Yahoo奇摩 網頁搜尋

  1. 相關搜尋:

  1. 美國航運股指標 相關

    廣告
  2. 過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 am.jpmorgan.com

    申購摩根美國科技型基金享終身0手續費,扣款日自由選擇不受限,資金運用更靈活. 摩根美國科技型基金,聚焦6大趨勢的成長契機,高度布局AI、雲端運算、數位轉型等長線增長題材

搜尋結果

  1. 道瓊交通平均指數 - 維基百科自由的百科全書. 目次. 序言. 歷史. 構成方式. 外部連結. 道瓊交通平均指數. 道瓊斯交通平均指數 ( Dow Jones Transportation Average , DJTA )是由 華爾街日報 和 道瓊公司 創建者 查爾斯·道 創造的幾種股票市場指數之一。 它最悠久的美國 股票市場指數 。 歷史 [ 編輯] 它由首次在1884年7月3日公布,作為《客戶晚函》(Customer's Afternoon Letter)的一部分。 在最開始,它包括了11間 交通 相關的公司:9間 鐵路 公司和2間非鐵路公司。 構成方式 [ 編輯] 指數包括了以下20間公司,比重由股票拆分和其它因素所調整(以下按公司英文名順序排列): (截止2016年11月12日)

  2. 美国航空集团公司 (英語: American Airlines Group, Inc. )是美国一家总部位于 德克萨斯州 沃斯堡 的 航空业 上市公司 。 美国航空集团成立于2013年12月9日,由 美国航空 的母公司 AMR公司 (英语:AMR Corporation) 与 全美航空 的母公司 全美航空集团 (英语:US Airways Group) 合并而成。 [4] 美国航空集团是目前 全球最大的航空公司 ,每天约有6,700多架次的航班飞往全球56个国家或地区的350个目的地,年营业收入超过400亿 美元 ,并拥有超过10万人的雇员。 美国航空集团且计划接受607架新飞机,这其中包括517架 窄体飞机 和90架 宽体国际飞机 。

  3. 2024年4月25日 · 道瓊工業平均指數不是加權算術平均值,並不代表其組成公司的市值,而是每個組成公司的一股股票價格總和後的平均值。. 是在美國證券交易所上市的 30 家著名公司的價格加權衡量股票市場指數。. 道瓊工業平均指數在美國市場指數中排名第二古老,只僅次於 ...

    • 指標意義
    • 歷史沿革
    • 指數的組成
    • 散裝航運景氣之影響因素
    • 散裝航運產業特性
    • 歷年走勢
    • 外部連結

    BDI一向是散裝原物料的運費指數。散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。 2008年時一般認為BDI指數2000點是航運公司的盈虧線,跌破2000點後,所有航運公司都是虧損運營。2017年的盈虧線則在1200點左右。 BDI是由幾條主要航線的即期運費(Spot Rate)加權計算而成,為即期市場的行情的反映,因此,運費價格的高低會影響到指數的漲跌。

    波羅的海貨運指數(Baltic Freight Index,BFI)——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數,該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。1985年1月4日指數設立為1000點,由13條航線的程租運價構成,其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主,沒有期租航線。 多年來,為滿足市場多元化的需求,BFI的構成航線經過數次調整,增設了單獨的航次期租航線,各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。尤其是1999年9月1日,波羅的海交易所將原來反映海岬型船(Capesize)和巴拿馬極限型船(Panamax)的BFI指數拆解成BCI(Baltic Capesize ...

    波羅的海指數由三個部份組成: 1. 波羅的海輕便型指數(BHMI) 1.1. 噸位:5萬噸以下 1.2. 主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥 2. 波羅的海巴拿馬指數(BPI) 2.1. 噸位:5~8萬噸 2.2. 主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資 3. 波羅的海海岬型指數(BCI) 3.1. 噸位:8萬噸以上 3.2. 主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料

    全球GDP成長率。
    全球鐵礦及煤礦運輸需求量。
    全球穀物運輸需求量。
    全球船噸數供給量。
    主要經營國際間的貨物運輸,其服務品質與經營效率皆是以國際市場的競爭為標準,具有完全競爭的特性,沒有任何特定組織或業者、政府擁有定價能力。
    產業具有景氣循環特色,與世界經濟及天候息息相關。
    全球散裝海運貨物以焦煤、燃煤、鐵礦砂(出口國:澳洲、巴西、印度;進口國:中國、日本、歐洲)具備成長潛力,穀物則維持每年2億噸的海運量,需求穩定。由於北半球主要穀物出口國美國、加拿大的收成在春、秋兩季,而南美、澳洲則有穀物、煤集中於3月出口,所以傳統旺季為每年10月至次年4月。

    波羅的海乾散貨指數於2008年5月20日達到11,793點歷史高位。2016年1月,波羅的海乾散貨指數首次跌破400點。2016年2月4日,指數首次跌破300點。2016年2月10日創下290點新低,其後有所回升。

    The Baltic Exchange (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
    The best economic indicator you've never heard of. (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
    航運在線·航運指數行情頻道:乾散貨成交報告[永久失效連結]
  4. 美國股市 ,簡稱 美 ,泛指 美國 紐約 的證券交易所的 股票 市場,主要指標包括 標準普爾500指數 -S&P 500 Index (^GSPC)、 道瓊工業平均指數 -Dow Jones Industrial Average Index (^DJI)及 納斯達克100指數 -NASDAQ Composite Index(^NASDAQ),其中以 標準普爾500指數 在現今最具代表性 [1] 。 美國股市 主要有以下幾大交易市場:紐約股票交易 所,美國證券交易所,納斯達克交易所。 美夏令交易時間是香港時間晚上9時30分至翌晨4時,冬令是香港時間晚上10時30分至翌晨5時。 [2] 歷史 [ 編輯] 參考文獻 [ 編輯]

  5. 納斯達克100指數 (英語: NASDAQ 100 Index )是 美國 納斯達克 100支最大型本地及國際非金融類上市公司組成的 股市指數 ,以 市值 作基礎,並以一些規則平衡較大市值股份造成的影響。 與 標準普爾500指數 、 納斯達克綜合指數 不同,在成份股中並沒有 金融機構 。 納斯達克100指數、 道瓊工業平均指數 、標準普爾500指數及 羅素2000指數 是美國最重要的股票指數。 四個主要指數均有標準、迷你及微型期貨/選擇權可供投資者交易。 納斯達克100指數 1985-2015. 各項紀錄. 成份股. 此表格顯示2024年3月18日的成份股資料。 [1] 成份股變動. 2013年. 2014年. 2015年. 2016年. 2017年. 2018年. 2019年. 2020年

  6. APL ,原名 美國總統輪船有限公司 (American President Lines Ltd),是一家總部位於 新加坡 的 貨櫃 航運 公司 ,是 法國達飛海運集團 的子公司,APL旗下擁有153艘貨櫃船。. APL前身是成立於1848年的Dollar Steamship Co.。. 1938年,美國政府接管了陷入財務困境的Dollar Steamship ...