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2023年8月8日 · 有「台版晶片法案」之稱的「產業創新條例第 10 條之 2 及第 72 條」7 日正式上路。 經濟部表示，臺灣為全球供應鏈重要的一環，是國際大廠長期可信賴的合作夥伴，具有獨特性與不可取代性。
- 通勤月票第 2 階段開放方案一次看
- 1200 月票可以搭什麼？範圍有哪些？
- 北北基桃「1280 月票」怎麼退費？
- 通勤月票常見錯誤，小心被多扣款！
除了在 7 月推行的「基北北桃」「中彰投苗」「南高屏」三大月票方案，交通部公路總局也攜手各地方政府，在 10 月 2 日正式推出橫跨花連、台東、宜蘭、桃園、新竹與苗栗等地，一共 10 種方案的通勤月票供民眾購買，一起來看看有哪些方案！
7/1 上路的通勤月票因應適用範圍的不同，三大生活圈有不同的售價適用範圍，包括以下 3 者： 1. 1200 元的基北北桃城際通勤月票 2. 999 元（台中市民 699 元）的中彰投苗城際通勤月票 （另有都市內通勤月票計畫） 3. 999 元的南高屏城際通勤月票 （另有都市內通勤月票計畫） 其中最多民眾關心的， 1200 月票可以搭什麼交通工具，適用範圍整理如下：
如果民眾手上的悠遊卡已經購買 1280 月票且仍在使用期限內，需要先解除、退費，才能夠購買 1200 月票，那 1280 月票，該如何退費？ 台北捷運局日前公告表示，「退票金額以定期票票價扣除『定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間 (30 日) 之比例』之優惠價計算」規定辦理退費，不足 1 元採無條件捨去。 意即 民眾未使用到的天數，都可依比例退費。舉例來說，若民眾在 5 月 10 日第一次使用 1280 定期票，票卡最後一次使用日為 5 月 17 日，中間使用 8 天，退費金額計算會採「1280 元 -（1280 元 ×8/30）＝1280-341＝939 元」。退費金額將加值回原票卡。
通勤月票上限首兩日，民眾最常遇到的問題，就是使用通勤月票搭乘台鐵卻被「多扣款」；民眾需注意， 使用通勤月票搭乘台鐵、機捷、中捷一定要經由「專用通道」進出站，否則無法通過；並且需注意是否搭乘時有超出通勤月票的範圍內，若超過費為將會加收票錢。 此外也需注意， 使用通勤月票並非可以搭乘所有台鐵列車，通勤月票不能搭乘觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000 型自強號以及台鐵局指定列車（不發售無座票之列車）在內的 6 大車種。 資料來源：交通部、悠遊卡公司
2023年10月18日 · 國科會表示， 中部及南部都有規劃半導體產業用地，包括已奉行政院院核定推動中的台中園區二期擴建、橋頭園區、台南園區三期擴建及楠梓園區等新設或擴建園區 ，均可容納半導體產業進駐；國科會也會積極協助產業用地布局，讓廠商安心投資。
5 天前 · AI 將引領新一波產業革命，「IT 產業不再只是製造電腦，而是變成為各產業生成『智慧』的工廠。」輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳在昨（2）日的演講中提到，NVIDIA 的目標是開發一套 AI 系統（AI 工廠），幫助各行各業加速應用生成式 AI。
2022年5月3日 · 車子駛進桃園新屋工業區，四周高聳廠房林立，一不留心就錯過了這間外門低調的紡織機械廠。 很難想像，這間在台僅60名員工的公司，撐起台灣紡織王國一片天。 它，是廣野精機，全台唯一、世界第二大高速織帶機製造商。 生活中常見的帶類製品，從Calvin Klein的內衣鬆緊帶到BMW的車用安全帶，皆由它出產的織帶機織造出來。 而你沒想過的，像是工業用重磅帶，全球更是僅有台灣廣野與瑞士大廠繆勒（Muller）2家具備生產技術。 延伸閱讀： 舊振南永續經營的法則！ 百年漢餅店如何變新潮，被年輕世代買單？ 靠著這1台高速織帶機，半世紀老台廠曾一度打下中國市占率逾7成的輝煌戰果。 但10年前，卻因中國個體戶的崛起，營收版圖被蠶食鯨吞至連年虧損千萬。
2020年2月21日 · 在本次調查的 18 種產業業態裡，專業經理人認為受傷最重的會是生活娛樂產業。 僅有 4 大業態可能因疫情受惠：分別是人身預防規劃（52%），網路電商（50%）、人身保健及醫療（36%）、物流產業（11%）。
2020年4月16日 · 台北市交通局提醒，私人機車、自行車勿停放在站區範圍內，違者將依法取締開單並拖吊，收取移置及保管費，機車罰款為 600～1200 元，自行車罰款為 300～600 元。
