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2021年7月1日 · 航運股從2020至今一路狂漲，長榮、陽明、萬海也成了散戶們討論度最高的股票。 近日就有一名網友在PTT股票板發文表示，他在2020年7月1日帶著本金56萬進場，去年下半年損益約157萬，到了今年上半年損益一路來到780萬，其中無本當沖損益約43萬，其他是波段獲利。 而他在把手上所有持股出清後，發現 「一年總損益約937萬」，也就是賺了約16倍...
2023年5月30日 · 最近三則報導. 鴻海、廣達等供應鏈巨頭齊聚 黃仁勳：AI新時代是台灣的絕佳機會. AI吃電怪獸！ 威剛董座喊話賴清德：現在是時候調整能源政策. 信心喊話「非核家園做得到」 國發會主委劉鏡清：氫能發展起來就可以. 關鍵字： 股市 台股 股票 萬海航運 航運股 股東會 萬海 EPS 稅後淨利 每股稅後淨利 萬海股東會 萬海股利 海運景氣 航運 2023....
2020年12月31日 · 貨櫃三雄長榮、陽明、萬海隨著全球運價上漲，股價也跟著飆漲，今天（31日）台股封關，收在14732點，創下新高紀錄，而陽明收在29.25元，上漲6.36%；長榮收40.7元，上漲6.54%；萬海收在52.9元，上漲5.59%。 長榮成交量44.6萬張台股排名第二，陽明就算被列為警示股，成交量也排名第十。 [啟動LINE推播]...
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萬海未來是否加發股利?
83萬的鴻海股東有福嗎?
三大海運聯盟大者恆大:2022年海運需求成長率高於供給嗎?
- 明後年成長力還是個謎。多家看多航運股的本土投顧，研究報告引述財報作為基礎，長榮、萬海及陽明3家公司，上半年一共賺進1700億元，這是歷史上從未有過的紀錄。
- 今年漲幅已高於國際龍頭。《財訊》報導指出，法人進一步分析為什麼貨櫃三雄本益比低的問題，這可能和股價漲勢有著密切關係。先看看國際龍頭馬士基這一次為何股價可以再創新高？
- 籌碼流到散戶與當沖客。最後，只能改由各包銷券商吃下，當中元大承銷12.5萬張，統一證、永豐證分別為5000張，凱基為4000張。7月20日，陽明不漲反跌收最低170.5元，可謂是所有依據現增價作為參考的投資人都被套了，作為主要包銷的元大證更是最大苦主，一週之內賣了9.6萬張，若以現增價格182元作為成本，就賠了16億元。
2021年1月20日 · 2021-01-20 07:50. 人氣. 去年新冠疫情遍地肆虐，就在航運業者悲觀看待未來市況之際，運價竟從谷底一路爬上巔峰，進而推升這波航運類股的狂漲行情。 （資料照，林瑞慶攝） 這是2021年專題3，我們想讓你知道：2020下半年以來，航運類股開啟前所未見的多頭漲勢，其中又以長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）最為亮眼。...
2022年6月22日 · 去年（2021）疫情打亂全球航運供應，隨著運價不斷的飆高，貨櫃航運三雄萬海、長榮、陽明股價，在半年內漲幅，寫下台灣證券史上的歷史傳奇，萬海去年7月1日最高漲到353元，長榮在7月6日達到高點233元、7月7日陽明234.5元的歷史新高。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知. 一、Covid-19疫情為「貨櫃三雄」寫下獲利傳奇....
2021年6月16日 · 航運族群今（16）日表現強勁，萬海早盤一度站上漲停價210.5元，首度衝破200元，陽明、長榮帶量攻高，貨櫃三雄股價再度刷新盤中紀錄。
