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- 79.50+1.20 (+1.53%)2024/05/28 23:39 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收78.30開盤79.00委買價79.40委賣價79.50
- 今日價格區間78.50 - 80.9052週價格區間41.10 - 80.90成交量51276 張平均成交量66512 張
- 市值277.620 億本益比 (最近12個月)25.81營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2021年1月22日 · 2020年底，長榮、陽明、萬海為首的貨櫃航運股瘋狂大漲，引發散戶「我要當航海王」熱潮，是台股站上1萬5千點之際最傳奇的一波行情。 原因是，此前航運股業績差強人意，因而普遍沈寂相當一段時間，非電子股也因為成長性不如電子、科技股，因此在 台灣資本市場出現極端的「K」型發展：和數位轉型、半導體沾上邊的股票，全都大漲特漲，專注本業的傳統產業，股價好像還停在2019年。...
2022年3月15日 · 延伸閱讀： 陽明股價曾跌到4.4，還被唱衰倒閉！ 這位董事長帶高管減薪5成，埋下2021營收高峰伏筆. 要達到這樣的目的，謝志堅就迅速責成最資深的副總經理吳清泉策略長，攜手和曹德溪資訊長成立優化攬貨策略小組，負責下列有關事宜： 1. 強化或增設組織，集中管理. (1)...
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2022年3月15日 · 由於陽明過去對運價只有大範疇的數據，並沒有落實真正以成本為考量做為攬貨的標準，謝志堅認為公司必須提供更精準、系統化的資訊做為報價參考，除了確保穩定的營運收入，也能避免過於寬鬆的議價空間所造成的損失。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
2021年1月20日 · 2021-01-20 07:50. 人氣. 去年新冠疫情遍地肆虐，就在航運業者悲觀看待未來市況之際，運價竟從谷底一路爬上巔峰，進而推升這波航運類股的狂漲行情。 （資料照，林瑞慶攝）...
2021年9月6日 · 陽明亦是，年初30元，7月股價超越長榮來到234元，漲幅高達近7倍，統計至今也高達3倍。
2022年6月20日 · 這些消息影響貨櫃三雄今天股價表現，長榮終場下跌新台幣10元，以109.5元作收，跌幅8.37%；陽明下跌8元，收在111.5元，跌幅6.69%；萬海下跌11.5元，以119.5元作收，跌幅8.78%。 航空雙雄同樣走弱，終場長榮航下跌1.2元，以28.7元作收，跌幅4.01%；華航則跌1.1元，收在22.25元，跌幅4.71%。...
