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中國漁船與日本巡邏船釣魚島相撞事件是指發生於2010年9月7日的日本海上保安廳巡視船在釣魚島海域與中國大陸漁船發生沖撞，並將中國船長詹其雄扣押的事件。最終日本人高橋定也被釋放。
中國漁船與日本巡邏船釣魚島相撞事件 是指发生于2010年9月7日的 日本 海上保安廳 巡視船在 钓鱼岛 海域与 中国大陸 渔船发生冲撞，并将中国船长 詹其雄 扣押的事件。 [1] 冲撞发生后， 中華人民共和國外交部 副部长约见日本驻华大使，要求日方停止非法的拦截行动。 日本海上保安厅则决定以嫌疑妨碍公务罪逮捕这艘中国渔船的船长，同时以涉嫌违反日本《渔业法》为由对该船展开调查 [2] [3] 。 雖然其後保安廳9月13日釋放了14名中國船員，但石垣簡易法院批准，將中國漁船船長詹其雄的拘留期限再次延長10天至29日。 中華人民共和国 強烈抗議。 事件導致中日關係惡化，中華人民共和國採取反制措施。 溫家寶9月21日在紐約以強硬措詞「敦促日方立即無條件放人」。
釣魚臺國有化 事件（日語： 尖閣諸島国有化／せんかくしょとうこくゆうか Senkaku Shotō kokuyūka ），源於 日本 東京都知事 石原慎太郎 的施政。 石原慎太郎為了獲得 東京都政府 對 釣魚臺 的直接性管轄和管理，發起日本國內民眾捐款從私人手中購買釣魚臺活動。 [1] 最終，2012年9月10日， 日本政府 正式以20.5億日元從 栗原弘行 手中收購釣魚臺列嶼 南小島 、 北小島 ，在同年9月11日付款和登記。 日本政府購買釣魚臺事件. Oops something went wrong: 釣魚島國有化事件，源於日本東京都知事石原慎太郎的施政。 石原慎太郎為了獲得東京都政府對釣魚島的直接性管轄和管理，發起日本國內民眾捐款從私人手中購買釣魚島活動。
中國漁船與日本巡邏船釣魚島相撞事件是指發生於2010年9月7日的日本海上保安廳巡視船在釣魚島海域與中國大陸漁船發生沖撞，並將中國船長詹其雄扣押的事件。 沖撞發生後，中華人民共和國外交部副部長約見日本駐華大使，要求日方停止非法的攔截行動。
維基百科，自由的 百科全書. 聯合號海釣船事件 ，是一次由航海事故引發的外交糾紛。 2008年6月10日凌晨， 中華民國 籍「聯合號海釣船（CT3-5816）」進入 釣魚台 海域。 遭抽調來支援 11管 的 日本海上保安廳 10管 甑號巡視船 （ / Koshiki，PL123） 發現，並遭其連續撞擊二次而沉沒。 船長遭到扣押，進而引發中華民國和日本的外交紛爭。 「聯合號」釣魚客於6月12日提供給 傳媒 ，由 手機 拍攝的短片截圖，圖中可見「聯合號」船艙位置穿了一個大洞，「聯合號」因而沉沒，進而引發中華民國和日本的外交紛爭。 Oops something went wrong: 403. 聯合號海釣船事件，是一次由航海事故引發的外交糾紛。
2013年釣魚島爭端，是自2012年日本政府國有化釣魚台列嶼（日語：尖閣諸島）之後，日本與中華人民共和國、中華民國就釣魚島主權歸屬展開的爭議。
釣魚島國有化事件（日語：尖閣諸島国有化／せんかくしょとうこくゆうか Senkaku Shotō kokuyūka），源於日本東京都知事石原慎太郎的施政。石原慎太郎為了獲得東京都政府對釣魚島的直接性管轄和管理，發起日本國內民眾捐款從私人手中購買釣魚島活動。
