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348.99 萬起
- 擁有獨特鷹翼門設計的休旅車款 Model X 最高續航里程可達 536 公里，超過 2,600 公升的儲物空間與 2,300 公斤的拖曳能力，堪稱地表最強 SUV，兼具實用性與各種家庭使用情境。 Model X 提供五至七人座配置，標準配備售價 348.99 萬起；Model X Plaid 提供六人座配置，標準售價自 379.99 萬起。
www.managertoday.com.tw/eightylife/article/view/1483
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Model X 是以純電動力從零到有打造的車款，具有高強度結構與底盤電池組，提供出色的撞擊防護與極低翻覆風險。每輛 Model X 皆具備 Tesla 最新的主動安全防護功能，包含自動緊急剎車，且不須額外選購。
2023 Model X也開放全新車色「Ultra Red 烈焰紅」做為選配，Model X擁有超過 2,600 公升的儲物空間與 2,300 公斤的拖曳能力，標準版提供五人、六人、七人座配置，Plaid則僅有六人座配置。
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- 鷹翼式吸睛扮相依舊，Plaid 車型多出專屬煞車套件
- 高科技化座艙與後座娛樂螢幕確實吸睛，Yoke 方向盤使用需適應
- 千匹馬力加速確實癲狂，但整體動態操駕體驗 Tesla 仍需強化
- 臺北雲林西螺 436 公里來回高速續航測試說明
- 400 萬內破千匹的狂暴電動休旅，但底盤動態仍有提升空間
改款的 Model X 車系在車身尺碼部分，車長為 5,057mm、車寬為 1,999mm、標準車高為 1,680mm，軸距為 2,965mm，相比起國內車長普遍落在 4.8 米、4.9 米的傳統豪華品牌競爭對手，如 BMW iX(4,953mm)、Mercedes-EQ EQE SUV(4,879mm)、Audi e-tron(4,001mm)等，Model X 整體身軀確實顯得更為龐大，而且提供第三排的空間機能，也是改款 Model X 在 300~400 萬售價級距大型電動休旅目前獨有的設定。 外觀部分，其實改款 Model X 並沒有較先前有著大幅度的修改，最主要在車頭處換上了全新的矩陣式頭燈組，支援主動轉向之餘、也有自動遠近光燈的切換，保桿下方有前霧燈組，但並沒有遠光燈智慧遮蔽較為...
內裝則是 Model X 的改款重點，包含車內的鋪陳、系統科技介面都全數較改款前大幅革新，最主要是將過去 Model X 車系一貫的直立式觸控螢幕，改為橫置式的 17 吋 2,200 x 1,300 高解析度觸控螢幕取代，17 吋尺寸比起 Model Y 車系的 15 吋更大，駕駛座前方的橫置數位儀表板則保留，控臺整體的層次布局相較改款前都較為簡約，不過質感與組裝上仍與傳統豪華品牌有一些差距。原廠還強調此車載電腦最高運算速度可達 10 teraflops，可帶來接近當今最新電玩主機的車內劇院與遊戲體驗。而此代首度加入的 Yoke 軛式方向盤將傳統方向盤切為一半，讀取前方儀表板的資訊更為便利，Yoke 方向盤體驗留待稍後筆者再來詳述。 相當吸睛的是，這組 17 吋觸控螢幕比起 Model Y ...
Tesla 官方針對 Model X Plaid 的動力資訊揭露不多，其三元鋰電池容量原廠並未公告，並且電池芯為 2170 圓柱狀電池、尚未採用 4680 圓柱電池，電池組電壓原廠公告為 407V、不是 800V 的高電壓架構。若參照海外 EV Database 網站資訊標稱總容量大概為 100kWh、可用容量為 95kWh。馬達組則為前後共 3 具液冷式交流永磁同步馬達，其馬達內也採用碳纖維包覆的轉子，3 馬達的綜效輸出高達 760kW、1,020 匹馬力，原廠公告的靜止加速破百僅需 2.6 秒，1/4 英里加速為 9.9 秒，標準版極速為 240 公里，但像此次試駕車選配 22 吋鋁圈後極速提升為 262 公里。 續航部分，國內能源局公告的 WLTP 續航為 564 公里、能源局測定平均...
