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2023年7月13日 · 國泰產險指出，如果要讓自己的愛車上路更有保障，並減少車禍時理賠的紛爭，建議保車險時要加保「車體險」，車體險主要分為甲式、乙式與丙式。 丙式車體險保費較為親民，主要是針對「車碰車碰撞」理賠，僅限於交通意外事故的兩方碰撞，適合 ...
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菜籃族與短程通勤族，最重視的是輕巧實用，價格划算。在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。
這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。
女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。
對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。 車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞...
2022年4月26日 · 勞動部所頒訂的「勞工職業災害保險職業傷病審查準則」（下稱「傷病審查準則」）規定了何種情形屬於能獲得職災保險給付的職業災害。 最常引起討論的是，如果在「非工作場合」發生意外，是否屬於能獲得勞工保險理賠的「職業災害」呢？ 根據「傷病審查準則」規範的「通勤災害」，包含 上下班、外出、公差、參加雇主指派活動、外出用餐、（因公傷）往返醫療院所等等的通勤，通通都被納入範圍 。 通勤災害認定：符合 4 項條件，才能申請勞保職災保險給付. 不過，就算傷害發生在上述的通勤途中， 仍需符合 4 項關鍵要件，才能申請勞保職災保險給付 ，包括： 事故發生於適當的通勤時間內. 事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑. 事故發生時，勞工並不是在從事非日常所必需的私人生活行為. 事故發生時，勞工沒有重大交通違規.
2020年5月25日 · 從智慧停車、共享停車開始，愈來愈多公司投入與停車有關的創新科技服務，表面上看起來只是與收取停車費有關，但其實大家瞄準的是背後龐大的數據財，只要精準掌握車主的個人資料、用車習慣與消費行為，就可開展出車貸、車險、代駕、機場接送 ...
2020年12月28日 · 機車駕訓班補助 1300 元 明年元旦起到 11 月底，只要考機車駕照前有先上三天駕訓班，通過考試後，駕訓費用每人補助 1300 元。 新增於災防告警細胞廣播訊息系統(PWS)發送「火山噴發訊息」
2021年7月1日 · 朱嘉偉表示，台灣機車多、道路寬度不夠，用路環境處處考驗駕駛的技術，開新車出去若因個人失誤擦撞「A 到」，一定會很心疼，若能先用一台十幾萬的中古車練出自己的技術、安全駕駛習慣和養車概念，何樂不為呢？
2020年12月17日 · 光陽是靠機車買斷銷售賺取利潤，而睿能（Gogoro）是賣電租電池（能源系統）及售後服務，收取類似於電信月租費的模式獲利，而賣車只是擴大 Gogoro 生態系的手段之一。
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