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  1. 2019年7月16日 · 首先,汽車主要分為強制及任意兩大類,而任意又再細分為第三人責任車體險、竊盜險及其他各式附加等。 一般來說,大部分的車主會先購買法定的強制以及第三人責任作為基本保障,再視經濟許可加購其他種商品。

  2. 2020年8月21日 · 車體損失保障範圍就是愛車的毀損賠償,又可分為甲式、乙式、丙式、丁式(限額車對車碰撞)4種。 投保車體損失都無車齡限制,車主在選擇車時,可以將車齡、駕駛經驗、汽車停放場所及個人經濟能力等因素去做考量。

  3. 2020年8月5日 · 你的車,有賠駕駛人嗎?. 常見理賠差異,一張表看懂. 財富線上. 撰文者:SARAcares莎拉保險網 2020.08.05 瀏覽數:28868. 所有車禍事故中,不一定會有「第三人」(包括對方駕駛、對方乘客以及路人),不一定會有「乘客」,但一定會有的元素就是「駕駛 ...

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  5. 2020年7月3日 · 財富線上. 撰文者:SARAcares莎拉保險網 2020.07.03 瀏覽數:34058. 車體險分甲、乙、丙式,一般車主投保以乙、丙2式居多,有些人覺得保個基本就好,選擇丙式應該就夠了吧,但你知道那些選擇乙式的車主,他們與你的保障權益差別在哪裡嗎? 駕駛人身分會影響車體險保障. 投保車體險的好處在於發生事故造成自己車輛損壞時,可以針對搶救措施、拖車、修繕等支出作理賠補償,而且不用為了等著與對方釐清肇事責任而拖延時間,就可以讓愛車及時進廠維修。 車體險的保障主體雖然是車輛,但駕駛人的身分也會影響保障。 一般車體險所限定的駕駛人身分包括:被保險人(車主)及配偶、同居家屬、4親等內血親及3親等內姻親。

  6. 2018年12月12日 · 想要知道怎麼賠、賠給誰? 就得先弄清車內容所涵蓋的相關人員說明! 1.第一人:駕駛人。 2.第二人:同車乘客。 3.第三人:除第一人及第二人以外,通常指對方車輛的人及行人。 【機車解析一:自己保的強制,是賠給別人的】 自己所投保的強制是在發生車禍撞到別人時賠給對方及同車乘客的,但只限於人身體傷,理賠額度上限分別為醫療20萬(包括急救、診療、接送以及看護費用)、失能殘廢5~200萬、死亡理賠200萬;反之,別人撞到你也是如此,但如果肇事一方沒有投保的話,所有賠償將由他自己全額負擔。 強制的概念是約束駕駛者的行車責任,理賠範圍為(1)同車乘客(2)車外第三人的體傷賠償。 它不含財物損失,且理賠有上限,駕駛人也不在理賠範圍內。 【機車解析二:強制理賠額度的不足,由第三人責任彌補】

    • 車體險係數1
    • 車體險係數2
    • 車體險係數3
    • 車體險係數4
  7. 2018年12月4日 · 重點都在這! 一次看懂各種汽車險保障什麼. 圖片放大. 想增加保障,需評估自身駕駛需求. 必備汽車保險───── 強制險、第三人責任險. 考量額度是否夠用? ───── 超額責任險. 考量自身使用狀況是否仍有保障上的漏洞? ───── 乘客責任險、駕駛人傷害險、車體險、竊盜險、其他汽車險. 有了前面說的必備車險後,如果還想增加保障的話,不妨再以「額度是否夠用? 」以及針對「自身使用狀況是否仍有保障上的漏洞? 」等考量來補足保險。 這時額度的部分可以購買「超額責任險」來解決,例如擔心撞到跑車、闖大禍等等。 漏洞補強的部分則可購買「駕駛人傷害險」、「乘客險」來補強。 如還擔心自己車輛會有什麼損失,最後再考量投保「車體險」、「竊盜險」或其他保險來解決煩惱。

  8. 2020年7月16日 · 1.保額使用. 第3人責任的體傷和財損的保額是各自獨立的,不能共用;超額責任則是體傷、財損皆可在額度內共用。 也就是說,假設第3人責任總保額1,000萬元,分為體傷保額900萬元,財損保額100萬元,如果不幸撞到超跑須賠償車輛損失1,000萬元,即使對方人沒事,不需動用體傷賠償,也不能把體傷保額拿來使用,所以得自掏腰包拿900萬元出來作財損理賠。 但同樣的情況,用超額責任可將1,000萬元全數作為財損理賠。 2.保額上限. 第3人責任一般保額多落於300萬~500萬元,但超額責任的作用就是「高價理賠」,因此幾乎都是千萬起跳,甚至2,000萬元的保額也有。 若撞到名車超跑,可在額度內賠償高額修車費用,以及對方駕駛、乘客體傷。 超額責任怎樣能理賠?

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