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- 長榮航空 （2618） 機師不罷工了。 機師工會與長榮航空昨（28）日達成四項共識，長榮航允諾調整薪資、外站津貼及不直接聘用外籍駕駛為正機師；機師工會則允諾，在2026年5月31日前將不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。 長榮航空機師原擬在今年春節期間從2月7日至18日；今年4月春假期間3月30日至4月7日發動罷工，昨日勞資雙方達成四項共識，宣告罷工危機正式落幕。 長榮航空與機師工會協議概況 機師工會、長榮分會與長榮航空昨天針對勞資爭議逐項達成協議，在行政院副院長鄭文燦及主管機關見證下，由長榮航空副總經理普維屏、機 ...
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台灣機師可以罷工嗎?
罷工是什麼?
華航為什麼會罷工?
空服員職業工會可以罷工嗎?
2019年2月16日 · 華航機師在春節期間突襲發動罷工，在勞資雙方經過逾32小時的密集協商後，在14日晚間雙方達成共識，台灣史上首次機師罷工宣告落幕。 （資料照，顏麟宇攝） 華航從8日罷工到14日為止，14日晚在一眾官員見證下，順利簽下團體協約，10點25分宣告結束罷工， 機師工會更承諾3年半不會罷工 。...
2024年1月29日 · 長榮航空 （2618） 機師不罷工了。 機師工會與長榮航空昨（28）日達成四項共識，長榮航允諾調整薪資、外站津貼及不直接聘用外籍駕駛為正機師；機師工會則允諾，在2026年5月31日前將不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。 長榮航空機師原擬在今年春節期間從2月7日至18日；今年4月春假期間3月30日至4月7日發動罷工，昨日勞資雙方達成四項共識，宣告罷工危機正式落幕。...
2024年1月22日 · 1月22日一早，桃園市機師職業工會公布長榮航空機師罷工投票結果，1398名會員有910人領票，其中同意票佔了900張，長榮機師取得合法罷工權。 機師工會理事長李信燕指出，罷工形式與細節將等25日召開理事會後確認，最快於農曆春節假期展開罷工，並將於
2024年1月22日 · 機師工會罷工訴求. 機師工會長榮分會本次罷工訴求為：調整飛行員結構薪資20％、調漲外站飛行津貼至每小時 6 美元、停止聘用外籍正駕駛員。 公司均秉持善意以事實積極回應。 自該工會於 2022 年提出調整薪資福利之調解迄今，長榮航空飛行員依職級不同，底薪已調整逾 20％，飛行津貼也同步提升，每月薪資（不含外站津貼）合計已增加台幣18,000～36,000元以上。...
2019年2月11日 · 影響大眾生命安全、國家安全或重大公共利益之事業，如自來水事業、電力及燃氣供應業、醫院、金融資訊服務業與證券期貨等事業，則必須由勞資雙方應約定「必要服務條款」才能罷工。 例如，醫護人員工會須與醫院約定好，加護病房與急診室等急重症醫療維持正常運作的「必要服務條款」後，才能針對門診醫療部分進行罷工。 但在雇主幾乎不會同意的情況下，這些行業也形同於無法罷工。 至於，空服員、機師等工會非上述兩種狀況，只要程序合法，即可行使罷工權。 合法罷工需要由工會發起 ，經過以下程序才可宣告罷工： 工會必須先透過勞動局出面跟資方進行「調解」 確定調解不成立後，才能進行「罷工投票」 經工會全體會員以「直接」的「無記名」投票、全體「過半數同意」，才可以宣告罷工. 台灣工會普及率僅6％，要能發起罷工和實質罷工，相當不易。
2024年1月22日 · 機師工會今天揭曉投票結果，長榮機師取得合法罷工權，後續若啟動罷工，將成台灣航空史上第4次罷工事件，中央社整理過往航空業3次罷工事件及 ...
2019年中華航空機師罷工事件 是指自2019年2月8日早上6點開始，由 中華民國 桃園市機師職業工會 發起，邀請 中華航空 機師針對該公司的 罷工 行動 [2] [3] 。 罷工歷時七天，經歷四輪協商後，於2月14日晚上10點15分落幕。 [4] 對於機師工會提出的五項訴求，勞資雙方於「疲勞航班」、禁止秋後算帳取得共識。 對於國籍機師工作權保障部分，改為公司在二年內研議規劃只進用外國籍副機師，不直接以正機師身分進用外國籍機師。 若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用；針對原工會訴求「撤換高層」，雙方研議後改為：「研議管理制度，罷工事件結束後，公司同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。 同時未來將加強與工會溝通協商。 」第13個月全額獎金部分，改為飛安獎金。
