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往 魚池 方向每日2班次. 【6730】. 往 三十甲 信義 方向每日6班次. 【6731】. 往 和社 信義 方向每日4班次. 【6732】. 往 和社 信義 東埔 方向每日6班次. 【6733】. 往 神木 草坪頭 方向每日3班次.
往神木 草坪頭方向每日3班次 【6734】 往東埔方向每日2班次 往集集方向每日2班次 【6801】（與南投客運聯營） 往日月潭方向每日5班次 往溪頭方向每日5班次 [2] 車站週邊 水里站緊鄰水里市區，左側為員林客運站 台鐵水里站 水里市區 豐榮客運水里站 總達客
－ 草坪橋 － 草坪頭明隧道 草坪頭 110.500 投93線 太平巷 終點 － 單吉娜橋 － 單吉娜明隧道 115.540 望高隧道 觀峰 121.600 （無） － 栓兒明隧道 － 栓兒二號明隧道 － 大勇橋 － 東埔隧道 － 和社明隧道 － 同富隧道 觀山 131.400 （無）
簡介. 行經行政區域. 參考資料. 市道109號（崩山－草地頭） [1] ，是臺灣的一條公路，全線位於新北市深坑區，北起崩山（與 臺北市 南港區 交界處， 山水綠生態公園 附近），南至草地頭，共計2.707公里，為目前台灣最短的 縣市道 主線。 全線名為深南路，起點直通南港區南深路。 簡介. 市道109號 為深坑通往南港的主要道路，本路段歷經數次拓寬後形成目前寬度，亦有紓解過往臺北東區和南區交通流量的作用。 行車線數量：雙向各一快車道、一機慢車道。 寬度：約20公尺。 行經行政區域. 全線均位於 新北市 境內。 已解編路段. 參考資料. ^ 市道及縣道公路路線. 公路總局. [2017年7月13日]. （原始内容 存档 于2021年4月14日）. 分类 ： . 台灣市道. 新北市道路.
－ 草坪橋 － 草坪頭明隧道 草坪頭 110.500 投93線 太平巷 終點 － 單吉娜橋 － 單吉娜明隧道 115.540 望高隧道 觀峰 121.600 （無） － 栓兒明隧道 － 栓兒二號明隧道 － 大勇橋 － 東埔隧道 － 和社明隧道 － 同富隧道 觀山 131.400 （無）
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簡介. 本案於2009年完成「深坑地區設置捷運系統可行性研究 [2] 」，因為運量不足未達興建軌道建設門檻而遭駁回，故 新北市政府 再次於2012年～2013年間辦理 深坑地區設置捷運系統路線及場站初步規劃及周邊土地整體開發計畫 的委託研究案，以預留未來路線、場站空間及提供周邊都市發展之建議，完工營運後將在S1站月台層設置通道轉乘 文湖線 及 環狀線 。 2015年底因應 交通部鐵道局 的審查意見，並透過辦理第二次地方說明會蒐集的居民意見， 新北市政府捷運工程局 調整興建型式盼降低建造成本並提升車站的親近性，交通部鐵道局業於2016年5月辦理現勘暨初審會議 [3] ，2019年2月研討闢駛先導公車以培養運量 [4] 。
