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波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。
波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。
波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。
臺灣正體. 股價指數 （或稱 股市指數 、 股票指數 ）包含多種 股票 ，是反映市場上組成股票價值的一個數據。 它通常被用於展現組成股票的共通特性，例如在同一個 證券交易所 交易、屬於同一個 產業 、或有相同的 市值 。 許多指數是由報章或財經期刊編製作為 投資組合 （例如 共同基金 ）績效評估的基準點。 指數種類 [ 編輯] 股價指數編成方式有很多種。 廣基指數 （ broad-base index ）代表整個 股票 市場的績效，採用選樣的方式反映投資人對 經濟 現況的敏感度。
合約規模:US$100 × 新交所MSCI台灣指數期貨價格 ≈ US$30,000* (*假設期貨價格為300) 合約月份:2個連續近月, 及12個近季度月份 (三月、六月、九月和十二月)。. 最小波動價:0.1個指數點 (US$10.00) 交易時間 (新加坡時間) T時段: 上午8點45分－下午1點50分. T+1時段: 下午2點15分 ...
股價指數 （或稱 股市指數 、 股票指數 ）包含多種 股票 ，是反映市場上組成股票價值的一個數據。 它通常被用於展現組成股票的共通特性，例如在同一個 證券交易所 交易、屬於同一個 產業 、或有相同的 市值 。 許多指數是由報章或財經期刊編製作為 投資組合 （例如 互惠基金 ）績效評估的基準點。 指數種類 [ 編輯] 股價指數編成方式有很多種。 廣基指數 （ broad-base index ）代表整個 股票 市場的績效，採用選樣的方式反映投資人對 經濟 現況的敏感度。
特點 [編輯] 相較於股票交易，股票期貨具有4大特點： [1] 交易成本低。 財務槓桿高。 多空交易靈活。 撮合速度快。 股票期貨還可以進行跨月價差交易，免於單邊未成交的風險，更能符合套利交易人的需求。 如同其他期貨商品，股票期貨需依規定預先繳納保證金（ Margin ），對於行情的震盪和反轉 ...
