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桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革 [ 編輯] 馬英九政府時期 [ 編輯] 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革 [ 编辑] 馬英九政府時期 [ 编辑] 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
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2024年5月23日 · 維基百科，自由的百科全書. 此條目介紹的是臺灣的主要聯外國際機場。 關於臺北另一座聯外機場，請見「 臺北松山機場 」。 臺灣桃園國際機場 （英語： Taiwan Taoyuan International Airport ， IATA代碼 ： TPE ； ICAO代碼 ： RCTP ），通稱 桃園國際機場 、 桃園機場 、 桃機 [6] ，是位於 中華民國 桃園市 大園區 的 國際機場 ，距 臺北 市區約35公里，為 臺灣 國際 航空樞紐 ，現由 桃園國際機場公司 經營。 1979年2月26日啟用時，取前 中華民國總統 蔣中正 之名冠名為 中正國際機場 （英語： Chiang Kai-shek International Airport ；通稱中正機場），2006年10月改為現名。
臺灣桃園國際機場第三航廈 ，與周遭設施合稱 第三航站區 ，是 臺灣桃園國際機場 興建中的第三座 航廈 ，位於 台灣 桃園市 大園區 ，計畫年總旅客作業容量4,500萬人次，樓地板面積達580,000平方公尺 [4] 。 第三航廈主體工程於2017年5月26日動工，預定分三階段完工（2025年2月北登機廊廳／2026年10月主體航廈／2026年11月南登機廊廳），而第三跑道則預計2030年9月完工 [5] 。 歷史 [ 編輯] 計劃階段 [ 編輯] 第三航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [a] 主計畫中便已經被提出 [6] :8 。
桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計劃一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革 [ 編輯] 馬英九政府時期 [ 編輯] 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計劃」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
空軍桃園基地（ICAO代碼：RCGM）是位於台灣桃園市的中華民國空軍基地，位於民用桃園國際機場東南部。2007年，該基地移交中華民國海軍，並更名為海軍桃園基地。2013年8月1日關閉。2016年桃園市政府公告為直轄市定古蹟「前空軍桃園基地設施群」。[1]
桃園航空城股份有限公司 （簡稱 桃園航空城公司 ），成立於2010年3月29日，為 桃園航空城 的專責行銷、招商機構， 股權 由 桃園市政府 全額持有，是 桃園市政府的公營機構 之一。 歷史 [ 編輯] 桃園航空城開發前的樣貌。 為促進國際機場園區 [a] 及周邊地區 [b] 發展，2009年1月23日 總統令 制定公布《國際機場園區發展條例》，2010年5月1日施行，為國際機場園區的發展奠定了法律依據，並放寬規定使國際機場園區的營運得由 國營企業 負責。 [2] 在這樣的背景下， 臺灣桃園國際機場 及 桃園航空城 成為《國際機場園區發展條例》第一個適用的對象。
