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水路交通工具. 牛皮筏是一种我国藏族同胞以牦牛皮制作的水路交通工具。. 西藏地区，河流众多，地形复杂，河床沉积巨石，河水湍急。. 为适应这种自然环境，藏族人 创制 了牛皮筏这种水上交通工具。. 在西藏年楚河、尼洋河、狮泉河和雅鲁藏布江、澜沧江 ...
西藏平均海拔超過4000米，空氣稀薄，氣候覆雜，被國際航空界視為「飛行禁區」。1965年3月1日，一架伊爾-18型飛機從北京起飛，於次日飛抵西藏當雄機場，標誌著西藏民航正式開通 [2]。
2006年4月6日 · 本文将就牦牛这一藏区最古老、最具特色、曾经发挥过重要的不可替代作用的交通运输工具，作一论述，以就教于读者。 一、牦牛的分布特点及其变迁 1。
古時西藏對外來往仰賴的是獸力運輸與西方的採礦建設協助，現代化相對中國其他地區緩慢得多，但1959年政府建政後大力發展西藏的民間交通，提高偏遠地區物資、藥品等的投送，自改革開放後補助許多的企業，而開展的重大公共建設更多樣，先後注資 ...
2021年8月11日 · 70年来，西藏逐步建立起涵盖公路、铁路、航空、管道等多种运输方式的综合立体交通网络。 汽车行驶在青藏公路拉萨市当雄县境内（2021年6月29日摄）。
牛皮船，是 西藏 青藏高原 藏族 人的水上运输工具。 [1] 历史. 播报. 编辑. 牛皮船的历史源远流长。 根据文献记载，它的历史可追溯至 唐朝 。 当时西藏青藏高原 东女国 的人以牛皮船来渡河。 而 清代 史学家 赵翼 在其著作《陔余丛考‧牛皮船》亦指出“是牛皮为船，由来久矣，皆出于番俗也。 ”这反映了牛皮船在古代已经是外族人使用的一种交通工具，而且历史悠久，非一时的产物。 由于 中国 四川 大金川 江自北向南的终年河流流量大，加上河面宽阔，要兴建桥梁和架索都具有困难。 若使用木船时，其体积庞大笨重，必须有固定的口岸才能停泊。 就此不能够作为该青藏高原的交通工具。 相反，牛皮船轻便灵活，船工可把它任意搬运。 所以适用于航行交通之用。 这比较上配合河流流量大的地理形势。 [1] 船只结构.
2021年7月6日 · 牦牛，被称为高原之舟。. 在漫长的年代里它一直是藏族人民主要的运输工具。. 这种高原上特有的动物能抗住摄氏零下二三十度的严寒，长途旅行可以负重100多公斤。. 它虽然行动缓慢，却颇有耐力。. 在青藏高原，历史上牧民驮运盐巴、毛皮、粮食和 ...
