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2023年7月13日 · 根據保險事業發展中心 2022 年的統計，台灣進口車車體險 (以乙式車體險為例) 平均理賠金額最高的品牌為 Ferrari 法拉利，平均每件理賠金額高達 161 萬元，第二名是 Lotus 蓮花，平均理賠金額近 122 萬，第三名則是 Lamborghini 藍寶堅尼，平均理賠金額約 92
- 問題一：為何會有防疫保單之亂？
- 問題二：對產險業衝擊會有多大？
- 問題三：若產險業者資產不足，是否可能有倒閉風險？
時間拉回 2020 年 12 月，台灣產物保險曾推出年保費只要 500 元的防疫保單，只要遭隔離就賠 10 萬元，引發民眾搶購，一個月內就賣出 400 萬件、保費收入破 19 億元，創產險史上最熱銷保單紀錄，被稱為「防疫神單」。然而，2021 年 5 月起，台灣進入三級警戒，確診、遭隔離人數攀升，台產因此支出大量理賠金額，目前累計理賠金額達 19.6 億元，加上計佣獎金、人事費用，臺產以虧損收場。 事實上，每一款保險產品在推出前，從保費、理賠條件到賠償金額，都是經過縝密精算的，就是為了避免詐保，以及在營運風險控管上取得平衡。之所以會有這麼多產險業者投入防疫保單市場，一位保險業高層分析，背後主要有兩大原因。 首先，時空背景拉回到 Omicron 疫情爆發前，台灣防疫成果穩定，防疫保單保單因為跟...
由於近期民眾至醫療院所，要求開立診斷證明書需求大增，擔心會對醫療院所量能產生排擠效應，金管會在 8 日召集產壽險公會及相關業者，研議將「數位新冠病毒健康證明」做為申請保險理賠的「確診」證明文件，來加速理賠受理流程及舒緩醫院人潮。 昨（9）日已確定「數位新冠病毒健康證明」系統將增加顯示身分證字號資料，不過至今產險與壽險公司都還未鬆口同意接受，業者憂心，未來理賠爭議只會越來越多， 當隔離、確診的認定標準降低，就會有越多的人有機會申請理賠，產險公司理賠金額可能瞬間飆高。以有效保單 600 萬件計算，若有三成的保戶提出理賠、一張保單賠 5 萬，恐怕要賠 900 億元，相較於 80 億的保費收入，恐怕引發帳上現金流不足等問題，就會需要透過增資來補足資金缺口。 在這波防疫保單之亂中，承保量較大的業者包括...
有部分人憂心，若有產險業者資金不足，可能會因此倒閉引發新一波金融危機，不過受訪的保險業高層認為，這種情況應該不至於發生，原因是目前估算的數字聽起來很龐大，但這都是設想的最大值，最後還是會由各產險業者平均去承擔，他認為，一旦情況變嚴重，主管機關也會出手干預，不會放任不管。 金管會則說明，只要是已經售出的保單就需要履約，民眾不需要恐慌，此外，理賠數字會遞延，理賠金額需要從一整年度來看，如果之後發生產險業者有清償能力問題，會來要求業者提出增資等解決方案，且金管會都會盡量幫忙。 保險業高層分析，金管會放寬理賠條件，是為了防止醫療體系崩壞，然而政策卻讓產險業無所適從，這恐怕也是當初沒有預料到的。總結來說，防疫保單之亂要落幕，金管會還是要拿出明確的底線與原則。 （本文出自數位時代）
- 職業災害的定義：職災有兩種？上下班通勤、出公差發生意外算嗎？一般而言，勞工發生的事故與工作相關，都可能被認為是「職業災害」。但具體來說，職業災害在法律上有兩種意義：一種是由雇主負擔補償責任的「職業災害」（規定於勞動基準法中），第二種則是由勞工保險局給付職災保險補償的「職業災害」（原規定於「勞工保險條例」中，2022 年 5 月起將由「勞工職業災害保險及保護法」進行規範）。
- 通勤災害認定：符合 4 項條件，才能申請勞保職災保險給付。不過，就算傷害發生在上述的通勤途中，仍需符合 4 項關鍵要件，才能申請勞保職災保險給付，包括：
- 「適當」的時間與路徑、日常「必需」的私人生活行為，這些該如何定義？你可能會好奇，第一、二項（事故發生在適當的通勤時間內、事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑）指的是什麼？
- 注意！「通勤災害」並不一定是勞基法上的「職業災害」如同第一段所述，職業災害在法律上有 2 種意義，其範圍也不完全一致，因為勞工保險是社會保險，具有一定的公益性質，是由全體勞工共同分擔保險事故的風險；而雇主的補償責任，則要考量雇主自身的經濟能力與責任範圍。
2022年8月19日 · 防疫險拖累，和泰產險淨值剩17.4億元，擬增資130億元 關鍵就出在，和泰車透過和展投資持股達 99.8% 的子公司和泰產險。 2022 上半年，受防疫險理賠損失拖累，和泰產險上半年稅後虧損達 45.26 億元，淨值剩 17.4 億元，相較於 2021 年底的 72.66 億元，大減 76%。
2024年1月22日 · 2024-01-22. 經理人用戶成長中心. 長榮機師取得罷工權！ 出國班機因此延誤，旅遊不便險能理賠？ 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 桃園市機師職業工會今（22）日宣布長榮航空機師罷工投票結果，長榮機師取得合法罷工權。 長榮航空對此結果表達遺憾，呼籲機師工會優先考慮旅客權益，以理性務實的態度持續進行勞資協商。 此次若啟動罷工，將成台灣航空史上第 4 次罷工事件。 民眾如果在出國旅遊期間遇到航空公司罷工，航班被延誤、取消，甚至被滯留在機場，可以透過旅遊不便險獲得理賠嗎？ 大多數人出去旅行時，因為擔心在異地受傷或發生意外，通常會投保旅遊平安險，但必須提醒，像是班機取消、行李延誤等情況，並不在此險種的保障範圍當中。
2023年1月16日 · 2023-01-16. 鉅亨網 陳蕙綾. 富邦向股東道歉！ 防疫險踩雷，蔡明忠：上了風險失靈最大的一堂課. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 富邦金（2882-TW）14 日舉辦謝年會，歷經防疫保單理賠的影響，富邦集團董事長蔡明忠首度向股東說對不起，他說，富邦已經學了全台灣企業界風險控管最嚴重一課，會謹記教訓。 蔡明忠表示，過去三年中間，在疫情肆虐下，三年中翻天覆地的改變，也要特別謝謝行政同仁在防疫上所作處的創意創新與努力，幫忙設立全台灣企業界第一個 PCR 檢測站，三年前，也適時推出很多防疫措施，確保多數同仁的健康，
2018年11月9日 · 和泰產險說明，以專案商品「全新時來運轉傷害保險專案」為例，投保年齡為十五足歲至七十足歲 (可續保至七十五歲)，以四十歲男性投保三百萬元保額為例，含搭乘大眾運輸工具意外身故或失能保障 (含特定意外事故保險金)九百萬元、遭大眾運輸工具碰撞意外身故或失能保障四百萬元。 年保費僅需要三千七百多元，保費相當精省，適合商務人士、通勤族、或日常需要意外保險的人士投保。 除了高額的意外身故或失能保障外，保戶如因意外傷害需必須接受治療時，日額與實支實付可同時給付，保戶無需費心作選擇，同時符合條件還可申請門診手術、特別看護費用及骨折未住院津貼，保障十分週全。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！
