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2021年12月30日 · 長榮海運今天年終獎金正式入帳，不是外界所猜的10個月、也不是20個月，答案是「40個月」，不少員工一早看到戶頭，第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」，長榮海運業績寫下傳奇，員工的年終獎金也寫夏天假。
2024年6月6日 · 國際海運費率大漲，主因空貨櫃嚴重短缺，且問題不大可能立即解決，將使貨櫃航運業者大發利市。. 疫情期間發生空櫃短缺，促使船公司與租櫃業者投入巨資購買新貨櫃；但現在由於貨輪紛紛繞道好望角，使航行時間拉長，導致空櫃再度嚴重短缺 ...
2024年1月6日 · 【阿波羅新聞網 2024-01-06 訊】 默認. 紅海危機外溢，驚現運價之亂。 全球前三大航商4日傳出，繼貨櫃歐洲線運價漲一倍後，因船舶調度困難，漲價擴散到北美航線，元月15日起，北美線運價較上周暴漲逾一倍，全球航商陷入船舶調度困局。 紅海情勢持續升溫，全球航商繞道而行，推升航運成本。 (路透) 紅海危機外溢，驚現運價之亂。 全球前三大航商4日傳出，繼貨櫃 歐洲 線運價漲一倍後，因船舶調度困難，漲價擴散到北美航線，元月15日起，北美線運價較上周暴漲逾一倍，全球航商陷入船舶調度困局。
2022年5月30日 · 今日長榮海運召開股東會，在股東會上通過公司章程獲利提撥員工酬勞13億0346萬5685元，給員工分紅，以2300位員工來算，平均每人可拿56.67萬的分紅。 然而去年長榮海運僅提撥酬勞1億3125萬3658元分紅，因此今年分紅13億，超出10倍以上，而再之前的108年度則因為 ...
2024年6月5日 · X 帳號 @AsiaFinance 披露秘魯的國家港務局（APN）通過司法程序，撤銷了中國遠洋海運集團（COSCO）對秘魯錢凱港（Chancay）的獨家經營權。. 這一行動被視為公開搶奪中資企業資產，讓中遠海運面臨巨大損失。. 近期，中國企業在南美洲的投資遭遇了前所未有 ...
2023年1月20日 · 國內有長榮海運豪發45個月，國外也有企業發了120個月的獎金，韓國石油企業現代煉油（Hyundai Oilbank）就在本月2日宣布，將發給員工們1000... 阿波羅新聞
2024年6月11日 · 更大的漲價潮要到來！. 所有人和所有錢都在賭. 【阿波羅新聞網 2024-06-11 訊】. 默認. 漲價，正在成為2024年的核心詞之一。. 而所有人和所有錢都在賭，更大的漲價潮將會到來。. 而今年的A股市場中，最成功的也當屬漲價交易了，從年初至今，有色、化工 ...
