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台南高鐵特區擁有全台南唯一的雙鐵共構，高鐵台南站、台鐵沙崙車站，未來依照政府計畫還有捷運藍線延伸線站點，讓當區成為直接受惠軌道經濟的特區，當區還有三井OUTLET二期預計2025年開幕、成大醫院沙崙院
2023年10月4日 · 左營高鐵特區周遭的件案價格有逐步攀升的趨勢，近期民眾搭乘捷運、台鐵、高鐵的旅客劇增不少，促使成為高雄極具價值性的地區。 生態園區生活圈 靠近高鐵周圍的個案價格較高， 鑫悅 距高鐵僅10分鐘路程，有地段上的優勢，價格上高於區域行情。
- 捷運機廠重劃區地理位置
- 捷運機廠重劃區交通
- 未來聯外道路規劃
- 捷運機廠重劃區 商業地比例
- 捷運機廠重劃區 段界區分
- 與周圍重劃區之影響
- 容積獎勵時程vs房價的影響
- 捷運機廠重劃區優劣
- 北屯捷運機廠重劃區未來性
台中市北屯區為台中市人口最多及戶數最多之行政區，依照都市計畫，捷運機廠重劃區位於北屯區的東北邊，北側為潭子區，南側為單元十二重劃區，西側為頭家厝生活圈，東側面大坑風景區。捷運機廠重劃區為北屯區及潭子區的交界處，捷運綠線的開通也帶動了周遭行政區的發展，和原本的捷運紅線頭家厝站和松竹站，構成了交通價值高的雙鐵共構區域，以及區域內COSTCO好市多二店的開幕，也促使商圈機能逐漸成形。
台中市同時有快速道路、台鐵和捷運的重劃區，其中一處在烏日高鐵，另一處就在『捷運機廠重劃區』。在北屯捷運機廠重劃區內，步行就可以到達三個捷運站，西側還有兩個台鐵車站，北側有74快速道路潭子匝道口，以及興建中的國道4號臺中環線豐原潭子段計畫。 1.交通優勢：捷運機廠重劃區擁有74快速道路、2捷運紅線站及3捷運綠線站之優勢，為交通包圍的重劃區，對外通往各行政區便利。 2.交通劣勢：對外交通便利，但有存在隱性的劣勢，目前規劃之聯外道路未全數開通，主要道路為28米敦富路及15米南興路為四線道及雙線道，在區域內的交通相對來說較壅擠，且40米松竹路為上下班主要幹道，目前在新建案尚未完成交屋時，已經出現塞車情況，未來勢必成為一大問題。 一、『74快速道路』 環繞台中市，捷運機廠重劃區無論往東走松竹匝道、往北...
好市多等大型商場開始營業，雖然讓區域的生活機能提升，但也會帶來周邊容易塞車及外來人口多的缺點，以及捷運機廠特區早期的建案陸續交屋後，重劃區內聯外道路不足，人車壅塞的問題也慢慢浮現。捷運機廠特區預計共規劃9條聯外道路，大部分以通往頭家厝生活圈為主。 聯外道路目前其中的4條有開通計畫即使有開通的道路，有些也非常的狹小與詭異。例如想要從重劃區前往台鐵頭家厝車站，沒辦法開車、騎車，只能從敦富十二街的陸橋步行，在行經民宅的巷弄，巷弄寬度僅不到兩公尺，如果是晚上，幾乎不會真的這樣走。這個跟你從圖上看到台鐵紅線的頭家厝站，離重劃區很近，是完全相反的感覺，算是看得到吃不到。 在與鄰近區域溝通不順的情況下，大部分的車流量就會集中到某幾條主要道路，像是敦富路、南興北一路、敦富六街，造成塞車的問題，如果未來持續有...
捷運機廠特區有別於其他的重劃區不同的地方在於，依照土地使用分區，台中捷運機廠商業區+特商區占比達20%，其他重劃區僅有3-10%，更多的商業行為也將帶動更多的就業率及入住率。 不過商業區的比例高，很難說是絕對的好或不好，接下來就真的要開商業機能是不是能真的發展起來而定。因為如果發展的不好，大部分的建商都把商業區拿來蓋成一般事務所，拿來當住宅賣而不發展商業機能的話，這裡就會變成只是密度很高的住宅區而已。 另外，可以期待的是，今年豐邑機構砸下21億元、標下此區2,895坪土地，宣示會規劃2.5萬坪的商辦及賣場，就是一個關鍵指標。
1.文北段區域內無特商用地及商二用地，純住宅氛圍濃厚。 2.敦富路往北連接74潭子匝道聯外道路目前已開通。 3.南興路往西與頭家厝生活圈，預計興建聯外道路較多，但目前尚未完成。 4.文北段較後期開始推案，位置遠離南側商業地比例高的碧柳段，以自住需求為主。 文北段指標個案-登陽林映道 登陽林映道為文北段指標個案，產品規劃產品規劃為二至四房，位於北屯捷運機廠特區敦富路與敦富十二街口，是登陽建設在捷運機廠重劃區第五個建案，成交價約落在30-34萬/坪，檢視標準層可以發現，是主要以兩房為主的自住型產品，登陽林映道為北屯捷運機廠特區個案，交通相較精華區域不那麼壅塞，南興路與潭子中山路計畫道路的開通，更助於文北段的建案發展，交通也會更為便利。 登陽林映道標準層 1. 溝背段區域概況 1.步行至北屯總站1...
