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  1. 澎湖群島,亦稱澎湖列島,是位於臺灣峽上的一組群島,東距臺灣本島約45公里,由90個大小島嶼組成,總面積約為128平方公里 [1],現全境均屬中華民國 臺灣省 澎湖縣管轄,為中華民國實際管轄區域第一大離島群。澎湖群島多漁港,夜間萬點漁火流動,忽明忽滅,與水中映射之星斗互相煇映,1953 ...

  2. 2024年3月24日 · 澎湖群島,亦稱澎湖列島,是位於臺灣海峽上的一組群島,東距臺灣本島約45公里,由90個大小島嶼組成,總面積約為128平方公里 [1],現全境均屬中華民國 臺灣省 澎湖縣管轄,為中華民國實際管轄區域第一大離島群。澎湖群島多漁港,夜間萬點漁火流動,忽明忽滅,與水中映射之星斗互相煇映,1953 ...

    • 歷史背景
    • 第一代大橋
    • 第二代大橋施工過程
    • 影響
    • 交通方式

    澎湖四面環海,行政區域乃由星羅遍布的島嶼所構成,在興建跨海大橋之前,西嶼居民對外的交流只能仰賴船運。日治時期澎湖廳便在西嶼鄉的大菓葉漁港(今二崁村)設置對渡港,提供機動船一艘,每日往返馬公港四次;此外,赤馬村、竹灣村也有私人漁船提供海上運輸,1945年二戰結束後,大菓葉漁港仍做為西嶼和馬公之間的公營運輸碼頭。 1953年,中華民國政府撥款予西嶼鄉公所,自行建造交通船並負責營運,西嶼鄉公所遂建造一木造船隻「西基號」(21噸),但1957年間始終因載量有限和鄉公所經費短絀,且船隻保養不易等問題,無法再維持航線的營運,便轉由陸軍澎湖防衛司令部的軍差船來定期支援。1969年,澎湖縣政府打造50噸的鐵殼船「光武號」,西嶼和馬公之間的交通獲得改善。 而先於1960年代初期,時任中華民國總統蔣中正(188...

    1965年3月,臺灣省政府交通處公路局選擇在西嶼島北端(今橫礁村)和北山嶼南端(今通梁村)興建跨海大橋,但兩座島嶼之間有一洶湧的「吼門水道」阻隔。澎湖水域自古以「一磽、二吼、三西流、四鵝豆頭、五潭門、六東吉」等諺語,形容水域險惡,吼門水道即為澎湖其中險惡航道之一,水流十分湍急,平均流速高達每秒3公尺以上,冬季風浪彈起、海象更為惡劣,故施工環境可謂十分嚴峻。 1970年12月25日,跨海大橋完工通車,工程經費為新台幣1億4,500萬元。據報導,澎湖跨海大橋落成時還是當時遠東第一大的橋,但因澎湖當地風浪強勁,且常飄鹹雨(當地稱「鹹水煙」),僅通車五年的時間,橋樑的鋼筋便已發生十分嚴重的鏽蝕情形。 肇因跨海大橋不僅面臨強勁的風浪,又因大型客運貨車、軍車常常超載通行橋樑的緣故,使得以預力混凝土為主要...

    第一期工程

    第二代跨海大橋工程案編列兩期工程,第一期工程編列新台幣1億9,800萬元,由昌志營造公司得標,於1984年7月12日動工,造橋工程於白沙端、西嶼端同時施作,本期工程主要在低潮位地段鋪建塊石狀的混凝土路堤:第1至第31號的橋孔屬白沙端,計966公尺、第76至72號橋孔則從西嶼端延伸,計293公尺,並於1987年8月31日完工,實際使用工程經費為新台幣2億1,700萬元。

    第二期工程

    臺灣省公路局鑒於第一代大橋鏽蝕和鹽害狀況嚴重的經驗,此次便採用鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥,水泥另外摻加防鏽劑。鋼筋混凝土的細骨材採自台灣的河沙,鋼筋使用環氧樹脂膚層的防蝕鋼筋,並規定混凝土的水灰比例不得大於0.4,所有的鋼材包括高抗力低合金結構鋼、高拉力的螺栓,皆另外噴上防鏽塗料。

    航運沒落

    民國50年代之前(約1960年代),西嶼、馬公之間長期倚賴船運(含軍船),跨海大橋完工後漸漸不敵陸運競爭,例如竹灣村民林自在經營「新竹福勝號」便因收入銳減,遂於1972年停航;原本往返大菓葉、馬公航線的公營「光武號」在跨海大橋通車後,虧損狀況日益嚴重,1979年9月光武號不慎被燒毀,公家單位便再也無意重修復航:87-88,而原本因馬公對渡港商業雲集一時的大菓葉漁港,隨著交通優勢消失,繼而沒落。

    人口外移

    1970年跨海大橋落成後,原本繁華一時的大菓葉漁港轉趨沒落,隨著西嶼各聚落間的渡頭交通商圈不再,也加速西嶼的人口流失程度。

    觀光效益

    跨海大橋為縣道203號交通要道,為赴往西嶼鄉的必經之地,又因橋頭兩端入口處拱門造型別緻,以及蔣介石於1970年的落款題字,成為澎湖著名的觀光景點,跨海大橋北端入口處緊鄰遠近馳名的風景名勝-通樑古榕,每年吸引遊人如織。 2001年,跨海大橋被票選為澎湖縣十大歷史建築之一,亦被推選參與台灣歷史建築百景競逐,後在全台灣中排名第十三位。

    自行開/騎車:沿路循澎湖縣道203號,往西嶼或外垵方向行駛即可抵達。
    大眾運輸:可搭乘澎湖縣公車,發車地點為位於馬公市區的公車總站。根據澎湖縣政府發布於2017年的公車路線,搭乘編號21公車(藍線:外垵線)或編號22公車(藍線:通梁線),於「跨海大橋站」下車;但欲前往跨海大橋的西嶼端僅能搭乘編號21的外垵線公車,並於「橋頭站」下車。
  3. 2024年5月27日 · 澎湖县政府 是澎湖县的 行政机关 ,在中华民国政府架构中为县自治的行政机关,同时负责执行中央机关委办事项,澎湖县的自治监督机关为行政院各部会(主要为 内政部 )。. 县长由全体县民直接选举产生,任期为四年,连选可连任一次。. 澎湖县政府并置县 ...

  4. 澎湖跨海大橋(英語:Penghu Great Bridge),台灣澎湖縣位於縣道203號的橋梁,俗稱大橋(臺灣話:Tuā-kiô),連接澎湖群島之中的白沙島(通梁村,臺灣話:Thong-niû tshun)與西嶼島(橫礁村,臺灣話:Huînn-ta tshuan),為澎湖重要的交通幹道。[1] 第一代大橋於1965 ...

  5. 澎湖本島,又稱菊島,舊名大山嶼。 是位於 臺灣 澎湖縣 的一個島嶼,也是 澎湖群島 中面積最大,人口最多的島嶼,土地面積65.4132平方公里,和 白沙島 相鄰。

  6. 澎湖,又或澎湖群島,位於臺灣海峽東側,由多達九十幾個大小不同的島嶼組成,地質多為玄武岩,最早可信文獻出現於宋代,中文記作「彭湖」或「平湖」,在西方文獻則出現於16世紀,載作「Pescadores」,意即「漁人之島」。 自公元1945年起,澎湖被劃為中華民國的離島縣市,即澎湖縣,下轄五鄉 ...

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