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長榮海運(2603)超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)，23日因不明原因卡在蘇伊士運河，導致運河雙向交通大阻塞。 長賜號建於2018年，為台灣長榮所有，註冊地巴拿馬，長400公尺、寬59公尺、重達22萬噸，最多可容納20388個20呎標準貨櫃(TEU)，是當今營運中最大貨櫃輪之一。
長榮航空機師罷工警戒日期區間曝光，涵蓋春節連假2月7日至18日、清明連假3月30日至4月7日，如果順利啟動將是國內航空業第4次罷工，勞資雙方跟民眾、業者將會呈現4輸局面，預估美加、歐洲長程航線衝擊最大。.
- 219.50-2.50 (-1.13%)2024/06/07 10:50 距離台股收盤還有 2 小時 40 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收222.00開盤221.00委買價219.00委賣價219.50
- 今日價格區間217.00 - 221.5052週價格區間89.50 - 229.50成交量16437 張平均成交量51364 張
- 市值464.550 億本益比 (最近12個月)9.91營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日2024-06-27
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長榮海運向日方承租的貨輪「長賜輪」，目前仍卡在蘇伊士運河上，堵塞來往將近150艘船，兩位曾通行過蘇伊士運河的資深船長分析卡船三大因素，包括天氣、機械故障，而他們認為，人為可能是這次的關鍵，有可能是出入的領港員操作失誤，導致整艘船直接
長榮航平均發放6個月創新高，台灣虎航則發出平均10.8個月，拿下第一名。 航空業者除了祭出獎金調薪，陸續釋出招募計畫，向人才招手，同時也增加航線航班，搶攻市場。
長榮航空機師通過投票已經取得合法罷工權，預估朝春節前後啟動罷工。 24日機師公會、長榮公司及勞動部等多方齊聚討論協商，期盼能儘速化解問題，但由於長榮尚未擬定具體方案，預計下個禮拜再開會討論。
長榮航勤集體請假潮，風暴恐怕越演越烈，現在還傳出桃園航勤也要加入行列，恐怕聯手要在春節罷工，因為這些基層航勤員工，累積不滿很久了，尤其，長榮航勤明明同一家集團，但福利待遇差很多，才會年終獎金一曝光，立刻引爆基層怒火。. Tags: 桃園機 ...
【寰宇新聞網／綜合報導】 機師工會不滿長榮航空，最近兩年獲利增加，卻苛扣成本，導致人力嚴重流失，同時，也不滿實 […]
