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  1. 2017年9月13日 · 二手车成新率的概念. 成新率是反映二手车新二手程度的指标。. 二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。. 也可以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。. 机动车的有形损耗率与机动车的成新率的 ...

  2. 2024年3月28日 · 计算公式为(销项-进项)/收入或者可以做一个变形,(销项税率*收入-进项税率*成本)/收入=销项税率-进项税率*成本率. 由于进销项均为一般纳税人,税负率相同,因此实际负担的增值税为 1000*13%-600*13%=52万 ,税负率=5.2%,用变形后的公式计算也是一样, 13%-60%*13%=5.2% 。 其实,在现实中,可能并不是所有的采购都能够取得进项票,并且也并不是所有的供应商都是一般纳税人,能够提供13%的税票。 很有可能提供的是3%的税票或者购买了一些服务,提供的是6%的税票,这种情况下,企业的增值税税负还会更高。

  3. 2024年5月6日 · 平安银行2023年年报显示,该行去年汽车金融贷款余额为3024.75亿元,全年个人能源汽车贷款发放368.03亿元,同比增长47.8%;兴业银行2023年年报则显示,零售汽车消费贷和信用卡分期余额为75.42亿元,较上年末增长59.25%。 有行业专家指出,“0首付”政策极大降低了消费者购车初期的资金压力,使得购车更加普惠,有望吸引更多潜在消费者,尤其是对资金流动性有较高需求的年轻群体和首次购车者,从而直接拉动汽车销售。 不难看出,上述各家汽车金融公司和银行的金融产品已经大力向能源汽车产品方向倾斜,能源汽车消费贷对金融机构的吸引力可见一斑。 增长空间大却不好做.

  4. 2024年5月15日 · 而其中,更为值得关注的是,问界M9交付车13,391辆,智界S7交付车4,546辆。 问界M7上市近半年时间累计大定18万辆,上市至4月30日累计交付133,808辆。

  5. 2024年5月29日 · 2022年比亚迪实现崛起,其插混车销量高达94.6万辆,这让比亚迪在插混市场份额达到巅峰的63.66%,2022年插混车国内销量为148.6万辆。 而进入2023年,在如吉利银河、长城、长安等更多插混玩家涌入下,比亚迪插混市场份额出现下滑,2023年比亚迪插混车销量达到148.6万辆,占插混市场份额降至52.37%。 进入2024年,中国汽车市场竞争烈度加剧,各个细分市场插混车也开始急剧增加。 而比亚迪产销快报显示,今年1-4月,比亚迪插混车累计销量达到50.1万,同比增速为29.22%,但对比同期,其已落后于插混车市场的整体增速(83.9%);同时,比亚迪在插混市场的份额下降已经至45.92%。

  6. 2022年2月10日 · 计算公式如下:. 年度新员工流动率计算如下:. 这意味着,如果您雇用的 10 人中有一个人辞职,那么新员工的流动率将是 10%(因为您的新员工中有 10% 在特定时间段内离职)。. (1 / 10) x 100 = 10%. 与前面的公式相同,“终止”意味着员工或新员工自愿或非 ...

  7. 2024年5月16日 · 2023年,理想总共交付了 37.6 万台车,全年营收达 1238.5 亿元,净利润超过 118 亿元,毛利达 22.2%,是中国第一家营收破千亿的造车势力,也是继特斯拉、比亚迪之后第三家盈利的能源车企。

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