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2023年10月5日 · 三陽、光陽的燃油機車價格大戰落幕，接下來終於輪到電動機車廝殺。 這次的主角是電動車龍頭睿能Gogoro，對抗光陽的電動車品牌ionex，主戰場則是資費優惠與銷售據點，雙方不約而同選在10月首周召開記者會。
2024年5月15日 · 這款新款電動機車是光陽性能電動機車S7的後繼機種，差別不只是多了一個充電孔，另外還搭載了BMU電池計量模組，讓電動機車搭載的電池，即便沒有經過換電站，依舊能使用BMU模組與手機連線，計算出電池消耗量，甚至能區分充電用了幾度、換電用了幾度電。 柯勝峯表示，這是全球首款擁有完整Ionex完整車聯網系統的電動機車，也象徵電動全新時代來臨。 未來推出的新車種，都會盡可能採用「充換合一」模式及BMU電池計量模組。 柯勝峯：充電、換電沒有高下之分，政府應廣設充電站. 柯勝峯表示，電動機車能源補充的選擇權交還給顧客，大大地提升電動出行的用戶體驗，為全球燃油車轉換到電動車的產業大變革，完成關鍵最後一哩路。 未來，光陽會開始和民宿、旅館業者，共同在停車場打造充電站。
2024年2月2日 · 回顧2023年的國內機車市場概況，全年共售出約87萬輛機車。其中，Gogoro的電動機車只賣了5萬6,693輛，市占率約為6.5%。這是對Gogoro與電動機車來說，可說是一大挫敗。 原因無他，光陽和三陽挑起的價格戰，幾乎把去年整碗機車銷量捧去。這段期間。
2021年3月26日 · 為降低機車碳排，環保署2020年實施「油電並行補助」，除了電動機車，也鼓勵燃油機車「汰舊換新」，並首度補助七期燃油機車，導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車，遭批大走減碳回頭路。 民進黨立委洪申翰統計，2020年1~10月全國電動機車銷售量，較前一年下滑52.6％。 近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。 電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。 交通部門空污量占全台1/3 機車增幅量最高. 台灣運輸部門的排碳量約佔整體12.4％，其中公路運輸排碳量就佔了95.6％。
2024年1月4日 · 為延續2023年機車價格熱戰，三陽於2024年1月推出「迪爵125」大補帖，祭出5000元的加碼補助，若再加上其他項目的補貼，最高可補助23800元。 三陽「迪爵125」補貼細項：最高23800元 三陽購車金$14500(直扣)
2022年10月26日 · 在經銷據點、換電站等建置陸續到位後，機車大廠光陽瞄準電動機車市場，卯足全力急起直追，近3個月市占交出翻倍成績後，董座柯勝峯更劍指龍頭寶座。 台灣電動機車版圖，正悄悄洗牌！ 過去位居第三的機車大廠光陽，推出的ionex系列，在今年第三季急起直追，9月單月銷售544輛，交出近3月翻倍成長的6.23％市占佳績，擠下長年位居第二的宏佳騰，成為亞軍；10月中更趁勝追擊，一口氣推出6款 電動機車 。 只不過以平均市占來看，擁有先行優勢的Gogoro，仍以9月近7千輛銷量、近8成市占，穩居電動機車龍頭。 「一個市場裡有個品牌占到8成，是不合理的！
2024年3月28日 · 購買I-one、I one Air、Many馬卡龍電動機車，就能享有168元不限里程、不綁約的電池資費吃到飽方案，頗有和Gogoro叫陣的味道。 本月初，Gogoro發表全新綠牌電動機車「JEGO」，同樣推出199元隨你騎的方案，單顆電池只要199元的月租費，就能享有約1,000公里的電池哩程，足夠一般通勤族上下班使用。 電池月租費價格戰開打. 說服消費者油轉電不容易… 資費是最大難題. 柯勝峯說明，過去Many車款在燃油車時期，就是一種時尚車款，其實受到消費者喜愛，跟講求前衛科技取向的I-one、I-one Air不太相同。 「我們給Many馬卡龍的任務，是讓更多油車用戶能考慮電動車款。
