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Powerwall 是一款可儲存電力並偵測停電的電池，可在電網停電時自動為住家供電。 有別於發電機，Powerwall 無需保，不需和燃料，更少噪音，讓您燈火常明，手機不斷電。
2024年3月8日 · 特斯拉電動車上有兩種電池：一個就是提供車輛動力與馬達動力的主要大電池，而另一個是提供安全裝置使用的12V電池，不過這次主要討論的就是我們認知中的大電池。近年幾乎所有的特斯拉電池都採用鎳鈷鋁 (NCA) 或鎳錳鈷 (NMC) 類型的鋰離子化學物質，而
2024年8月17日 · 新款 Model 3 RWD 入門車型將採用寧德時代的新型磷酸鐵鋰電池，電池容量為 66kWh，比現有的 60kWh 鋰電池提高了約 10%，可將續航里程從 556 公里提升至 610 公里。. 磷酸鐵鋰電池具有更高的能量密度和更長的循環壽命，在安全性、成本和環保等方面也具有優勢。. 本 ...
2024年10月7日 · 特斯拉指出電池安全的 4 大特點分別是：冷卻技術、阻燃設計、管理系統、安全的結構設計。為了優化電池散熱效能，特斯拉的電池不採用一般常見上下冷卻方案，而是側面冷卻技術，並聲稱側面冷卻技術的散熱效能比上下冷卻技術要提升 50％ 之多。
2024年10月14日 · 科技媒體The Information報導指出，特斯拉啟動了一個公司史上同時研發電池最多的電池計畫，要設計四款新型自有電池，計畫2026年推出，為電動卡車 Cybertruck、即將推出的無人駕駛計程車 Robotaxi 和其他電動汽車提供動力。 四年前的2020年9月，特斯拉發佈4690型號電池，要打造一款既提高能量密度又能降低成本的電池。 CEO馬斯克稱這款電池讓特斯拉能生產售價僅2.5萬美元的平價電動汽車。 特斯拉此後還稱，增加4680電池生產是降低公司全系產品成本的關鍵。 The Information報導稱，4680開發遇到了麻煩：特斯拉在試生產中損失了 70% 至 80% 的陰極，陰極和陽極一樣是電池的關鍵部分，充當鋰離子的捕手。
2021年10月23日 · 過去特斯拉靠著和日本松下共同合作開發的三元鋰電池 (NCA811) 大殺四方，並且在中國上海工廠開始製造搭載磷酸鐵鋰電池的 Model 3 與 Model Y 後進一步壓低造車成本，更是殺到血流成河的地步。
2024年10月7日 · 特斯拉指出電池安全的 4 大特點分別是：冷卻技術、阻燃設計、管理系統、安全的結構設計。為了優化電池散熱效能，特斯拉的電池不採用一般常見上下冷卻方案，而是側面冷卻技術，並聲稱側面冷卻技術的散熱效能比上下冷卻技術要提升 50％ 之多。
為了確保取得最佳續航里程與電池安全性，電池充電率會在以下情況下降低：電池溫度過低、電池電量接近滿載，以及因使用方式與年限而導致電池狀態改變時。
2022年2月10日 · 特斯拉旗下的 Model 3 煥新版以及 Model Y，近日有情報指稱後續要針對入門車型換搭全新的電池組，特點是電池容量更大而且還稍微減輕了一點重量，甚至還可能從原本的 LFP 電池改換成全新的 LMFP 鋰錳鐵磷酸鹽電池。
2023年12月14日 · 特斯拉在 12/13 日正式登台，為台灣消費者帶來了期待已久的Powerwall。. 這款先進的電池技術不僅能夠儲存電能，還能在電力中斷時提供備用電力，以及調節家庭用電。. 這項重要的消息意味著台灣的居民現在可以享受到特斯拉的先進能源解決方案，更好地應對 ...
