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2023年2月22日 · Honda的2023年展望：雖欲拉近差距，但苦戰恐仍難免. 雖然Honda已經深刻了解自身的處境，並在車手市場與技術團隊等項目做出對應試圖拉近與主要對手的差距，但在團隊仍需磨合下，今年對Honda來說仍會是相當辛苦的一年。. Marquez雖毫無疑問的仍是車廠的不動主力 ...
- Gp執照：參與motogp錦標賽的條件
- 廠隊與獨立車隊
- 參賽車隊與車手異動
- 廠隊組
如同參與F1的車手需要有FIA核發的超級駕照（FIA Super Licence）般，參與MotoGP錦標賽的車手也需要FIM核發的「GP執照」（FIM Grand Prix Licence）。 依據FIM競賽規章，欲申辦、換發GP執照的車手的年齡需在18-50歲間（Moto2為16-50歲、Moto3為16-28歲，第一次申辦者不得超過25歲），且須經過FIM的資格審核。
在FIM的競賽與技術規則裡，參賽車隊共分為兩種，分別為「廠隊」（Factory Team）與「獨立車隊」（Independent Team）。 廠隊顧名思義為由車廠直接經營與管理的車隊。就理論上說，廠隊車手都能直接獲得來自車廠的最新技術賽車，以及頂尖工程團隊；在2022年賽季裡，Yamaha、Ducati、Suzuki、Honda、KTM與Aprilia等6家參賽車廠都已設置直屬於車廠的車隊。 獨立車隊即為一般所稱的「衛星車隊」（Satellite Team），或是「私人車隊」（Private Team）。這些車隊不自行打造賽車，而是與車廠簽訂合約，並透過簽約車廠的賽車與相關技術（有時包含車手）參賽，依據合約內的條例，有些車隊可獲得與廠隊相差不遠的競爭力。
將有史上最多21場大賽的2022年賽季將有12支車隊與24位車手參加MotoGP級賽事，參賽車隊裡除了Aprilia決定自組廠隊、原本的合作對象Gresini車隊決定成為Ducati客戶車隊外，由甫引退的名人堂車手Valentino Rossi所有的VR46車隊也決定以取得原由Avintia車隊持有的參賽權加入競爭行列。 參賽車手方面，2022年賽場將有以Remy Gardner為首的4名Moto2升級車手與自Moto3跳級的Darryn Binder共5位新面孔，原本處於休息狀態的義大利資深車手Andrea Dovizioso也將重新參與完整賽季，並歡送決定引退的Rossi與轉戰其他賽場的車手。
Yamaha車隊 在結束與Valentino Rossi的第二度合作後，Yamaha車隊在2021年雖靠著法國年輕好手Fabio Quartararo拿下車廠自2015年以來的首座冠軍，不過與Maverick Vinales的關係破裂也讓車廠在賽季後半陷入動盪。 No.20 Fabio Quartararo（去年冠軍） 2019年來到頂級賽後持續以優異表現吸引目光的Quartararo在2021年以強勢表現拿下法國車手在頂級賽的首座世界冠軍，今年Quartararo除了要挑戰衛冕外，也希望能透過車手市場獲得更好的評價。 No.21 Franco Morbidelli（去年第17名） 身為2020年亞軍的Morbidelli不僅陷入低迷，且因訓練意外導致戰力受到影響，雖然Morbidelli仍...
2016年8月7日 · Mercedes運動執行總監Toto Wolff堅稱，比起把車手們限制在「無聊」的柏油緩衝區內，如果能將賽道限制完全廢除的話，F1比賽會更精采。. 雖然FIA估計這樣解除限制是行不通的，Wolff仍認為如果車手們能跑的範圍能延伸過路緣石，而且把範圍拉過緩衝區，對比賽會有 ...
2022年2月6日 · MotoGP賽場上的六大廠隊分別是Yamaha、Ducati、Suzuki、Honda、KTM、Aprilia，新的一年各廠隊有什麼新的目標？還是有什麼仇想報？又或是誰要重拾顏面？想了解更多，歡迎點入文章閱讀！ 標籤:Motogp,Suzuki,Honda,Ducati,Aprilia,Yamaha,KTM,2022
2023年9月10日 · 聖馬利諾站. 2023年賽季. 決賽賽報. 27圈的聖馬利諾GP決賽呈現週六衝刺賽的光景：Jorge Martin再度從頭領先到尾，Marco Bezzecchi第二，Francesco Bagnaia在與外卡出賽的Dani Pedrosa周旋後才取得頒獎台最後一席。. 標籤:Motogp,聖馬利諾站,2023年賽季,決賽賽報.
2023年10月15日 · Motogp. 印尼站. 2023年賽季. 決賽賽報. 27圈的印尼GP決賽在Jorge Martin意外轉倒後由第13順位起跑的Francesco Bagnaia接管戰局，並讓重回積分榜榜首的Bagnaia將差距擴大至一場衝刺賽以上的18分。. 標籤:Motogp,印尼站,2023年賽季,決賽賽報.
2021年6月24日 · 這段期間有關VR46車隊會選擇哪家車廠參賽也成為車迷與媒體關注的消息，雖然Rossi一開始表示「大部分車廠都有可能」，不過射程範圍很快的縮減到Rossi效力的Yamaha，以及場內參賽規模最大的Ducati等2車廠，而在經過考量後，VR46學院最後在尼德蘭TT賽前宣布與Ducati簽下3年賽車供應合約。 對此Rossi的左右手，同時也是VR46車隊監督的Alessio Salucci表示： 「我們在此隆重宣佈VR46車隊將以2位車手規模參與MotoGP級賽事，VR46學院在8年前與天空傳媒 （Sky） 展開了一段精彩旅程，過程雖充滿艱辛，但也充滿成就感，這個里程碑雖對我們意義重大，但這絕對不是終點。 👋 Hey there, it’s not a double vision!
