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  1. 汽機車強制險條款 相關

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  2. 2023年2月12日 · 萬一發生交通事故強制汽機車保險能發揮多大的效益呢只保強制責任險面對車禍的情況保險公司不會派員參與調解. 因為受傷的對方不需和解也可以直接向保險公司申請強制責任保險的理賠所以保險公司不會派理賠員協助駕駛與車主只能自行車禍理賠的協商對方也可申請強制險理賠後繼續提告過失傷害刑事附帶民事求償。 車禍的求償金額比你想像的高. 最近遇到一起2台機車的車禍,對方的腳部粉碎性骨折,您覺得合理的賠償金額多少呢? 對方的求償90萬,駕駛也認同應賠償對方,但對於只有強制險,30歲雙薪需養2個孩子的小家庭而言,真的是不可承擔之重。 車禍理賠項目有哪些? 粉碎性骨折可以求償近90萬,這是合理的嗎? 我們來看一下對方的求償明細: 近90萬的車禍求償,強制險裡能理賠多少呢?

  3. 2021年1月27日 · 第三人責任險是任意險的一種除了依法必須投保強制險外是汽機車駕駛最需要加保的險種。 因為我們永遠無法預見車禍會在何時、何地發生? 更不能保證車禍發生造成他人死、傷結果時,我們自己一定有能力承擔起肇事的賠償責任。 加保第三人責任險有什麼好處? 有加保「第三人責任險」,一旦發生交通事故,造成他人死、傷或財損時,第三人責任險便能填補強制險的不足。 車主在決定加保「第三人責任險」時,最好是將傷害責任險與財損責任險進行搭配,並考量自身的需求及保額是否足夠,以因應發生保險事故時的需要。

  4. 2018年5月28日 · 國泰產險經理周鴻霖表示汽機車如果是自己撞到電線桿自行翻覆自摔造成駕駛人傷亡依強制汽車責任保險法規定單一車輛事故保障的是乘客或車外被撞的人駕駛人不在強制汽車責任險理賠範圍需加保汽車強制保險附加駕駛人傷害險才能獲得理賠。 3.被撞就能獲得理賠? 「被撞不見得一定是對,撞人的也不見得有錯。 」陳伯燿說,交通事故責任歸屬主要是考量雙方車輛行駛道路的路權外,還需考量現場環境及駕駛行為,並非以被撞或撞人來區分責任,而是以警方對事故原因的初步分析研判、肇事鑑定委員會的鑑定意見或法院肇事責任的判決為依據。 4.事故屬承保範圍就一定賠? 陳伯燿指出,若駕駛行為涉及保單除外事項,如酒後駕車、無照駕駛等,雖然事故屬承保範圍,保險公司不予理賠。 5.颱風天泡水,保險公司會付修車費?

  5. 2014年8月7日 · 我國汽車強制責任險的由來是因車禍喪子的柯媽媽奮鬥10年我國才通過立法規定每輛汽車都得付費投保強制責任險之後機車也納入強制投保範圍我國的強制汽車責任保險法規定如果駕駛人撞人致死傷無論有無過失被害人都可以向車主投保的保險公司請求保險給付如果肇事逃逸不知身分的加害人被害人也可以向特別補償基金申請保險理賠。 若肇事致人於死亡,保險公司理賠死亡給付200萬元,若致人於殘廢就須視殘廢等級給付保險金,最高理賠200萬元;致人於傷時採取「實支實付」原則,亦即必須拿單據或證明文件核銷,理賠上限為每人20萬元。

  6. 2023年10月12日 · 2023-10-12 13:00. +A -A. 加入收藏. 「為什麼現在53元的新產 (2850),比4年前38元的新產便宜! 」這是一個很有趣、也很重要的命題。 弄懂這個命題的玄機,有助於克服我們投資「成長型價值股」的迷思喔。 編按:原文發表於2023/6/9,今天 (2023/10/12)新產股價再度創了歷史新高。 能夠不被股票當前的價格所迷惑,看穿它背後所蘊含的潛力,才能幫助我們挑選到真正優良的股票。 大部分人投資股票,都會把歷史線圖調出來。 一看,最近3~4年漲了一倍了,漲太多了不敢出手。 或者,一看,最近3~4年暴跌50%,好便宜喔,奮力買進! 如果看線圖就能成為贏家,那為何股市輸家還是佔大多數?

  7. 2015年1月9日 · 國泰產險經理周鴻霖表示汽機車如果是自己撞到電線桿自行翻覆自摔造成駕駛人傷亡依強制汽車責任保險法規定單一車輛事故保障的是乘客或車外被撞的人駕駛人不在強制汽車責任險理賠範圍需加保汽車強制保險附加駕駛人傷害險才能獲得

  8. 2019年7月29日 · 產險公司表示違規停車的車主若有強制汽車責任險」,就可以賠償因這些車禍被害人汽車交通事故所致的傷害或死亡不過,「強制險的死亡和殘廢的賠償上限為200萬元超過的部分肇事車主可能就得付出傾家蕩產的代價面對強制險無法承擔的車禍車主若有第三人責任險超額責任附加條款」,將可彌補這樣的災害產險公司表示購買第三人責任險」,常見保額規劃是財損50萬元體傷200萬元死亡200萬元保費約3-4000元若加保超額責任險附約保費可能會再約多1-2000元。 但同樣可以提高理賠金額至1-2000萬元。 而加保「第三人責任險」及「超額責任附加條款」,保費增加應不到1萬元。

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