台中捷運綠線於4月25日正式通車，成為中部都會區第一個擁有捷運的城市，為目前話題最多的重劃區。捷運機廠重劃區在初期房價初期競爭力高，不少建案開案即完銷，包括惠宇敦北、惠宇千曦及達麗居山，目前區內新建案稀少，後期價格漲幅較大，新案開價已經穩上3字頭，導致周圍重劃區頭家厝生活圈、松竹生活圈成為較好之選擇。 捷運機廠重劃區 新屋成交均價約27.25萬/坪 預售屋開價最高35萬/坪 頭家厝生活圈 新屋成交均價約24.89萬/坪 預售屋開價最高29萬/坪 松竹生活圈 新屋成交均價約28.13萬/坪 預售屋開價最高36萬/坪 重劃時程：2015年全區重劃完成 容積獎勵限制： (一)面積獎勵 (二)3 年以內申請建造執照者得增加興建樓地板面積，但以不超過基地面積乘以基準容積率之 20％為限。 (三) 整體...
容積獎勵是重要的誘因之一。重劃區在容積管制實施前興建，所以如果沒有容積獎勵的加持，興建後的坪數將可能大幅縮水。 容積獎勵前： 取得建照之建案，可增加20%容積獎勵，相對來說可建造之戶數較多，容積增加、可售面積增加，同時也能將建造成本壓低。 容積獎勵後： 在捷運綠線通車後，帶動捷運機廠重劃區房價上漲，2021年後取得建照的新建案，在沒有容積獎勵的條件下，單價自然提高許多，這也是很多當地台中人說，「2020年前不買捷運機廠重劃區，之後再買基本上就是虧錢了」的說法。
綜上所述，捷運機廠重劃區未來房市預估會站穩3字頭，約落在30~35萬之間，且甚至往上更高，大家也在等待生活機能發展成熟的那一天，以及特商區所帶來的就業機會。 為大家總結一下捷運機廠重劃區的優缺點： 優點： 1. 周圍商圈機能：捷運機廠特區地處台中市蛋黃區外圍，但房價親民且靠近軍功、東山、松竹、北屯、頭家厝等成熟型商圈，生活機能仍比其他開發中的重劃區來得更便利。 2. 特商區未來發展：捷運機廠特區規劃不少特商區，吸引許多開發商進駐，目前已開幕的好市多2店外，大型賣場家樂福也將在該區進駐，均有助於提升當地生活機能。 3. 首購族首選區域：小坪數建案密度高，吸引首購族買房目光。 缺點： 1. 捷運噪音問題：捷運環繞重劃區，離捷運站較近之住宅會有捷運機廠的磨軌聲。 2. 聯外道路開發：重劃區內聯外道...
北屯捷運機場重劃區，主要有三個可以值得觀察的重點。 1.低基期。原本只有22萬左右的房價，相比市中心是有一段的差距，因此再全面上漲的階段，會有相當一段的漲幅。 2.捷運的開通。因為捷運通車帶起的投資議題，會讓更多的買方注意到這一區。 3.COSTCO的進駐。從以往的經驗來看，通常一區的房價暴漲起點，都來自於大型連鎖店的進駐，像是林口的三井OUTLET、青埔的IKEA都有這樣的情況，因此COSTCO的進駐，就變成了最佳的催化劑 而未來的發展，則要看商業區的規畫，開發的好，有夠份量的商場或品牌進駐，基本面大幅提升的情況，房價自然還是會有機會。但如果只是開發成高密的的商業區住宅，那這一區大概就會再這一波到頂了。
歡迎填寫下方表格預約賞屋，或撥打預約鑑賞專線 (06)596-6688 ，將有專人提供詳細資訊。. 【佳順大富】台南高鐵特區3800坪公園首排，在充滿科技綠能的區域，擁有最宜居的規劃，並享受便捷交通，台鐵、台鐵、未來捷運延伸線、台86線，單層5戶2梯，單純鄰里2-4 ...
2022年5月3日 · 台中南區自從鐵路高架化、地下道填平，捷運綠線通車後，亦享台鐵捷運雙效益，生活變得便捷，房市也穩定走揚，搭配南區房價相對較低的優點，購屋條件不只吸引在地人換屋，也是很多首購族的首選之一。
2022年11月29日 · 沙鹿車站生活圈受惠於台鐵海線早期的發展，享有站前商圈、醫療院所及餐飲零售等生活機能，於沙鹿車站生活圈推出的和築T1，位處沙鹿新站特區，是周遭少數的千坪基地住宅大樓社區，現在就讓我們看看它還有哪些特色吧
