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搜尋結果

  1. 2016年10月16日 · 他說澎湖長期將市場鎖定在國內旅遊但能打破淡季沒有生意的卻是要靠國外遊客來消費。 目前不只國內和國外旅遊市場在商品內容無法有效區隔,無法創造出澎湖獨特的價值,而且澎湖更沒有足夠的觀光業者有能力做這一塊。 他遺憾的表示,「澎湖雖然有國際級自然景觀,但卻沒有國際級的觀光人才來提升當地的旅遊品質。 」他認為,提升旅遊品質和維護生態,才是澎湖人未來能走的路。

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  2. 2022年11月5日 · 陳蔚慈鄭宇辰小島無花歲月無語──澎湖的極西邊境花嶼. (攝影/鄭宇辰). 遺世獨立、缺水缺電、人口流失。. 作為一座台灣最西邊的島嶼關鍵字,連澎湖本島當地人都鮮少去過,僅能在新聞碎沫中找到些許線索,這是一座無法用文字言明的 ...

  3. 2019年6月24日 · 你的支持能幫助《報導者》持續追蹤國內外新聞事件的真相,邀請你加入 3 種支持方案,和我們一起推動這場媒體小革命。. 長榮空服員罷工在訴求論戰、罷工天數上,都和華航機師罷工有很大差異,兩場罷工到底有什麼不一樣?.

  4. 惡戰17天後的考驗──長榮空服員罷工結束,工會保衛戰才要開打. 長榮空服員罷工 歷時17天落幕,工會從最初提出的8大訴求,到放棄禁搭便車、勞工董事兩大關鍵;面對長榮資方先以「 勞工董事 」訴求違反《勞資爭議處理法》向工會提告、並求償5.78億反制 ...

  5. 2019年2月11日 · 國內航空史上首次的「罷飛」發生在1998年8月,復興航空當時針對機師片面減薪,但因機師並無工會可以罷工,67名機師只能以集體辭職表達抗議。 其中,55名機師後來復職、12名確定離職,12名離職機師最後和復興航空纏訟7年後,才獲法院判定「資方片面減薪,勞工可不經預告終止契約」,依法拿到 ...

  6. 陳藹文/當我們依海時. 澎湖的旅遊季馬上要開始了,今年我準備投入獨木舟的推廣行動,想採訪報導幾致力於獨木舟教育的老師和教練。. 過程中,注意到其中一老師曾針對《依海之人:馬達加斯加的斐索人,一本橫跨南島與非洲的民族誌》一書寫了幾篇 ...

  7. 2023年4月26日 · 2021年初台灣修法提高非法抽砂的刑責也明訂金馬澎湖周邊海域的執法範圍然而台灣海巡隊在面對中國盜砂船時執法手段仍以驅離為主查扣移送法辦的比例極少為什麼

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