電動拖板車操作注意事項 相關
廣告領銜業界35年！機身堅固耐用，好拖、好拉不費力，平滑搬運不傷地板，作業效率大升級！ 倉庫理貨好幫手！材質堅固耐用，行走輕快安靜，不傷地板，提高作業流暢度，速洽！
搜尋結果
政府在2021年發表首份電動車普及化路線圖，提出要在2035年前停止新登記燃油私家車、2050年前完全淘汰汽油及柴油車，目標宏遠。 但是，近年本港在推動綠色運輸上遠落後於其他城市：截至2022年11月底，本港電動車數目只有約4.5萬輛，僅佔所有車輛總數約4.9%。 若按此步伐推進，市民不禁擔心《路線圖》會淪為空談。 眾所周知，發展公共運輸有助減少碳排放，有研究更指香港每天公共運輸的使用量佔出行總人次比例達九成，可說是全球最高。 香港公共運輸系統發達，照理是發展綠色運輸的大好機遇。 不過政府近年來推動綠色公共運輸上步伐遲緩，甚至「開倒車」。 例如石油氣小巴於2021年起停產，但政府卻未有做好轉型電動小巴的配套，反而鼓勵車主用柴油小巴，有環保團體更批評為「走回頭路，與綠色運輸背道而馳」！
2023年10月26日 · 《條例》加強了對電動自行車、電動摩托車的消防安全監管。 規定公共門廳、樓梯間、電梯轎廂，以及用於居住、辦公等人員聚集的室內場所，禁止電動自行車、電動摩托車及其蓄電池停放、放置或者充電。 違規停放、放置電動自行車、電動摩托車和蓄電池，且拒不改正的，對單位處1000元以上5000元以下罰款，對個人處500元以上1000元以下罰款。 除對車輛停放有規定外，深圳還規定了電動車的其他違章處罰標準。 深圳電動車違章處罰標準. 《深圳市電動自行車管理規定（試行）》中明確了違章處罰標準： 1.駕駛未登記的電動自行車上路行駛或者不按照規定安裝號牌、過渡期標識的，由市公安交管部門責令其改正，處警告或者50元罰款。 2.駕駛電動自行車在道路行駛時，故意污損、遮擋號牌的，處500元罰款。
2021年3月27日 · 2021-03-27 12:36. 來源：香港商報. 深圳藍、深圳綠早已成為深圳的城市名片。 在綠水藍天環保工作中，綠色交通顯得尤為重要。 世界上最大的電動汽車製造商之一比亞迪總部就在深圳，深圳也始終走在推進汽車電動化的前列，綠色交通全球領先。 截至2020年，深圳私家車電動化滲透率已達到25%左右，網約車全面實現電動化，深圳的綠色交通發展理念已在國際上深受認可。 電動公交助力綠色城市建設. 據了解，深圳在2017年率先實現公交車100%純電動化，2018年年底成為全球推廣應用純電動巡遊車規模最大的城市，連續5年成為全球新能源電動貨車保有量最大的城市。 深圳巴士集團副總經理馬正源表示，目前，深圳巴士集團擁有約6000輛電動客車，每天行駛約100萬公里。
2023年10月2日 · 中秋、國慶節期間，園區碧嶺、馬巒、黃竹坑、赤坳四個主要入口，除應急、巡查工作車輛以外，暫停對其他車輛（含機動車、摩托車、電動自行車等）開放，遊客可將車輛停放至入口周邊停車場後步行上山。
2021年6月30日 · 內地電動車停放新規8月起施行 違規最高罰1000元. 2021-06-30 11:03. 來源：香港商報網. 近日，應急管理部公布《高層民用建築消防安全管理規定》，其中提到：8月1日起，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動 ...
2023年7月29日 · 電動車數量與日俱增，開始逐步取代傳統的燃油車，反映政府推廣政策奏效；加上電池技術持續進步，續航能力不斷改善，例如昨投入運營的雙層電巴，只須充電約2小時，續航力達300公里，可應付九巴近八成巴士的全日運作需要，電動車也因此愈來愈受用戶的青睞，相信會得到更快普及。 隨着電動車使用增多，一些問題也在浮現。 反映最多的主要是充電設施不足、不夠方便。 數據顯示，截至3月底，本港僅有5775個充電器供公眾使用，平均每9.6輛電動車爭一個充電位。 且「快叉」僅1015個，「中叉」佔3307個，餘下1453個「慢叉」，被車主抱怨充電效率慢，經常排長龍。 此外，充電設施分布不均則是另一大問題。 推動電動車，前提是須有完善的充電設施配套，建立大量及分布廣泛的快充電樁是當務之急。
2023年10月11日 · 「電動出行同盟」旨在組成一個嶄新平台，緊密聯繫電動車生態圈持份者，促進業界的緊密合作和技術交流。 同盟成員將加強在供電網絡和設備、高速充電樁配套、電動商用車生產和營運，以及綠色金融服務四大範疇的協作，攜手推動香港邁向綠色低碳 ...