此次試駕的另一個重點，乃是一探 Model X Plaid 的實際續航表現，縱使其有破千匹的輸出，但載著家人長途行車才是 Model X Plaid 會與到的使用情境。就 Model X Plaid 的 WLTP 續航來看，其 WLTP 續航來到 564 公里，其實與 Model Y Long Range 的 WLTP 續航 542 公里相去不遠，因此我們規劃接近先前 Model Y Long Range 的測試路線，也就是臺北 U-POWER 內湖行忠站出發，並在抵達國道 1 號雲林西螺交流道後折返回北 U-POWER 內湖行忠站，這樣總計高達 430~440 公里左右的高速續航測試。 測試當天我們於上午 9 點 30 分取車後抵達 U-POWER 內湖行忠站，由於事先請台灣特斯拉協助將車...
整體而言，筆者認為 Tesla Model X Plaid 可以在不到 400 萬的售價，就買到三馬達 1,020 匹、靜止加速破百為 2.6 秒的「狂暴」輸出，確實在動力數據規格上相當誘人，在市場上確實無人能出其右，就算是傳統車廠國內引進的同級距大型性能休旅 Audi e-tron S(394 萬/503 匹)、Mercedes-AMG EQE SUV (預售 496 萬/476 匹)、BMW iX M60(638 萬/619 匹)，都沒有如此出色的動力水準。 只不過在底盤與動態操駕的環節部分，Tesla Model X Plaid 即便採用氣壓懸吊，但還是與傳統豪華品牌的水準有一定差異，高速行路質感與靜肅性雖然比起 Tesla 入門車款好、但若對比同級距傳統品牌同樣略有差距。但 Tesl...
Model X為Tesla當家的純電動運動休旅車，配備全時四輪驅動且乘坐空間寬敞，最多可容納7名成人及其隨身行李！ Model X的Falcon Wing鷹翼車門令乘客可以輕鬆地進出第二、三排座位，座位更可以配置至最多七人座。 Model X擁有最大的全景擋風玻璃，可以盡覽晴天和星空。 改良了的防曬隔熱玻璃膜及無阻的車廂視野設計，將為駕駛者及乘客帶來更廣闊的視覺體驗。 2022 Model X國內引進有Plaid、標準版二種車規，Plaid是三馬達的四輪驅動設定，0-100km/h加速為2.6秒，極速可達262km/h，續航里程為536km，雙馬達四輪驅動標準版的0-100km/h加速為3.9秒，極速可達250km/h，續航里程是560km。 同級車款. 上一級車款. 下一級車款.
台灣特斯拉 2023 年 3 月再度重新開賣改款 Tesla Model S 與 Model X 車系，售價也較先前停售時大幅調整，S 售價 304.99 萬起與 X 售價 348.99 萬。 此回改款後的 Model S 及 X 車系，在外觀部分皆針對前保桿進氣口造型進行修飾，車側部分則包含窗框飾條、前葉子板飾板、隱藏式門把等處，皆改採黑色鋼琴烤漆處理，並換上全新造型的鋁圈配置。 中控台改採螢幕解析度為 2,200x1,300 的 17 吋橫置式中控螢幕，冷氣出風口造型改為隱藏式設計，並於後座新增 8 吋彩色觸控螢幕，具備最高 10 teraflops 運算能力的娛樂系統，搭配無線搖桿控制，可在車上任何位置玩遊戲。
2023款. 停售車款. 車款瀏覽： 16.3萬. 綜述 圖片 規格/ 配備 資訊 評價 油耗. 隱藏相同項. 基本數據. 新車售價. 車身型式. 動力型式. 極速 (km/h) 官方0-100km/h加速 (s) 車身尺碼. 車長 (mm) 車寬 (mm) 車高 (mm) 軸距 (mm) 車重 (kg) 車門數. 乘客數. 行李容積 (L) 前輪距 (mm) 後輪距 (mm) 最小離地高度 (mm) 電動馬達. 馬達最大馬力. 原廠公布純電里程 (km) 電池種類. AC充電規格. DC充電規格. 電動馬達. 底盤&制動. 驅動型式. 前輪懸吊. 後輪懸吊. 煞車型式.
