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2023年10月26日 · 《條例》加強了對電動自行車、電動摩托車的消防安全監管。 規定公共門廳、樓梯間、電梯轎廂，以及用於居住、辦公等人員聚集的室內場所，禁止電動自行車、電動摩托車及其蓄電池停放、放置或者充電。 違規停放、放置電動自行車、電動摩托車和蓄電池，且拒不改正的，對單位處1000元以上5000元以下罰款，對個人處500元以上1000元以下罰款。 除對車輛停放有規定外，深圳還規定了電動車的其他違章處罰標準。 深圳電動車違章處罰標準. 《深圳市電動自行車管理規定（試行）》中明確了違章處罰標準： 1.駕駛未登記的電動自行車上路行駛或者不按照規定安裝號牌、過渡期標識的，由市公安交管部門責令其改正，處警告或者50元罰款。 2.駕駛電動自行車在道路行駛時，故意污損、遮擋號牌的，處500元罰款。
2021年6月30日 · 內地電動車停放新規8月起施行 違規最高罰1000元. 2021-06-30 11:03. 來源：香港商報網. 近日，應急管理部公布《高層民用建築消防安全管理規定》，其中提到：8月1日起，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的非經營性個人，最高可處以1000元罰款。 《高層民用建築消防安全管理規定》共有六個章節，是根據《中華人民共和國消防法》等法律、行政法規和國務院有關規定制定而成，目的是為了加強高層民用建築消防安全管理，預防火災和減少火災危害。 高層民用建築消防安全管理貫徹預防為主、防消結合的方針，實行消防安全責任制。
2019年1月12日 · 目前，比亞迪電動車已經行駛到全球50多個國家，300多個城市，得到了全球的認可。在新加坡，2014年12月，宏達同成為新加坡首家提供電動車電招服務的公司，與新加坡最大的網約車平台「Grab」合作，採用30台比亞迪e6電動車接受乘客的電話預約。
政府在2021年發表首份電動車普及化路線圖，提出要在2035年前停止新登記燃油私家車、2050年前完全淘汰汽油及柴油車，目標宏遠。 但是，近年本港在推動綠色運輸上遠落後於其他城市：截至2022年11月底，本港電動車數目只有約4.5萬輛，僅佔所有車輛總數約4.9%。 若按此步伐推進，市民不禁擔心《路線圖》會淪為空談。 眾所周知，發展公共運輸有助減少碳排放，有研究更指香港每天公共運輸的使用量佔出行總人次比例達九成，可說是全球最高。 香港公共運輸系統發達，照理是發展綠色運輸的大好機遇。 不過政府近年來推動綠色公共運輸上步伐遲緩，甚至「開倒車」。 例如石油氣小巴於2021年起停產，但政府卻未有做好轉型電動小巴的配套，反而鼓勵車主用柴油小巴，有環保團體更批評為「走回頭路，與綠色運輸背道而馳」！
2023年5月12日 · 拖車專隊於區內的違泊黑點進行巡邏，並針對不負責任的違泊行為採取嚴厲執法行動，即時拖走造成嚴重阻塞的車輛。被拖走的車輛主要涉及雙行泊車、停泊在巴士站、行人過路處、道路轉彎位置及緊急車輛出入口等的嚴重違泊行為。
2023年10月11日 · 「電動出行同盟」旨在組成一個嶄新平台，緊密聯繫電動車生態圈持份者，促進業界的緊密合作和技術交流。 同盟成員將加強在供電網絡和設備、高速充電樁配套、電動商用車生產和營運，以及綠色金融服務四大範疇的協作，攜手推動香港邁向綠色低碳未來。
2024年1月3日 · 記者近日從深圳市市場監督管理局了解到，該局聚焦電動自行車銷售環節突出問題，持續深入開展「鐵拳行動」，嚴查整車重量、蓄電池標稱電壓、電機額定輸出功率、最高設計時速等「超標」電動自行車質量違法行為。
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