長榮空姐 相關
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2019年10月3日 · 今年 49 歲的張國煒，是長榮集團創辦人張榮發之四子、二房獨子，他是台灣第一個擁有波音 777 機師及維修專業證照的航空公司董事長，他一手創立的星宇航空（STARLUX Airlines），很快地將在明年一月正式起航。 各家航空大打價格戰，加上近年廉航紛紛飛進台灣，航空公司如果定位模糊、缺乏特色，在經營上很快就會陷入苦戰，身為後進者的星宇航空，究竟要靠什麼脫穎而出？ 策略一：對員工更好，同性伴侶也能享福利. 告別家族鬥爭的紛擾，外界常常形容張國煒開航空公司是「王子復仇記」，而事實上，王子早已不存在，現在的張國煒就是自己航空帝國的國王。
2022年9月28日 · 9 月 27 日中午，弟弟派大本營、長榮國際突發聲明，董事長鄭深池辭去董事長一職；隨後，代管立榮航空董事長的星宇航空董事長張國煒，也宣布請辭。 弟弟派兩大要角無預警退出，形同張榮發三子張國政、二子張國明、姐夫鄭深池、二房獨子張國煒組成的弟弟派同盟，正式分崩離析。 值得玩味的是，在鄭深池和張國煒的聲明中，皆提到他們退出的關鍵：身為弟弟派領袖的張國政，和張榮發長子張國華見了兩次面，就經營權紛爭進行協商。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 延伸閱讀： 「集團還是要由張家人主持」張國煒回歸長榮，立榮、星宇下一步怎麼走？ 兩軍對壘交戰，雙方主帥卻暗通款曲，偷偷商討如何共享江山，這看在前線衝鋒陷陣的將軍眼中，自然心如槁木。 鄭深池、張國煒心寒. 張國政先發動戰爭、也最先棄守？
2022年12月26日 · 張國煒本來自行宣布依照父親遺囑，接任長榮集團總裁兼長榮航空董事長，但在大房接連出招下，張國煒在執行 BR225 飛行勤務前往新加坡時，無預警被大房張國華拔掉長榮航空董事長職務。 由總裁到被掃地出門，張國煒只說了幾句話：「大房股權較多，沒辦法，長榮航空就『全部都給他們好了』」。 他是父親栽培的接班人，年輕時執意離婚再娶，惹惱父親，因此遭到解職。 後來連集團股權也捐出給基金會。 一直喜歡飛機的張國煒，直接轉赴美國，學習飛機駕駛及維修。 他在 2009 年時重返長榮集團，先到長榮航太修理飛機，從基層做起，並且陸續考取各式飛機駕照。 2013 年，他接下長榮航空董事長。 身為董事長並兼機師，當時有不少粉絲追隨他，都希望可以搭到他駕駛的飛機。 2016 年 3 月，他因為家族紛爭被解職。
2011年12月27日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 長榮航空在《財訊》的高收入族群消費調查中，贏得最受歡迎的航空公司。. 長榮航空總經理張國煒表示，航空公司不只賣機票，而是要賣創新概念，才能讓旅客有驚喜的感受。. 例如長榮空服員在與座位上的乘客說話時 ...
2016年9月6日 · 參考下圖中Google Trend與長榮的比較。 中華航空空姐的新制服美醜並非 「對或錯」 的問題，而是「主觀價值認定」，因此，沒有可以道歉或闢謠的空間（不像日本天馬航空搞出超短迷你裙空姐制服，被批物化女性）。
2022年4月15日 · 回顧張國煒過去與家族的紛爭，在 2016 年 3 月，執行 BR225 飛行勤務前往新加坡時，無預警被大房張國華拔掉長榮航空董事長一職，並由張國華全面掌控集團營運。 張國煒當時無奈的說，大房股權較多，也沒辦法，長榮航空就「全部都給他們好了」。 原本心灰意冷之下，不願再從事航空業的張國煒在母親立美玉的支持下，創立了星宇航空，一發表就得到廣大民眾的喜愛。 星宇航空 2020 年 1 月 23 日風光開航，但卻立刻成為疫情受災戶，在各國邊境封鎖的狀況下，大虧 61 億逾超過資本額的一半，而被民航局示警要求增資。 星宇航空2020年1月23日風光開航，雖然受到民眾喜愛，卻立刻成為疫情受災戶。 如今張國煒再度回到長榮集團，擔任立榮董座的大位。 外界臆測，未來立榮和星宇是否會合併？
2019年10月24日 · Singapore Airlines. 新加坡航空 2008 年在 A380 上推出的空中雙人床再次刷新了人們對頭等艙的認知，兩個獨立的套房拉下隔板就能組成一張天空中最寬敞的睡床。 有錢人的世界沒有最有錢，只有更有錢。 阿提哈德航空（Etihad Airways）在 2014 年推出擁有雙人沙發和沐浴間的「空中官邸」（The Residence）極盡奢華之能事，至今無敵手。 ifly. 商務艙升級後，硬體差距縮小，價差卻很大. 然而，頭等艙愈來愈奢華的同時，商務艙也不斷改頭換面。 英航又開了個好頭，2000 年在商務艙上安裝了同樣可 180 度平躺的座椅，一下子把頭等艙和商務艙的硬體差距縮小了一大截，隨後不少航空公司把原本屬於頭等艙的包廂概念也移植到商務艙。
