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2005年5月11日 · 豐政發今年41歲，是台東阿美族人，畢業於台東農工汽車修護科，海軍陸戰隊退伍後， 在民國78年加入天鷹保全，擔任殷琪的隨扈，一直到83年開始和殷琪交往，在親友眼中， 豐政發的個性木訥，不善交際。
2005年5月11日 · 財經中心／綜合報導 台灣高鐵董事長殷琪10年前未婚生女，不過，根據今(11)日出刊的壹週刊報導，殷琪2個女兒的生父就是她當年的隨扈豐政發，2個人同居10年後，已經在去年分手了，據報導，2人的感情之所以發生變化，原因是豐政發的身分被媒體曝光 ...
2024年4月21日 · 殷琪當初擔任台高董事長搞了bot,之後高鐵一度虧損累累,股價剩3元, 後來營運好轉後退出高鐵,最後以一股41元左右出清持股, 就算是當初有減資過,這種價格也是怎麼賣怎麼賺, 這個案子她算是大贏家嗎? -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 27.51.64.219 ...
2014年12月23日 · 葉匡時指出，高鐵原始股東殷琪的大陸工程，對高鐵提起35億元特別股訴訟，預定明 年3、4月會有結果，一旦大陸工程勝訴，高鐵必須將這筆帳列入負債，若其他股東跟進提 告，就會引發「骨牌效應」，讓高鐵破產。 被指責是引發高鐵破產危機的大陸工程（現為欣陸控股），昨天董事長殷琪透過貼身 幕僚出面反擊，強調最早對高鐵提告收回特別股的是交通部所屬航發會，大陸工程是隨航 發會「陪告」，而指示提告的航發會董事長就是葉匡時，她對葉匡時的「骨牌說」，相當 不以為然。 殷琪質疑葉匡時主導高鐵財改方案，更無法接受原始股東不得參與增資的要求。 幕僚 轉述，殷琪認為，參與增資是原始股東的權力，應由原始股東自行決定，懷疑葉提出的動 機。
第2聯合授信案資金到位 台灣高鐵董事長殷琪表示，高鐵只要單月營收達到15億元，單月現 金流量就能由負轉正，接下來幾個月，在本國駕駛加入營運，電腦網路 訂票系統加入服務後，高鐵有機會在第三季「打平」。
對此，高鐵董事長殷琪表示，影響高鐵 營運是結構性問題，主要是因為利息及折舊年限問題。 殷琪指出，興建營運合約規定26.5年要攤提完畢，但高鐵軌道等土建工程設計年限是100 年，車站也可到80年，導致折舊支出已經高達424億元。
2005年2月8日 · 殷琪帶2女兒出國過年 不見孩子的爹隨行 雖然台灣高鐵話題不斷，董事長殷琪仍然在過年前隻身帶著兩個分別為10歲與8歲的女兒 出國散心、過年，昨天不見孩子的爹隨行。
