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2015年12月8日 · 這款高級單車，一開始上路會覺得踏板沉重，但是隨即卻變得輕鬆，因為輪軸中間有電子馬達輔助加速；相對的，速度過快也會自動減速，這種設計是目前世界其他城市望塵莫及的。 在哥本哈根「上路」，很明顯感覺周遭車速緩慢，來往的人嘴角都掛著親切微笑，臉上都帶著一份悠閒，似乎不是趕著到達目的地，而是享受騎乘的當下。 這套高規格系統，造價昂貴，哥本哈根可說是獨步全球。...
2022年2月7日 · 這台灣IC小公司，吃全球最大馬達公司訂單！. 苦蹲利基技術10年，終在空氣清淨機收戰果. 今周刊 + 追蹤. 2022-02-07 08:40. 人氣. 廣閎科技苦蹲利基馬達 ...
2020年7月27日 · 而訓手部原來連動滑動的方式，爲確保安全，改良為僅控制簡單的轉向與減速。
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2021年5月25日 · 工研院機械與機電系統所長胡竹生指出，在電動車心臟的動力系統中，除馬達外，另一個核心零組件，就是幫助電動車減速或換檔加速的齒輪箱。 一直以來，單速齒輪箱的缺陷是，要高速行駛就只能捨棄續航力，要續航力就要割捨高速行駛，但工研院與該齒輪廠合作研發的二速齒輪箱，讓兩者能兼具，因此備受關注。 （延伸閱讀： 電動車不只特斯拉！ 十一款2021年新仕樣電動車速覽 ）...
2024年5月11日 · 機車作為機動性高又經濟實惠的交通工具，受到許多台灣民眾的喜愛，根據交通部監理簡易資料，截至今年3月，國內機車登記數量已達到14,569,549輛 ...
2023年7月20日 · DC直流風扇常被國內民眾拿來與傳統的AC交流風扇做比較。 DC直流風扇使用的是直流電，相較於AC交流風扇的交流電來說可減少馬達的摩擦耗損，讓風扇保持低速運轉，使用時會更安靜與省電。 而DC直流風扇的風量較小，但風量段數多，較容易找到舒適的風速，比起AC交流風扇僅有的「強中弱」3種選項更適合習慣開風扇睡覺且怕吵的人使用 。 不過，...
2021年11月1日 · 成運汽車是國內一線大眾運具製造商，也是國光客運最大股東，早在政府宣布大力扶植本土電動巴士產業之前，董事長吳定發就決定投入研發；無奈當時市場對電動巴士的印象多來自陸製車輛，對於本土品牌追求高品質的走向，接受度普遍不高，再加上政府政策未明，導致他信心一度受挫，相關計畫也因此停擺，一延就是兩年之久。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
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