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2017年6月12日 · 《報導者》的系列報導就從此談起。 前瞻建設主打「下一代需要的基礎建設」，共有綠能建設、數位建設、水環境建設、軌道建設以及城鄉建設等五大建設計畫，由中央政府編列「特別預算」執行，預計執行8年，共需8千8百24.9億元。 前瞻建設的8千8百億怎麼花？ 8千8百億為2017至2024這8年內由政府核定的特別預算，並未包括2017之前編列的、2024年後需要的，以及地方政府的自籌款。 以下依序分別為五大項目編列預算： 軌道建設：4,241.33億. 水環境建設：2,507.73億. 城鄉建設：1,372億. 數位建設：460.69億. 綠能建設：243.15億.
2022年11月6日 · 距離行政院通過打炒房的 《平均地權條例》草案 已將近半年，立法院新會期也已在9月底開議，原本預料會在議事廳內掀起一番激烈攻防的法案，卻在兩大黨召委雙雙未排審下，像是被安排了一場安靜的死亡。 法案停滯不前的這段時間裡，房屋團購業者一舉擴大了業務範圍，從陪同購買預售屋、協助裝潢、協助出租與換約出售無所不包，一場盛大的金錢派對還在無止盡地展開。 而愈來愈多剛出社會的青年，蝸居在兩坪大的青旅套房內，對著居住正義這樣的名詞頻頻嘆氣，不再對政府導正高房價的決心抱持信心。 一台筆電、一只塑膠袋、一雙鞋子和兩、三套衣服，是愛德華（化名）的所有家當。 過去幾年，大學剛畢業的愛德華成為一名新手工程師，帶著為數不多的行李，和在服務業打拼的女友鯨魚（化名）輾轉在台北幾個租屋處之間流浪。
2024年3月25日 · 方案一： 由 國家發展基金 支出，最高比例可達總預算49%，申請金額無上限。 分潤條件依業者需求設計，但投資人條件須一致。 申請金額在新台幣300萬元以下，可適用書面審議，超過應召開投資審議會；若超過新台幣2,000萬元，須經諮詢輔導階段始進入投審會。 方案二： 由 文策院本預算 支出，最高比例可達總預算49%，申請金額上限60萬美元（約新台幣1,800萬元）。 分潤條件依業者需求設計。 申請金額在10萬美元（約新台幣300萬元）以下，可適用書面審議，超過應召開投資審議會。 無論方案一或方案二，皆須由台灣團隊提出申請，且專案應具備台灣元素、國際合資或合製、國際通路等三要素。
蘇威銘 林雨佑 曾原信. 設計. 黃禹禛. 共同採訪／嚴文廷、楊惠君. 政治政策. 財政. 台鐵. 交通. 追蹤報導. 2018年普悠瑪18死事故 後，行政院《台鐵局總體檢報告》診斷出台鐵多達144項改善事項，所有專家幾乎一致認為，台鐵根本的沉痾還是在「體制」。 台鐵已累積虧損1,300億元，現在每天一發車就賠近400萬元；百年老店囿於國營機構的限制，薪資沒空間、常態過勞，覓人才無誘因，員工大退休潮又即將來襲。 沒錢，得向國庫伸手；沒人，可能縮減配置，鐵道運輸發展和安全維護靠什麼把關？ 這就是台鐵面臨的窘境。
被高齡失智凍結的資產，今日困住家屬、明日動搖國本. 金融機構需要防範監護人盜領失智當事人財產，台灣金管會已著手研擬新制度。. （攝影／吳逸驊）. 因為金融機構也確實需要防範監護人盜領的狀況。. 日本2012年，在原有之下，新增「後見制度支援信託 ...
2017年8月21日 · 若考量是否能滿足勞工生活所需，以象徵一個地區生活成本的消費者物價指數 (CPI)來比較，則能發現儘管兩國增減幅度不同，但漲跌狀況卻相似。 不過，韓國的基本工資並不像台灣長年凍漲，大部分呈穩定成長。 資料來源：台韓主計處. 如果當年不凍漲… 基本工資凍漲多年，但經濟並非沒有成長，只是沒有反映在基本工資上。 若以 勞動部公式來計算，2016年基本工資應為29,766元 ，足足比當年的基本工資多出48%！ 勞動部1994年參考公式 =〔前次行政院核定之基本工資× (1+消費者物價指數上升率+1/2×工業部門勞動生產力上升率)〕. 倘若根據ILO最低工資的精神來試算來算， 2015年基本工資應為28,861元 ，比同年基本工資高出44%。
2020年11月25日 · 今年（2020）健保收支短絀676億元，如果明年度總額以醫療成長下限推估2.907%計算，到了年底，安全準備金總額可能僅剩0.54個月。 健保財務水位愈低、費率調漲幅度可能愈大，故今年外界認為，健保署和健保會有可能先做出調漲費率的建議，從明年年初先調漲，讓調幅不要一下子調得太高。 安全準備金預留多，費率就要拉高. 由於《健保法》規定，安全準備金只要保持在1～3個月的範圍，所以其實準備1個月、2個月、3個月的準備金都是合法的。 健保署過往討論費率時，所提交的版本，一直都是以「安全準備金2個月」來估算。
