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2023年10月5日 · 讓過去聲勢響亮的電動機車沉寂好一陣子，現在Gogoro終於有新動作。 Gogoro Network周二 (10月3日)召開記者會，宣布換電站布署更廣，讓車主能夠從武嶺橫跨中橫到東部，更公開Gogoro Rewards點數獎勵成效。 同時預告最快10月底，就會推出新車款。 光陽才剛和三陽廝殺，旗下電動車品牌ionex緊接著周三 (10月4日)舉辦媒體發布會，推出搭載更小巧輪框的新車，換上新色的i-one、i-one Air車款，還宣布最新購車電池資費優惠方案，要力拚2024年搶下電動機車龍頭寶座。 Gogoro召集PBGN換電聯盟召開記者會，宣布目前Gogoro Network已有超過260萬用戶。 資費大戰開打！ Gogoro續推點數回饋，光陽買車送1年吃到飽.
2024年5月15日 · 這款新款電動機車是光陽性能電動機車S7的後繼機種，差別不只是多了一個充電孔，另外還搭載了BMU電池計量模組，讓電動機車搭載的電池，即便沒有經過換電站，依舊能使用BMU模組與手機連線，計算出電池消耗量，甚至能區分充電用了幾度、換電用了幾度
2024年2月2日 · 回顧2023年的國內機車市場概況，全年共售出約87萬輛機車。其中，Gogoro的電動機車只賣了5萬6,693輛，市占率約為6.5%。這是對Gogoro與電動機車來說，可說是一大挫敗。 原因無他，光陽和三陽挑起的價格戰，幾乎把去年整碗機車銷量捧去。這段期間。
2022年10月26日 · 台灣電動機車版圖，正悄悄洗牌！ 過去位居第三的機車大廠光陽，推出的ionex系列，在今年第三季急起直追，9月單月銷售544輛，交出近3月翻倍成長的6.23％市占佳績，擠下長年位居第二的宏佳騰，成為亞軍；10月中更趁勝追擊，一口氣推出6款 電動機車 。 只不過以平均市占來看，擁有先行優勢的Gogoro，仍以9月近7千輛銷量、近8成市占，穩居電動機車龍頭。 「一個市場裡有個品牌占到8成，是不合理的！ 」光陽董事長 柯勝峯 不諱言，電動機車在台灣發展超過10年，電車占比逾1成，是全球最領先國家，「若說電動機車初期，嘗鮮的車主會追求酷炫車款，但10年後，現在的車主講究性能與服務，這是光陽的機會。 能在短短一季內交出市占翻倍的成績，首先，是光陽意識到自己的弱項——品牌能見度比不上競爭對手。
2021年3月26日 · 近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。 電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。 交通部門空污量占全台1/3 機車增幅量最高. 台灣運輸部門的排碳量約佔整體12.4％，其中公路運輸排碳量就佔了95.6％。 依據最新版的 環保署空氣污染排放清冊 ，在各種汙染源之中，懸浮微粒（PM2.5）排放量，移動污染源排放約1萬7千多噸，高於工業固定污染源的1萬6千多噸；碳氧化物（NOx）移動污染源為19萬2千多噸，高於工業固定污染源的15萬7千多噸。 一氧化碳（CO）差距最大，移動污染源年排放42萬餘噸，遠高於固定污染源6萬9千多噸。
2023年4月19日 · 根據 《經濟日報》 報導，基隆市政府與光陽機車召開記者會，宣布青年電動機車計劃。 謝國樑表示，這是4年5萬台的計劃，今年1.2萬台，明年則為1.2到1.3萬台之間。 至於謝國樑選前承諾的Gogoro這次卻未參與投標，主要是因為Gogoro旗下並沒有售價4萬元的車款，即使是入門的VIVA車系，至少也要4萬9980元，因此最後並非是Gogoro。 年中驚喜大放送📣加49元 最多送49期！ 每期最低$34元up🎯週週為你觀察經濟脈動，分析最新投資情勢，現在用最優惠的價格訂閱，佈局未來，贏得先機！ 謝國樑 電動機車 Gogoro 光陽 Ionex Ionex電動機車. 基隆人的免費機車來了！
2023年10月24日 · 彭明義解釋，台灣的電動機車發展是海外的標竿，因此大多也參考台灣，補助措施對在地化有一定的要求。 此外，台灣有較高的原物料、人工成本，由台灣出口到東南亞的關稅成本也很高。 Gogoro在印度、新加坡、印尼、菲律賓、以色列、南韓均有車落地，也設置了少量換電站，海外換電站的總數目前約是500座。 Gogoro CrossOver將前進印度市場。 圖／Shutterstock. 海外市場以商用為主 貨運、外送，甚至二輪計程車業. 目前，Gogoro的海外客戶主要都是商用客戶為主。 彭明義說明，其中就包含了外送、貨運甚至是二輪計程車。 彭明義指出，這次選擇開發CrossOver的車種，一部分是補足台灣市場車款缺口。 另一部分，也是觀察到海外商用客戶有類似需求。
