。30多年之後，我們走進主管石化業的經濟部政務次長曾文生辦公室，曾文生的宣示似曾相識：「新四輕從長計議，高值化非做不可。
2018年5月16日 · StreetScooter的中文可直譯為「街上的速克達」，最早是教工業生產的兩位亞琛工業大學教授休爾（Günther Schuh）和坎普克爾（Achim Kampker）的構想。 速克達這個字，馬上讓人聯想到輕便的摩托車和滑板車，兩人想藉機證明在德國這麼高薪的國家，也能設計出一台符合日常生活需求、一般人也負擔得起的電動車。 2011年，StreetScooter的原型車第一次在法蘭克福車展展出，沒想到被業界人士嘲笑，展場上耳語相傳：「連那位來自亞琛的教授，也想做出真正的汽車。 」「他們看我們的神情，彷彿我們是學生科展的參賽者，」休爾受訪時，當時受辱的感覺依然難忘。 只有總理梅克爾（Angela Merkel），雖然只在攤位上看到配備陽春的原型車，還是親口告訴他：「很棒，請繼續努力。
2018年5月16日 · 首先，語音辨識、上網娛樂和自動駕駛，成了各家概念車的標準配備，觸控的操作介面不見任何按鈕，汽車似乎成了有4個輪子的智慧手機，預告自動駕駛和車聯網（Internet of Vehicle）時代的來臨。 其次，與2015年舉行的前一次車展相比，電動車再也不是只聞樓梯響。 戴姆勒（Daimler）、BMW、福斯（Volkswagen）等大廠紛紛宣布新車推出的時程，彷彿電動車才是主角，原來的強項燃油汽車只是配角──至於負面新聞不斷的柴油車，乾脆絕口不提。 因此，許多評論指出，沒來參展的特斯拉（Tesla），才是車展真正的明星。 又驚嘆又質疑──德國工程師的「特斯拉心結」 德國汽車工業對特斯拉的感受相當複雜。
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