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2018年7月20日 · 台灣車廠裕隆的汽車品牌「納智捷」，在中國召開了記者會，說出了一番遭到中國網友強烈質疑的未來願景。. 在發表會上，東風裕隆（中國東風汽車和台灣裕隆汽車的合資公司，專營中國事業）發表了全新的品牌戰略和新車計畫，品牌理念由「Think Ahead ...
2017年4月14日 · 其實納智捷大7 SUV的外觀、空間、配置無可挑剔，銷量如此慘淡的原因，一是2.2T的發動機油耗太高，很多人評價是：二十萬（編按：本文幣值均為人民幣）的價格，五十萬的配置，八萬的動力，兩百萬的油耗，還有人說大7不熄火加油，永遠加不滿；二是 ...
2018年8月15日 · U7 可以說是納智捷曾經的代表作，最初在台灣推出時，在 SUV 的銷售量只輸本田 CR-V ，當年該車在中國推出的 3 個月內，就賣出了 7058 輛，隔年更賣出 3.11 萬輛，回頭看今年上半年掛蛋的銷售額，不得不令人唏噓。
2017年4月19日 · 納智捷在中國銷量慘，看中媒強烈批判思考背後的企業角力戰 裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎？ 這幾家黨國特權企業才是台灣經濟的惡瘤！ 致嚴凱泰：要加速貨貿，又要政府保護裕隆權益。
2021年7月2日 · 從電池轉往充電樁研發，與保時捷合作讓裕電再次翻身 其實，一炮而紅的裕電在電動車充電領域已苦蹲逾 10 年，在自有品牌納智捷發表後，10 年在裕隆集團前董事長嚴凱泰主導下，裕電能源的前身「裕隆電能」也誕生了。
2018年9月28日 · 納智捷宣布和宏碁聯手打造自駕電動概念車，台灣無人車生態圈真能成型？. 【我們為什麼挑選這篇文章】過往台灣社群長期質疑納智捷拿政府預算，卻沒有做出足以相稱的電動車，讓裕隆備受質疑。. 這次與宏碁共同合作，號稱打造台灣第一台的自主智 ...
2018年12月4日 · 納智捷正在風雨交加，生死未卜的狀態，據《經濟日報》報導：為了讓納智捷脫胎換骨，嚴凱泰一手規劃「510計畫」，將在 5 年內推出 10 款新車，並投入新能源車的開發，每年在兩岸市場都會有新車上市，預計明年起就有新車上市；在中國大陸負責納智 ...
