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2021年9月22日 · 此次斥資2000萬美元（約5.6億新台幣）參與Gogoro上市後私募增資，不僅符合鴻海集團3+3策略，也深化鴻海集團在電動車與新能源產業的部署。針對鴻海入股Gogoro，市場看好鴻海未來可望通吃電動車市場，挹注企業長期發展動能。
2021年10月1日 · 自動化時代來臨，喊出要當電動車Andriod 的鴻海集團近日宣布，與美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors公司達成原則性框架協議，鴻海將以2.3億美元 (折合台幣約64億)購買Lordstown廠房跟設備，並將以每股6.8983美元的價格，認購約5000萬美金的Lordstown Motors公司普通股，雙方將在俄亥俄州工廠共同展開電動車合作項目。 鴻海科技集團董事長劉揚偉則表示，對與Lordstown Motors 的資源整合與夥伴關係有很高的期待，除了能更快實現鴻海在北美市場建立電動車產能的目標時程，還能幫助鴻海提供設計與生產服務給不同車型的彈性。 雙方框架協議內容包含：
2022年6月23日 · 產經新聞. 資訊科技. 鴻海再增資子公司近9億元 拓展北美電動車版圖. 2022-06-23 下午 05:50 記者吳雨晴／綜合報導. 鴻海科技集團今年第三度增資電動車子公司。 圖：取自123RF. 根據經濟日報報導，鴻海科技集團22日公告，增資電動車子公司Foxconn EV Technology Inc. 3000萬美元（約等同8.9億新台幣），已是鴻海科技集團今年來第三度增資Foxconn EV Technology Inc.，此次主要目的為取得美國俄亥俄州電動車廠需要支付的資金。
2021年9月30日 · 日前，鴻海宣布攜手碩禾、榮炭與中碳，加速開發電動車電池負極材料，建構台灣電動車電池生態系統，預定在2023年推出首款電動巴士的動力電池，搶攻全球電動商用車市場。 這意味鴻海在電動車最關鍵的電池材料將有重大突破，要迎頭趕上大陸電池龍頭寧德時代。 寧德時代是大陸新能源汽車電池系統廠，為大陸鋰電池龍頭，近期並新增特斯拉這個大咖客戶，備受各界矚目。 目前全球電動車動力電池供應由大陸（市占率37%）、南韓（35%）和日本（20%）三分天下，鴻海結合碩禾、榮炭這兩家子公司以及中碳的能量，正急起直追，後勢看俏。
2022年11月4日 · 鴻海於全球電動車產業又有驚人之舉，日前對外宣布，將與沙烏地阿拉伯合資，成立該國首個國家電動車品牌Ceer，鴻海科技集團董事長劉揚偉期許，藉由在沙國設立專注於設計，及製造的電動車公司，能使電動車成為該國和周邊地區市場的主流商品，且 ...
2021年10月12日 · 鴻海科技日宣傳影片首次秀出C級距電動車，車體前方秀出鴻海與裕隆合資設立的鴻華先進（FOXTRON）英文字樣。圖：截自鴻海YouTube頻道
2022年10月24日 · 鴻海董事長劉揚偉日前呼喚全球電動車龍頭特斯拉，「希望鴻海有一天能為特斯拉造車。 」目前特斯拉所有電動車，都是自家工廠生產，為了積極爭取特斯拉代工訂單，鴻海近期內部也開始構思汽車領域的「委託設計製造服務」（CDMS）的商業模式，若能取得特斯拉委外代工訂單，會帶動下一階段營運成長，「我們對電動車事業有信心，2025年要拿下全球電動車5%市占率、來自電動車營收目標為1兆元。 劉揚偉表示，針對電動車的發展策略，會應用過去鴻海以CDMS的商業模式，來拓展手機、PC等資通訊設備，「目前鴻海在全球ICT產品市占率落在40%到45%，電動車事業市占，將以相同的水準為目標。 」這與鴻海在ICT角色非常類似，「主要想從事整車設計製造服務，在電動車領域將重新定義CDMS商業模式。
