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臺灣正體. 台74線（東西向快速公路——快官霧峰線） ，又稱 臺中環線 [1] ，是 臺灣 環繞 臺中市 區與橫跨 彰化縣 之環狀快速公路。 起點與終點皆連接 國道3號 ，是全台唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路 [註 2] 。 同時也是台灣最長的環狀 快速公路 [註 3] ，全長37.7公里，全線除大里聯絡道（大里二－霧峰段）之外，其餘皆為雙向六車道規格 [2] 。 並設有一條支線。 其中，快官－北屯一段是最早通車的路段，連接臺中市、彰化縣二地，為台74線之雛型，在當時有著 中彰快速道路 之稱，隨著北屯二－霧峰段完工，全線於2013年12月31日通車，更名為 東西向快速公路快官霧峰線 。
台74線是臺中市重要的環狀快速道路，隨著臺中地區的經濟發展快速成長，國道1號臺中路段與台74線的交通量均大幅成長，高公局為改善期間大量交通道連問題，於國道1號里程172k處增設南出、北入兩支匝道，以高架銜接方式串聯國道1號與台74線快速道路，打通地方交通的任督二脈，未來用路人將不再需要透過平面道路進行高快速公路間轉換，可大幅減少號誌等待時間。 高公局指出，本工程計畫總經費62.6億元，施工期間遭遇疫情、缺工缺料以及自來水管線、天然氣管線遷移等施工障礙，施工團隊除積極配合調整施工優先順序外，更為了降低橋梁施工作業對用路人的影響，採用大跨度脊背橋以及頂昇橫移工法施作跨越國道1號的橋梁，並大量利用夜間離峰時進行交維改道施工，終能克服困難提前通車。
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2023年10月24日 · 台74線草湖交流道完工 10月31日開放通車. 2023-10-24 19:51 聯合報／ 記者 黃寅 ／台中即時報導. 都更. 台中市大里區的草湖交流道能大幅改善大里草湖地區的對外交通，尤其讓台中軟體園區終於有方便的對外道路，是大里地區近年重要的交通建設。 聯合報系資料照片／記者黃寅攝影....
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最初版本的台74線. 1992年計畫核定路線西起 彰濱工業區 （接 台61線 ），往東至 和美交流道 與 福爾摩沙高速公路 開始共構，至 快官交流道 後路線分出轉北，迄於 大雅交流道 附近，並於2002年5月5日啟用快官以東路段。 和美交流道以西路段高架從未興建，2011年12月13日正式解編，平面道路於2011年10月15日通車並編為 台61乙線 ，為一般省道公路，不屬於快速公路。 臺74線快速公路路線於2011年12月13日重編，解編快官交流道以西路段並納編生活圈四號道路北段、大里聯絡道路段，止於 霧峰交流道 銜接福爾摩沙高速公路，成為環繞臺中市區的快速公路 [6] 。
