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2021年8月10日 · 三立新聞網 財經. 獨家／航運股最後一根浮木？ 專家點名「陽明」關鍵價位出爐. 2021/08/10 20:20:00. 記者戴玉翔／台北報導. 「航運股」今（10）日熄火，「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海皆以下跌作收。...
2023年12月21日 · 相關消息讓航運股連續大漲，自上週五（15日）收盤起算，長榮（2603）漲逾10%，陽明（2609）上漲20%，萬海（2615）則漲逾8%，投資人紛紛好奇到底還能不能進場？ 投資人好奇，這波航運股能否複製2021年航海王傳奇？ （圖／資料畫面）...
2021年7月25日 · 航運股23日重回主流地位，成交值占大盤35%，但「超級航運週」貨櫃三雄在股東會、法說會上雖釋出利多與樂觀展望，市場對股價走勢看法卻出現分歧，究竟航運股後勢怎麼看，今年還會有新天價出現？ 財信傳媒董事長謝金河表示，接下來若出現1跡象，「長榮的233元、陽明的234.5元、萬海的353元就會成為今年的最高點。...
2021年7月13日 · 謝文恩表示，航運股今日一片綠油油，以陽明（2609）為例，雖然陽明6月、第二季、上半年營收三創新高，但今日卻一路殺到跌停，就是因為它跌破現金增資價格182元，引爆第二波殺盤。 而陽明下跌的原因，第一個是近期「融券」大幅度增加，主要是陽明現金增資發行新股，共發行16萬張，每股發行價格182元，有些投資人就先空。...
2022年12月21日 · 劉良梅分析，長榮今年減資後EPS約167元和陽明2022年EPS約52元，如果依公司的態度，以配息50%作計算，長榮配83元、陽明配26元，以目前的股價來計算，長榮除息後股價82元、陽明為40元，陽明2023年陷入虧損的機會高，長榮仍有機會保持獲利，但依目前的股價估值偏高，但短線而言，貨航航運在農曆年前有拉貨潮，加上運價止跌，具有題...
2021年5月31日 · 被股民戲稱為「航海王」的長榮、陽明分別是全球第7大、第9大貨櫃航商，皆以遠東來回美國、歐洲的航線為主，其運價最重要的觀察指標包括SCFI（上海出口集裝箱運價指數）、CCFI（中國出口集裝箱運價指數），尤其是前者。...
2021年5月7日 · 2021/05/07 16:55:00. 記者戴玉翔／台北報導. 航運股延續去年的漲勢，今年股價更是表現強勢，有PTT「航海王」之稱的投資達人昨（6）日發出近9000字長文，更貼出對帳單，表示自己持有2萬3590張陽明（2609），相當於19.8億元的市值！...
