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  1. 2024年5月31日 · 據證交所公布資料,外資今天賣超330.57億元,觀察其賣超前十大個股,榜首為陽明(2609),賣超逾8.2萬張,已連7賣,這檔貨櫃航運受到中國宣布 ...

  2. 2023年12月25日 · 紅海危機讓多國開始建立護航行動,全球海運龍頭馬士基(Maersk)宣布準備恢復通行紅海,貨櫃三雄今全收黑,陽明(2609)爆出25萬張大量收停,萬海(2615)逾9%、長榮(2603)則逾7%。. 長榮今開低走低,盤中一度逾8%至140.5元,終場收142元 ...

  3. 2024年1月9日 · 影響所及,台股航運股今日開盤也應聲重挫,陽明早盤幅逾8%,10點半過後,成交量逾10萬張,短線進出人氣不減;長榮早盤幅也逾6%,萬海盤中幅逾7%,散裝船中航、新興、裕民、四維航等股幅逾4%~5%。

  4. 2024年4月30日 · 勞動節前夕,台股今(30)日呈現整理態勢,早盤一度下挫逾50點,之後翻紅漲逾60點,來到20559.97點,近日熱門的運輸、營建、觀光,今日全面熄火,其中運輸類股指數盤中一度逾2%,個股中,「貨櫃三雄」的陽明、長榮一度逾3%,近午盤時幅仍維持

  5. 2024年5月30日 · 台股日前攻上近2萬2千點,航運股全力上衝,甚至被列為處置股遭「關禁閉」,航海王能否續航成了小股民關注焦點。. 台新投顧副總經理黃文清告訴 ...

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  7. 2023年2月10日 · 航運業的產業架構不佳,雖然運價跌勢趨緩,但還是下跌,都沒看到比較像樣的反彈。運價已經跌到疫情紅利前的水準,等於將疫情紅利幾乎全數回吐,而疫情前貨櫃產業的獲利都只有小漲小跌,現在就是回到過去長期的基本面。法人也都離棄了

  8. 2024年1月9日 · 消息指稱船東與青年運動武裝分子就通行紅海達成協議,一度導致貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)與赫伯羅德(Hapag-Lloyd)等股價暴跌,但馬士基隨後 ...

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