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- 71.50+0.10 (+0.14%)2024/05/30 08:33 臺灣股市 將在 27 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收71.40開盤72.10委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間71.20 - 73.1052週價格區間66.10 - 93.25成交量6674 張平均成交量5824 張
- 市值75.970 億本益比 (最近12個月)17.83營運報告/法說會日期2024-08-06除權除息日2024-08-22
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2024年5月21日 · 路透. 輝達目前的市值為2.3兆元，在史指中排名第三。 選擇權交易商也預計這家晶片製造商的獲利將上漲約8%。 股市經歷強勁的一周，史指連續4周上漲，創下歷史新高。 道指也連續第5周上漲。 瑞銀 (UBS)策略師希尼 (Vincent Heaney)表示，市場反彈距歷史高點還有更大的成長空間。 他在報告中寫道：「雖然一系列經濟和地緣政治風險依然存在，但我們認為穩健的經濟和獲利成長、較低利率的前景以及AI投資的增加，將為今年底前的股市創造支撐背景。
2024年5月20日 · 股價方面，中泰化學最近高點是在2021年9月，股價一度超過18元，隨後開啟斷崖式下跌，截至目前，已經較高位跌去7成。 截至周五A股收盤，中泰化學股價上漲5.12%，最新市值為市值為128億元，股東戶數超11萬戶。
2024年5月20日 · 路透社. 彭博 數據顯示，截至5/16 (四)共有93%標普500指數成分股公布財報，55%營收優於預期，平均成長3.71%，79% EPS優於預期，平均成長5.25%，表現並不差，通訊服務、消費耐久財、公用事業、科技、金融等類股的雙位數獲利成長抵銷了醫療保健、能源、原物料等類股的衰退。 富蘭克林坦伯頓基金集團旗下凱利投資策略師傑佛瑞．修茲指出，美國薪資成長率已放緩至更永續的速度，達到「金髮女孩」區域，既能支持消費者支出和經濟，又不會引發「薪資-物價」螺旋式上升而致使緊縮 貨幣政策 回歸。 隨就業市場趨於平衡，即使2024年來面臨一系列不利的通膨數據，聯準會也能保持耐心，這種平衡是值得歡迎的進展。
2024年4月20日 · 台灣總體經濟學家 吳嘉隆 19日對 新唐人 表示，新國九條很像當初2021年對大型房企的三條紅線監管政策，中共在情況不妙的時候，去加強監管，只會引起股民恐慌。 「簡單地講，就好像搬石頭砸自己的腳」。 吳嘉隆說，中共想要穩住股市，恢復信心。 但是產生的結果卻是形成恐慌，形成逃難波「很多人就認賠殺出了，不管了，會出現這種，就是叫多頭踐踏，就是好像一個體育館失火，還是電影院失火，然後大家奪門而出，結果會出現踩踏的現象」。 秦鵬：中國股市兩大問題 當局無解. 旅美經濟時評人士 秦鵬 在《秦鵬觀察》中表示，新國九條的力度有限， 習近平 當局用力用錯了方向，在不改善經濟的情況下，去刺激股市，這是無源之水，緣木求魚。
2014年2月13日 · 美國國民商業銀行的總裁查爾斯·米切爾從自身利益考慮向股市中增加資金投入以避免下跌，股票經紀商和銀行家們仍在極力鼓動人們加入投機。 甚至一些著名的學者也失去了冷靜。 其中最為典型的是耶魯大學的歐文·費雪，這位大經濟學家不僅自己融進了投機者的行列，而且還在公開演講中宣稱：「股票價格已達到了某種持久的高峰狀態。 不過也有不少人保持著冷靜的頭腦，美國總統約翰· 甘迺迪 的父親約瑟夫·甘迺迪就是及早從股市中脫身者之一。 他對自己說，如果連擦鞋匠都在買股票，我就不想再呆在裡面了。 這個明智的選擇使他提早撤出資金，為其家族的未來奠定了基礎。 1929年夏. ，股票價格的增長幅度超過了以往所有年份，崩潰已經近在眼前。 1929年9月3日.
2024年5月21日 · 彭博社彙編的數據還顯示，比亞迪的主要供應商湖南裕能新能源電池材料公司（Hunan Yuneng New Energy Battery Material），在2022年底的應收帳款和應收票據同比增加了兩倍多，達到104.3億元，而現金儲備則下降到4.352億元。 中國有二百多家電動汽車製造商，目前都在應對巨大的產能過剩問題，專家預測許多規模較小的公司將無法在激烈的競爭環境中生存下來。 無論是國內殘酷的價格戰，還是經濟疲軟導致的銷售放緩，中國電動汽車廠面臨嚴峻挑戰。 而全球其它市場對電動汽車的熱情正在減弱，這對寄望出口海外轉移國內壓力的中國廠家來說，也是一個很大的壞消息。 此外，美國已經提高對中國電動車的徵稅，力求阻止廉價汽車傾銷問題。
2024年4月25日 · 大漲的股價，也遮掩了特斯拉相對糟糕的一季度財報數據： 2024年一季度，特斯拉收入213.01億美元，同比下降9%，不及分析師預期的223億美元；淨利潤11.29億美元，同比下降55%。 稍有亮點的則是毛利率。 在去年四季度17.6%基礎上，特斯拉一季度毛利率繼續下滑，至17.4%，遠不及去年同期的19.3%，但這一數據卻超出了分析師預期的16.5%。 降本增效正在為特斯拉帶來正向影響，且在可預見的2024財年內，特斯拉仍將進一步推進降本增效措施。 財報發布前一周，馬斯克以內部信的形式，宣布特斯拉裁員10%，波及近1.4萬人。 這輪員工人數的減少，有望為特斯拉直接節省超10億美元資金。 降本增效常態化的背後，則是特斯拉麵臨的日益增長的銷量壓力。
