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2023年3月18日 · 環狀線北環段CF680B區段流標5次,第6次終於招標出去,今天舉行開工動土典禮,此次開工路線橫跨三重蘆洲地區,全長3.2公里,共有3座地下車站,完工後可與蘆洲線徐匯中學站及規劃中的五泰板輕軌F01站銜接轉乘,工程完工後,未來民眾不論是要往台北內湖或是板橋都可縮短至少20分鐘車程。 本次開工的北環線蘆洲三重段CF680B區段標,橫跨蘆洲及三重地區,自蘆洲區中山一路下方,以地下潛盾隧道方式興建,於蘆洲集賢路、中山一路口Y21站與中和新蘆線的徐匯中學站交會,續沿集賢路北行於集賢環保公園旁Y22站、五華國小前Y23站為止。 台北市長蔣萬安今天與新北市長侯友宜出席捷運環狀線北環段CF680B區段標工程開工典禮。 記者江婉儀/攝影.
2023年6月10日 · . 捷運環狀線北環段Y21至Y23站在今年3月動工,北環段CF680A區段標工程的Y19A、Y19B及Y20共3站,總計已經5次流標,該段通車後可銜接新莊、蘆洲、五泰輕軌,是關鍵的捷運拼圖。 台北市捷運局展開第6次招標,若決標最快9月底可順利開工。 議員表示,若工程順利招標樂觀其成,要求交維計畫要做好,降低對交通的衝擊。
2023年4月18日 · 至於「台北捷運環狀線最後一塊拼圖」的東環段,橫跨中山、內湖、松山及信義區,獲行政院核定後,將啟動細部設計、用地取得、發包與施工作業,預計2年內動工、9年半完工,可望紓解內湖科學園區的交通瓶頸,並分擔文湖線運量。 觀察沿線各站的近1年房價與交易量表現,因位處台北市,房價基期相對高,因此房價年漲幅表現不如北環段,甚至Y32站內湖科技園區站、Y33瑞光公園、Y34粉寮站及Y39三張犁站的房價走下坡,跌幅2~7%。 東環段房價基期相對高,近一年波動較大。 (圖/ 元宏不動產加值服務平台 提供) 陳傑鳴認為,由於東環段目前僅經過行政院核定,未來何時動工仍有變數,以該路線近一年價量表現來看,普遍漲幅仍不大,甚至有部分站點因為交易量較少,價格波動較大出現回落狀況。
2023年6月26日 · 新北捷運局說明,本次決標的環狀線北環段CF680A區段標,橫跨新莊、五股、蘆洲地區,由環狀線第一階段新北產業園區站起,以高架方式沿五工路前行約500公尺後,由高架轉入地下,並沿五權路、高速公路南側、四維路至蘆洲中山一路止。 環狀線北環段路線示意圖。 圖/新北市政府提供. 路線全長約3.3公里,包含Y19A、Y19B及Y20等3座地下車站,後續銜接北環段CF680B區段標,北環段路線可與機場捷運線、蘆洲線徐匯中學站及規劃中的五泰輕軌F01站銜接轉乘,將大幅提升市民搭乘捷運之便利性,串聯新莊、五股及三蘆地區的居民。 捷運局長李政安指出,北環線計有6個區段標,新北境內3個區段標,北環段CF680C及CF680B分別於去年3月及今年3月開工,加上今日決標的CF680A,北環段新北境內將全面展開施工。
2023年6月26日 · 路線起自新莊新北產業園區經五股至蘆洲中山一路止的環狀線北環段CF680A區段標工程今(26)日由工信工程股份有限公司以新台幣148億3,100萬元得標。 台北捷運局一工處表示,本標工程歷經5次流標,第6次才順利決標,後續將進行簽約程序,最快將於9月開工,預計8年半後完工。 一工處說明,北環段CF680A區段標工程,起自新莊五工路新北產業園區站前,沿五工路,續沿五權路、高速公路南側、四維路至蘆洲中山一路止,路線全長約3.3公里,包括Y19A、Y19B及Y20共3座地下車站、一段高架橋、一段出土段明挖覆蓋隧道及二段潛盾隧道,主要工作項目包括土木、建築、水電及環控工程。
2023年6月25日 · 新北捷運局說明,本次決標的環狀線北環段CF680A區段標,橫跨新莊、五股、蘆洲地區,由環狀線第一階段新北產業園區站起,以高架方式沿五工路前行約500公尺後,由高架轉入地下,並沿五權路、高速公路南側、四維路至蘆洲中山一路止,路線全長約3.3公里,包含Y19A、Y19B及Y20等3座地下車站,後續銜接北環段CF680B區段標,北環段路線可與機場捷運線、蘆洲線徐匯中學站及規劃中的五泰輕軌F01站銜接轉乘,將大幅提升市民搭乘捷運之便利性,串聯新莊、五股及三蘆地區的居民。 環狀線北環段路線示意圖。 圖/新北市捷運局提供.
2023年11月15日 · 北市捷運局表示,北環段CF690C區段標工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小前起,以潛盾隧道方式連續穿越淡水河及基隆河,至台北市士林區士商路口止,全長約2.7公里。 工程內容包括1座位於士林區社子之社正公園Y24地下車站、2段潛盾隧道、2座位於堤防邊的逃生豎井及1段袋式儲車軌;工作項目包括土木、建築、水電及環控工程。 北捷環狀線示意圖。 圖/聯合報系資料製片. 捷運局指出,CF690C區段標不僅是捷運北環段進入台北市轄區的「第一標」,該標案內的Y24站更是已通車營運之環狀線第一階段開進台北市的第1站。