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(二)計畫內容： 本計畫規劃路線起點自本市八德區桃園捷運綠線G01站往西延伸，沿「建德路至崁頂路」新闢道路(原生活圈六號道路)採高架型式至霄裡坡轉為地下型式接中山東路，於中壢區中山東路與環中東路交岔路口左轉接環中東路二段，行至環中東路與龍岡路
2024年6月27日 · 未來捷運綠線延伸中壢路線將可連結桃園機場捷運線和 桃園捷運綠線主線，形成一 環狀路網，串接北桃交通。 桃園市政府已接獲行政院核定，完成延伸案專案管理（PCM）招標作業，在設計檢討後送交工程會審議核定經費，最快可在 2024 年下半年辦理工程招標並 ...
2024年5月13日 · 桃園捷運綠線由八德重畫區延伸中壢火車站案，市政府接獲行政院核定，最近完成延伸案專案管理招標作業，在工程會審議核定經費後，將在今年底前動工，全長7.2公里，總經費361.59億元，採高架、地下5座車站，並與中壢車站機捷銜接，市政府捷工局今天
行政院今(15)日核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」，桃園市政府捷運工程局將積極續辦綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車，未來這條捷運路線將可
2024年1月3日 · 行政院 2 日告知「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」於去年 12 月 29 日核定，市府已同步啟動專案管理招標作業，力拚今年底前動工、 2031 年通車。 桃園市政府捷運工程局局長劉慶豐表示，本計劃路線起於八德區捷運綠線 G01 站，沿「建德路至崁頂路」新闢道路、中山東路、環中東路、龍岡路、健行路至中壢火車站與捷運機場線 A23 站銜接，全長約 7.2 公里，共設置 5 座車站，計畫總經費約 361.59 億元，中央負擔 209.46 億元，桃園市政府負擔 152.13 億元，其中 59.61 億元透過預算編列，其餘 92.52 億元將由土地開發等自償性經費支應。 劉慶豐表示，本計劃現階段先連結機場捷運及桃園捷運綠線，完成環狀捷運路網的階段性任務。
桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的 機場線 橫山（A16）站 起，高架跨越 國道二號 後，沿 航空城 航空產業園區新闢道路（ 桃5道路 東南側）；東側則由 機場線 坑口（A11）站 開始，沿坑菓路拓寬30m計畫道路。 兩側路線銜接至 臺4省道 後高架跨越 高鐵 軌道後接中正北路，於 中山高速公路 北側由高架轉入地下，穿越 中山高速公路 ，沿 中正路 於 大興西路 與規劃中 橘線 大興西路站（O14站） 交會，續沿 中正路 南行與 臺鐵桃園站 交會，於延平路轉建國路，再沿 介壽路 直行地下穿越 國道2號 ，經 大湳 進入 八德地區 銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為高架型式續沿八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路抵達八德，並保留規劃延伸 中壢 與 大溪 。
一、八德 (南段)工區：. (1) 建德路及新闢道路共337支基樁已於109年11月全部施作完成。. (2) 建德路及新闢道路共66座樁帽已於110年6月全部施作完成。. (3) 建德路及新闢道路共61支RC墩柱已於110年8月全部施作完成；鋼墩柱共5支已於110年9月全部施作完成。. (4) 建德路 ...
2024年5月12日 · 桃園 捷運 綠線由八德重畫區延伸中壢火車站案，市政府接獲行政院核定，最近完成延伸案專案管理招標作業，在工程會審議核定經費後，將在今年 ...
鄭副院長指出，捷運綠線延伸中壢由八德重劃區到中壢車站，全長7.2公里，總經費362億元，設6座車站，是桃園捷運系統成環的最後一哩路。他要求交通部全力支持，也請桃園市政府全力以赴，期盼綠線延伸中壢能於2年後動工，動工後8年完工。
2023年11月15日 · 桃園捷運綠線延伸中壢線 整合系統達成一車到底成環營運願景. 桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃報告10月12日送行政院審議，行政院副院長鄭文燦15 ...
